[Strober]

Друзья подскажите пжл. Наблюдаю откровенное вранье борт.компьтера. При температуре на улице +8, машина показывает +13 при остывающем двигателе. Понимаю что это конструктив и возможно действительно рядом с датчиком такая погода, но по факту за бортом ниже.
Можно ли датчик переставить в другое место? Или настроить погрешность отображения (на предыдущей машине, в диагност. режиме бк можно было увидеть что температура датчика была одна, а на дисплее показывал столько же или меньше, в зависимости от темп-ры двигателя).
Или это сам датчик глючит и его просто нужно заменить?

[megaaxel]

а как он показывает на холодной машине?
конструктивно у него хорошее положение, практически на улице, на балке перед радиатором.

[Strober]

На холодной не врет практически. Метеостанция домашняя +2,5 , аут +3. Похоже только на стоячей прогретой машине погрешность большая. От радиатора подогревается. Я бы с внешней стороны бачка омывателя лучше бы поставил

[megaaxel]

там сильней нагреется на солнце, да и место сырое.

[Ко Тя]

Сообщение от Strober

Похоже только на стоячей прогретой машине погрешность большая.

Есть такая штука, врет на 3-4 градуса, но далеко не всегда(как раз осень-весна). Видимо вы как я, перебежками машиной пользуетесь. Температура возвращается к правдивым значениям через 5-7 мин с начала езды.
Сам не считаю такую погрешность критической.

[Strober]

Сообщение от Ко Тя

Есть такая штука, врет на 3-4 градуса....

У меня +5 градусов в безветренную погоду. Уже забил.
В летних пробках тоже будет подвирать соответсно.

В старом опеле в борт.компьютере был диагностический режим, где было видно фактическую темп. датчика и отображаемую на дисплее. Разница больше если машина прогрета и медленно едет / стоит. В ауте похоже такой фишки нет.