[Евгений Y]

Сообщение от TimOXa-41rus

Что?? Может все же наоборот? Вертикальный держит 1 легко и край капота не выпирает, а горизонтальных вон по 2 ставят

Нет, не наоборот. И не выпирает в случае вертикали тоже очевидно почему. Это даже не термех. физика школьной программы.

[TimOXa-41rus]

Сообщение от Евгений Y

Нет, не наоборот. И не выпирает в случае вертикали тоже очевидно почему. Это даже не термех. физика школьной программы.

Дядь Жень да завязывай...

[moose]

Сообщение от TimOXa-41rus

Зачем почти все ставят упоры горизонтально? Вертикально не логичнее разве? 10мин делов

Перепробовав несколько вариантов, остановился именно на таком. Уже 2 года с таким решением езжу: держит в любой мороз, намека на выпирание капота нет.
https://www.drive2.ru/l/7818986/ вот как делал я у себя, на XL думаю подобным образом можно реализовать.

[KugaS]

На фото амортизатор наоборот стоит. Нужно штоком вниз ставить.
Для петель капота и вообще для всего капота конечно этот вариант лучше. Но его, я так понимаю, немного сложнее осуществить, а именно в месте крепления к самому капоту.

[TimOXa-41rus]

Тяжелый случай

[KugaS]

Заказал себе A901004C3. Но полистав всю тему и прошерстив интернет понял, что упоры 600мм длинноваты, поскольку при закрывании капота полностью не сводятся. Жесткость не должна превышать 360Н. Нужно изготовить кронштейны под гайки крепления капота и на кузов. Причем место крепления упора на капоте должно быть дальше гаек петли от оси вращения. Посмотрел каталог Fenox и выбрал для себя три варианта: A901002C3 (340H, 450мм), A901023C3 (250H, 500мм) A901101C3 (310H, 450мм). Скорее склоняюсь к A901023C3. Упоры 450мм сыкотно брать, может не хватить диапазона их работы.

[antibiotik343]

Сообщение от KugaS

Заказал себе A901004C3. Но полистав всю тему и прошерстив интернет понял, что упоры 600мм длинноваты, поскольку при закрывании капота полностью не сводятся. Жесткость не должна превышать 360Н. Нужно изготовить кронштейны под гайки крепления капота и на кузов. Причем место крепления упора на капоте должно быть дальше гаек петли от оси вращения. Посмотрел каталог Fenox и выбрал для себя три варианта: A901002C3 (340H, 450мм), A901023C3 (250H, 500мм) A901101C3 (310H, 450мм). Скорее склоняюсь к A901023C3. Упоры 450мм сыкотно брать, может не хватить диапазона их работы.

И что в итоге? Какие все-таки поставили и в какие отверстия?

[KugaS]

Сообщение от antibiotik343

И что в итоге? Какие все-таки поставили и в какие отверстия?

IMG_20191110_104136.jpgIMG_20191110_103947.jpg
IMG_20191110_103941.jpgIMG_20191110_103932.jpgIMG_20191110_103928.jpgIMG_20191110_103957.jpg
К капоту с помощью уголков на петли прикрутил. На брызговике дырки пришлось сверлить.

[Братишка]

А я себе купил такие.. обошлись они мне в 2000 рублей. установка заняла 10 минут...

[FilderWar]

Имею аут 2010 г, рестайлинг поставил Упоры газовые "Master-sport " артикул 6308019-PCS-MS. На момент покупки осень 2017 , купил за 330 р штука.докупил 8 шайб и 4 гайки. Выталкивающая сила 430 N, никаких доработок не делал, поставил в штатные отверстия. На все ушло 20 минут времени. Ничего нигде не мешает, капот не выпирает, все отлично работает .

[BRICK71]

@FilderWar, а фотки есть?

[FLUTCH]

Сообщение от FilderWar

никаких доработок не делал, поставил в штатные отверстия.

А в ХЛ есть штатные отверстия для ГУ?

[General-229]

Сообщение от FLUTCH

А в ХЛ есть штатные отверстия для ГУ?

Отверстия есть. Они конечно не для упоров задуманы, но сверлить ничего не надо.

[FilderWar]

Добавлено через 2 минуты
Думаю подъемной силы меньше 430N будет маловато, да и длины стойки 600 мм в самый раз.

[Паша Гагарин]

Сообщение от FilderWar

Добавлено через 2 минуты
Думаю подъемной силы меньше 430N будет маловато, да и длины стойки 600 мм в самый раз.

Круто