[WarGamer]

Время течет незаметно. Машине почти год. Пробег 30000км и пройдено ТО-2. Проблем нету))) Все работает, как часики.

[RKA]

Сообщение от WarGamer

Время течет незаметно. Машине почти год. Пробег 30000км и пройдено ТО-2. Проблем нету))) Все работает, как часики.

30т.км за год? Машина как вторая квартира, что ли? Кстати, какой расход за этот период бензина и какого? Ну и масла, между ТО, если не секрет ?

[WarGamer]

@RKA, Машина, как машина))) 80 км в день это разве много? Средний расход за этот период 9.1л, 100-го бензина. Расход масла между ТО полностью отсутствует.

P.S. И DSG еще не сломалась.

[s-wave]

Сообщение от WarGamer

и Митсу начнет ставить нормальный климат-контроль с датчиками солнечной активности

Вот, кстати, как климат в Кодиаке работает? Адекватнее Аутовского?

[WarGamer]

@s-wave, Намного адекватнее. Во-первых на борту есть все датчики, включая датчик качества воздуха. Во-вторых климат имеет три настройки интенсивности, от слабо до сильно. Если поставить “слабо”, то климат еле дует, но при этом сильнее охлаждается выдуваемый поток. Если ставишь “сильно”, то поток из дефлекторов очень интенсивный, но при этом менее холодный. Вообщем не продувает в отличии от Аута. Ну и бонусом система сама включает рециркуляцию если встаешь за каким-нибудь Камазом. Так же есть функция очистки воздуха внутри салона доя аллергиков, но я ей не пользуюсь ибо проблем у меня с этим нет. Я год тому назад поставил 22 градуса и слабую интенсивность и с тех пор ни разу не притрагивался к климату))) Ну и бонусом стекла не потеют вообще))) Есть датчик влажности воздуха в салоне и климатическая установка бдит и сушит все быстро и вовремя.

[RKA]

Сообщение от WarGamer

@RKA, Машина, как машина))) 80 км в день это разве много? Средний расход за этот период 9.1л, 100-го бензина. Расход масла между ТО полностью отсутствует.

P.S. И DSG еще не сломалась.

80км каждый день - это много. У меня 15т.км. в год, но езжу не каждый день, конечно, бывает и неделю, две, машина стоит.Пользуюсь общественным транспортом, получается быстрее и проще То что масло не поджирает это странно, все турбо-бензодвижки это любят, до 1л на 10т.км. или став владельцем Кодиака это уже мелочи и не в счет? DSG переживет этот авто точно, если правильно эксплуатировать

[WarGamer]

@RKA, Работаю за городом и общественный транспорт там не вариант(( По поводу всех турбомоторов я бы поспорил. У меня на обслуживании есть очень много машин с турбомоторами и проблемы наблюдаются не у многих. К примеру РэнджРовер 5.0 с двумя турбинами замечательно ходит уже 240000км на масле 0W20 и угара нет совсем. Те же MB S500 W222 то же не испытывают проблем. С какого перепугу исправные турбомоторы должны потреблять масло? Ну Субары и VAG с их EA888 GEN2 не в счёт. Там изначально были кривые, не доработанные моторы. Повторюсь! У меня уровень стоит от замены до замены ровно по максимуму щупа. Масло я не доливаю вообще. Литрушка подаренная дилером, так и лежит закупоренная.

[RKA]

Сообщение от WarGamer

С какого перепугу исправные турбомоторы должны потреблять масло? Ну Субары и VAG с их EA888 GEN2 не в счёт. Там изначально были кривые, не доработанные моторы. Повторюсь! У меня уровень стоит от замены до замены ровно по максимуму щупа. Масло я не доливаю вообще.

Ну мы же говорим о VAG, не так ли? И у моих коллег у кого эти авто не стесняясь говорят, что 1л на 10т.км это норма, а вот больше - уже надо смотретьВозможно еще зависит от стиля вождения и поколений самого двигателя. А на Кодиаке уже GEN3 что ли?

[WarGamer]

@RKA, GEN3 ставится на VAG с 2014 года примерно. И с тех пор его вылечили от масложора. На Кодиаке уже GEN3B. И все косяки ранних GEN3, приводивших к расходу масла на этом двигателе уже устранены. Да и сами GEN3 с 2017 года уже ничего не жрут. На первых GEN3 были проблемы с маслонасосом, которые приводили к износу опорных подшипников распредвалов и износу направляющих втулок клапанов. И это приводило к масложору.

[МиНиН]

Сообщение от RKA

...То что масло не поджирает это странно, все турбо-бензодвижки это любят, до 1л на 10т.км...

Константин, чтобы такое утверждать, надо как минимум эксплуатировать авто с турбо-бензодвижками). Не понимаю, откуда вы берете эти небылицы

[WarGamer]

@МиНиН, Ну в принципе он прав относительно концерна VAG. Данный момент с маслом присутствовал. Но это уже неактуально года три...

[МиНиН]

Сообщение от WarGamer

относительно концерна VAG

За VAG ничего сказать не могу. Но утверждать что все турбо-бензодвижки поджирают масло это как минимум не корректно, тем более если на них не ездишь.

[RKA]

Сообщение от WarGamer

...он прав относительно концерна VAG. Данный момент с маслом присутствовал. Но это уже неактуально года три...

Хорошо, что новые моторы решили и эту проблему. Хотя изначально говорили о ней как о конструктивной особенности, не более

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от МиНиН

За VAG ничего сказать не могу. Но утверждать что все турбо-бензодвижки поджирают масло это как минимум не корректно, тем более если на них не ездишь.

А что, знания получаете только на собственном опыте?! Читать литературу и общаться с собственниками других авто не стоит, так что ли ?

[maxz]

Было 2 турбо-пассата (кодовые названия двигателей в подписи) . Максимум, что видел 500мл на 10ткм. при переходе на motul масложор ушел. Это на старом AWT, на BZB 1.8tsi жора масла не было.

В мануале пишут про допуск, если не ошибаюсь, 1л на 1ткм.

[МиНиН]

Сообщение от RKA

...
А что, знания получаете только на собственном опыте?! Читать литературу и общаться с собственниками других авто не стоит, так что ли ?

Константин, да, знания получаю исключительно на собственном опыте. А литература она такая противоречивая... С собственниками общаться конечно никто не запрещает, но и собственники не все одинаковые, как и условия эксплуатации и обслуживания авто