[Nastya]

Новый Volvo XC90 попал под прицел фотокамер
http://www.zr.ru/content/news/613049...yj-volvo-xc90/

[bistrom]

Сообщение от Nastya

Новый Volvo XC90 попал под прицел фотокамер
http://www.zr.ru/content/news/613049...yj-volvo-xc90/

в профиль прям аут!

Добавлено через 1 минуту
на 16-том литье

[Dimon50]

Сообщение от bistrom

в профиль прям аут!

Добавлено через 1 минуту
на 16-том литье

Похож. Ну или БМВ Х1 )
Теряют брутальность жыпы, теряют. Сначала Туарег, теперь вот ХС.

[mmavax]

Сообщение от Dimon50

Похож. Ну или БМВ Х1 )
Теряют брутальность жыпы, теряют. Сначала Туарег, теперь вот ХС.

Как раз жипы = наоборот, сплошь десептиконы.
А вот кроссоверы - загламуривают не по детски.
Ответ очевиден - пересадить с малолитражек женскую половину водителей.
Это выгодно.

[Andrey_142]

Поменял бы на Аут 3,0 да и то, только из за вариатора.

[mmavax]

Сообщение от Andrey_142

Поменял бы на Аут 3,0 да и то, только из за вариатора.

Зато варик плавнее. Это особенно заметно в моменты когда круиз-контроль перетыкает передачи под изменяющиеся условия движения. Варик на таких задачах идеален, а фиксированные ступени автомата есть ступени. Выходом была бы для автомата разбивка не на 6, а хотябы на 7-8 ступеней.

[Andrey_142]

Сообщение от mmavax

Зато варик плавнее. Это особенно заметно в моменты когда круиз-контроль перетыкает передачи под изменяющиеся условия движения. Варик на таких задачах идеален, а фиксированные ступени автомата есть ступени. Выходом была бы для автомата разбивка не на 6, а хотябы на 7-8 ступеней.

Да, варик плавнее, но как гляну на авенсис знакомого, у которого варик накрылся, а офы за ремонт (или замену, я хз) запросили ценник что то там за 350 т.р., так мне сразу становится как то ссыкотно за варик. ((

[zorge799]

Сообщение от Andrey_142

Да, варик плавнее, но как гляну на авенсис знакомого, у которого варик накрылся, а офы за ремонт (или замену, я хз) запросили ценник что то там за 350 т.р., так мне сразу становится как то ссыкотно за варик. ((

А моему знакомому назвали такую же сумму за замену АКПП на Лексусе RX... И что теперь, всем на "мешалки" пересаживаться?

[Kuzenkakol]

zorge799, и мешалки у дилера не дешево стоят
P.S. Пешком ходить надо, пары три обуви в год, а ноги только крепче будут..

[mmavax]

Сообщение от Andrey_142

Да, варик плавнее, но как гляну на авенсис знакомого, у которого варик накрылся, а офы за ремонт (или замену, я хз) запросили ценник что то там за 350 т.р., так мне сразу становится как то ссыкотно за варик. ((

Они чинятся. Просто ищите толковых сервисников, а не в лоб.
Варианты есть - замена на б\у с разборки, на восстановленную как у нас так и в англоязычном инете. По двигателям - всё также. Это реальные сегменты рынка, как и рынок новых запчастей.

Изучайте пример http://www.transakpp.ru/232/main/

[Kuzenkakol]

mmavax, а в Новокузнецке так проще ещё, с Дальнего востока восстановленную притащить. Да и комплекты ремонтные дешевле... Это нам в Европейской части цены ломят, что ....

[viktorgevara]

Ну так TLC 200 и едит(летит) и месит(прет) , как танк(ну грубо говоря).
МПС вроде на рынке единственная (бюджетная)машина с капитальными внежорожными агрегатами и заявленным ППП в любых условиях при желании.
Опять же 200 л.с(после чипа) с небольшим думаю смогут разогнать его за 10,5 сек до 100.
И подвеска вполне комфортна стала и плавность хода прилиная(покатался недавно как пассажир) со старым не сравнить вообще.
Вроде интересный авто вырисовывается и крепкий(по агрегатам) и мощный, дизель.
Шумноват конечно, но это вроде единственный его минус на сегодня.
Мне если честно размеры его очень импонируют, в городе запарковаться и по узким улочкам удобно.
Универсальностью отдает, это и подкупает.

[Ed_888]

Да ну, салон, что в МПС, что IV, прошлый век, а если ещё и по городу кататься, на любителя, скажем так.
Понимаю, если живёшь за городом, иногда в город, а чисто в городе, на трассе, не нужен.

[rusidalgo]

Сообщение от Ed_888

Да ну, салон, что в МПС, что IV, прошлый век, а если ещё и по городу кататься, на любителя, скажем так.
Понимаю, если живёшь за городом, иногда в город, а чисто в городе, на трассе, не нужен.

Это так. Посадка водителя в МПС ещё та, я не смог усестся удобно. Долго в нем не покатаешься.

[viktorgevara]

И чего следует из статьи, что стоковая пршивка не фонтан?
Так это понятно, потому владельцы и используют кучу разных топливных карт и чипуют его. И что журналюга очковал реально с непривычки быстро ехать на таком авто(вероятно привык к легковушкам), с таким клиренсом и посадкой ощущения с непривычки острые в поворотах.
Про то , что двигло третьего поколения там написано(остался только старый код, название и все), а его некорректная и неэффективная работа по мнению журналюги, просто результат не самой удачной стоковой прошивки.
Что тарахтит -Да , согласен. Я лично потому от дизеля и воздерживаюсь, пока.
А на бензе МПС жрет 20л.\100, у знакомого такой, многовато, и неоправдано для города.
И руль длинный ,тоже соглашусь. Может оно и пустое если в основном для города.