Re: Обзор изменений в обновленном Паджеро Спорт 2020 модельного года
Mitsubishi Motors (MMC) представит рестайлинговую версию внедорожника Pajero Sport в России 2 марта, в продаже она появится в мае. Об этом сообщил руководитель российского подразделения компании Осаму Иваба во время ежегодной пресс-конференции.
Внедорожник в середине января уже получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), оно опубликовано в базе Росстандарта. ОТТС — это документ, который дает право на производство и продажу машин в России и других странах Таможенного союза. Из него следует, что в России будет доступна только бензиновая версия внедорожника. Силовой агрегат прежний — 3,0-литровый 209-сильный бензиновый V6, работающий в паре с 8-ступенчатым «автоматом». Ему требуется бензин марки АИ-95. При этом машину станут импортировать из Таиланда, хотя Mitsubishi собирает дорестайлинговые версии Паджеро в Калуге. Очевидно, что со временем сборка обновленного внедорожника будет организована и там, после этого, скорее всего, у дилеров появятся версии с мотором на тяжелом топливе.
тахоть топ хоть не топ...бибики все подорожали. и щас в апреле есчё подскачют. если на автомате в первой комплектации будет и удержится ценник 3,15 эт нормально.ну а так в целом конечно за 3 года назад когда я покупал поднялся существенно и скидок таких нет да и наверное не будет...
Re: Обзор изменений в обновленном Паджеро Спорт 2020 модельного года
У нас в Рольф Химки уже стоит. Бензиновый ултимейт. Посмотреть уже можно.... покататься пока нет.
Если есть вопросы по новому авто - пишите, постараюсь ответить.
Re: Обзор изменений в обновленном Паджеро Спорт 2020 модельного года
Посмотрел вчера рестайл МПС 2021 (не в Рольф Химках ). До этого пару дней штудировал разные обзоры в ютубе (российские, украинские, филиппинские, австралийские). О чем забывают сказать все блогеры: помимо удаления задних соплей, чуть уменьшили угол наклона капота к земле. Наверное, это слегка отрицательно повлияет на Cx/расход/динамику, но внешний вид спереди однозначно стал более хищным-внедорожным.Еще из отрицательного - слишком простая трансформация сидений. Я сравниваю с Патом R51, где и зад складывается 40-20-40 двумя способами, и переднюю пасс.сидушку можно поставить горизонтально как стол для водителя. В МПС такого нет.
Штатная резина стоит Yokohama Geolandar, код к сожалению не написал, но на вид почти AT-шная, не вызывает немедленного желания заменить.
В целом рестайл МПС стал покупабельным, почти Пат. Я смотрю на МПС с 2015, когда их только в Тае выпустили, но задние фонари отбивали всю охоту даже посетить автосалон.
Почесал репу и внес предоплату 5%, что фиксирует цену. Допы не втюхивали (это вам не "плюс мильон" в ки и "плюс семьсот" в таёте). Похоже, что ММС держит дилеров на поводке, молодцы.
Re: Обзор изменений в обновленном Паджеро Спорт 2020 модельного года
Цитата:
Сообщение от Alex_604
Сейчас на старте заказов пока действительно можно поймать время "без допов"... Чем ближе к живым машинам, начнем "наряжать" машин
Покупательная способность у граждан падает пропорционально их удалению от нерезиновой.
Дилеру важно выбирать любыми способами вмененный объем, а как его выбрать, если люди считают каждую копейку?
Митцу- не премиум сегмент, его даже в списке налога на роскошь нет.
Исходя из этого считаю, что имея сумму денег можно взять машину без каких либо допов, что сейчас, что потом.