Стопудово послать таких диагностов...
Что значит цок-цок. Там стоят клапана и гидрокомпенсаторы к ним, масляное голодание головки (например просто низкий уровень масла) вызывает ненормальную работу всего ГРМ, это как пример, ну и т.д.
Ищи нормальный сервис.
---------- Добавлено в 19:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:48 ----------
цок-цок= ненормальная работа клапана, делай выводы...
проблема в том, что был на 2х официальных сто и одном не официальном, толку 0 неофициалы, разводят руками и говорят едь на оф. сервис..
Официалы не находят ничего... "проблема есть, но у вас же чек не горит, значит все в норме, вот если загорится, приезжайте" и добавляют "методом тыка можем поменять насос, клапана, гидрики но не факт что поможет"
Сегодня заезжал на пару СТО обычных, там сказали "ну лучше к официалам с такой проблемой, у них оборудование..."
Это писец какой-то
Последний раз редактировалось sergi12; 19.04.2013 в 23:04.
проблема в том, что был на 2х официальных сто и одном не официальном, толку 0 неофициалы, разводят руками и говорят едь на оф. сервис..
Официалы не находят ничего... "проблема есть, но у вас же чек не горит, значит все в норме, вот если загорится, приезжайте" и добавляют "методом тыка можем поменять насос, клапана, гидрики но не факт что поможет"
Сегодня заезжал на пару СТО обычных, там сказали "ну лучше к официалам с такой проблемой, у них оборудование..."
Это писец какой-то
Нужен моторист хороший. А куда именно обращался? На Новоконстантиновской был?
Ребята, ведь всё случилось после ТО, давайте копать отюда!
Наверняка спецы ошиблись с метками на распредвалах (каких, это вопрос)
На холодную обороты повышенные, смесь богатая и обороты более менее стабильные. Прогрелись и начинается чечётка...
Это моё предположение...
Надо указать этим спецам, что всё случилось после ТО, пускай проверяют!!!
---------- Добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:36 ----------
Нужен моторист хороший. А куда именно обращался? На Новоконстантиновской был?
ремень менял на большой окружной 4, а у официалов был в автограде,
масло в епицентре брал
---------- Добавлено в 20:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:41 ----------
Цитата:
Сообщение от madmax181
Компрессию мерял? На газу клапаны частенько прогорают. Тут тем таких полно.
Фонендоскопом или обычной палочкой послушай сам где цокотит.
мерял, норма!
---------- Добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:41 ----------
Цитата:
Сообщение от Intelgent
Ребята, ведь всё случилось после ТО, давайте копать отюда!
Наверняка спецы ошиблись с метками на распредвалах (каких, это вопрос)
На холодную обороты повышенные, смесь богатая и обороты более менее стабильные. Прогрелись и начинается чечётка...
Это моё предположение...
Надо указать этим спецам, что всё случилось после ТО, пускай проверяют!!!
---------- Добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:36 ----------
был тут http://www.mitsubishi-motors.kiev.ua/ проблемы сразу начались после замены ремней (в т.ч. ГРМ) и всех роликов, ездил к ним с проблемой, машину посмотрели на улице (даже не загнали внутрь сто)
Они сказали "бывает, такие двигатели после замены всегда шумят", мастер сказал "ну я проверил метки, все ок, едь к официалам ибо не чем не могу помочь"
Я был тупо в шоке жесть.... логично, что детонация, троение, что вылезло сразу после замены ремней и роликов это не нормально
у официалов в автограде получил совет "хороший стук вылезет, а пока катайся"
Просто кошмар какой-то