Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Цитата:
Сообщение от nonBrain
alek1976, окей, допустим, что вы правы. Чем вы объясните не реально большой радиус разворота? Хотя судя по вашим словам, наш авто чуть ли не на месте должен разворачиваться.
Пожалуйста не передёргивайте. Я даже не намекал на разворот на месте. По поводу Шнивы там база короткая, соответственно и угол меньше. Система подруливания сейчас ставится на все современные авто, а вот её эфективность вопрос отдельный. У разных производителей разные подходы, вон и тойотоводы не особот довольны своей системой подруливания. Но это не повод отрицать её наличие.
Я сторонник того, что если автопроизводитель спроектировал какую либо систему, то я не вправе вмешиваться в её конструкцию. Можно конечно вместо плавающих поставить обычные сайленты, производителем это допускается, но зачем ставить полиуретан я не пойму.
Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Получил зап части: сайленты плавающие 4113А062 - 4шт.и MN100110-4шт.( в верхний и нижний рычаги на обе стороны). На форуме пишут, что сайленты в них эдентичны. Гантели - MN100109 - 2шт.В ней тоже есть плавающий сайлент. Диаметр сайлентов плавающих во всех рычагах больше диаметра обычного сайлента. На след неделе буду ставить. Сам или в сервисе ещё не решил. Есть парни, кто сам ставил? Меня интересует вопрос по перепресовке внутренних сайлентов, которые к кузову, сложно рычаги в этих местах снять, или на автомобиле перепресовываются? Подъёмник обязателен?
Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Цитата:
Сообщение от alek1976
Сам или в сервисе ещё не решил. Есть парни, кто сам ставил? Меня интересует вопрос по перепресовке внутренних сайлентов, которые к кузову, сложно рычаги в этих местах снять, или на автомобиле перепресовываются? Подъёмник обязателен?
Бумеранги поменял предыдущий хозяин в сервисе. Остальные делал сам. Развальники верхние открутились без проблем. Нижние рычаги срезал болгаркой, СБ перепрессовывал в сервисе. Без подъемника.
Что-то перепрессовать по месту, думаю, вряд ли получится. Только через полный демонтаж.
Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Артем39, перепрессовали сайленты на продольных рычагах без снятия.ХЗ как получилось,но одну сторону разбирали,а вторую перепрессовали так.
Сам не видел,но факт есть факт.Сервис не скажу,что проверенный,но это сервис другана моего,так что врят ли врать будет.
Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Цитата:
Сообщение от Alless
Артем39, перепрессовали сайленты на продольных рычагах без снятия.ХЗ как получилось,но одну сторону разбирали,а вторую перепрессовали так.
Сам не видел,но факт есть факт.Сервис не скажу,что проверенный,но это сервис другана моего,так что врят ли врать будет.
Повезло. Слышал, что так делают, но когда встала аналогичная проблема с передними рычагами, в двух довольно крупных сервисах города сказали, что надо снимать, по месту не получится.
Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Перепрессовали сайленты в бумерангах, с одним ручагом помучались во втором вышло вошло как по маслу. Поменял гантели, и перепресовали сайленты в нижних (поперечных рычагах) , в этих рычагах плавающих не оказалось, все сайленты были MN100110.В сервисе сказали, что скорее всего ранее были поменены рычаги. Срезали развальные болты, и пару болтов нижних рычагов.Закисают в пальце сайлента. Теперь нужно поменять сайленты продольных рычагов и задняя подвеска почти перебрана.
Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Цитата:
Сообщение от alek1976
Перепрессовали сайленты в бумерангах, с одним ручагом помучались во втором вышло вошло как по маслу. Поменял гантели, и перепресовали сайленты в нижних (поперечных рычагах) , в этих рычагах плавающих не оказалось, все сайленты были MN100110.В сервисе сказали, что скорее всего ранее были поменены рычаги. Срезали развальные болты, и пару болтов нижних рычагов.Закисают в пальце сайлента. Теперь нужно поменять сайленты продольных рычагов и задняя подвеска почти перебрана.
В бумеранг какие сайленты поставили? Цена работ и Где?
Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Нужен совет. У меня Айтрек 2001 передний привод. Заскрипели сайлентблоки плавающие задних нижних рычагов. Стоит закачать их глицерином или лучше менять?
Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Цитата:
Сообщение от Анна Гейль
Нужен совет. У меня Айтрек 2001 передний привод. Заскрипели сайлентблоки плавающие задних нижних рычагов. Стоит закачать их глицерином или лучше менять?
глицерин - временная мера, месяца на 2-3. меняйте, и только на оригинал!
Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Цитата:
Сообщение от Аэроtrek
Я бы Febest (плавующие) поставил...
Всем привет!! Прочитал всю ветку, прочитал ветку трЭков, Но так и не нашел отзывов плавающему сайленту Фебест MAB-088Z. Стоит в два раза дешевле... а как ходит еще никто не написал. Если где было дайте на-водку )))
Добавлено через 5 минут
сори, нашел. видимо - гумно
Цитата:
Сообщение от ikar707
хочу поделиться по данному поводу информацией.
еще в июне (я отписывался в этой теме) пришлось поменять практически все сайленты задней подвески. выбор пал на febest. прошло полгода. в декабре по воле случая пришлось менять ступичный подшипник. при замене, понятно, снимал все рычаги со стороны ступицы. плавающие febestы - в хлам. пыльников почти не осталось, а сами внутренности в грязи и разбиты. теперь буду менять только на неплавающие и возможно подумаю еще о каких-нибудь, кроме febest.