[iPetroffich]

ЭТОТ ПОСТ БУДЕТ ПЕРИОДИЧНО ПОПОЛНЯТСЯ ИНФОРМАЦИЕЙ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Каждый действует на свой страх и риск, ни кто ответственности не несет за ваши взорванные моторы и коробки.
В прикрепленных хмл могут быть ошибки, если видите что карты отображаются не правильно, пишите где и какая карта, исправлю.
Полезные ссылки

Скрытый текст

www.openecu.org
www.tactrix.com
www.evoscan.com
www.epifansoft.com
http://forums.evolutionm.net/ecuflash-179/
http://www.geekmapped.com/forums/index.php
http://www.lancerregister.com/forumdisplay.php?f=84
http://evoecu.logic.net/wiki/Main_Page
http://code.google.com/p/ecurom/sour...e/#svn%2Ftrunk
http://evoecu.logic.net/mirror/

[свернуть]

Подключение OpenPort

Скрытый текст

Разьем OBD2 и доп.разьем находятся под рулевой колонкой, вот к ним и подключаемся. OpenPort 1.3 Made in Russia имеет сервисный доп.разьем не подходящий по форме к штатному разъему Airtrekа. Решение простое - если не жалко разъем, то его отрезаем и припаиваем(обжимаем) к проводу контакт в виде "папы" или же делаем перемычку-проводок как на фото. Рефлеш коннектор на штатном разъеме - зеленый провод.

[свернуть]

89970010.zip

Скрытый текст

В прикрепленном архиве находится xml и hex на Airtrek. Прошивка с измененным алгоритмом работы АКПП и скоростью переключения передач, все остальные карты стандарт. На этой прошиве ездит ZZUBKI, kalyan9999, в свое время ездил и я.

[свернуть]

80700010.zip Для тех кто переходит на компоненты с EVO

Скрытый текст

Кто переходит на MAF Evo, турбину, фронтальный интеркуллер, форсы я рекомендую переходить на прошиву EvoGTA. Так как мозги у нас одинаковые, то прошива встает без всяких проблем. Проверено годами

В прикрепленном архиве находится xml и два hex на Evo 7GTA, один сток второй с изменениями:
1. Увеличена скорость переключения передач
2. Включено 2бит логирование 2byte load, 2byte RPM, 2byte AirFlow
3. Отключено EGR, так что можно заглушить систему и выкинуть все лишнее (клапан, соленойд, вакуумные магистрали)
4. Подправлена карта MAF Smoothing Table, т.к. при переходе на MAF c Evo возможна раскачка по оборотам стоя на месте при включенном Drive и вторая причина чтобы Fuel Trim попал в предел плюс минус 5%. Вообще этот параметр нужно настраивать индивидуально под каждое авто, т.к. он будет зависит от того как и на каких компонентах собран впуск.
Все остальные карты стандарт.

[свернуть]

89970009 Mines

Скрытый текст

Прошивка любезно предоставлена Marshall. Прошивка является boost-up. Снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов, увеличено ограничение по boost-у, изменено управление штатным наддувом

[свернуть]

89970017 TOMEI

Скрытый текст

Злые карты УОЗ. Максимальные настройки по boost-у, так же снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов.

[свернуть]

Проблемы при считывании и записи

Скрытый текст

Для тех кто не может считать прошивку 512k с ECU. Заходим в папку c:\Program Files\OpenECU\EcuFlash\rommetadata\read templates\ или куда вы там установили EcuFlash. Вставляем файл read_evo7 GTA.xml. Если опять не получается считать, то открываем блокнотом этот xml, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.
Для тех кто не может записать в ECU прошиву. Открываем блокнотом xml своего ID, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.

Есть косяк EcuFlash, он порой не хочет сохранять только что считаный ROM, сохранять нужно в корне диска. Также порой не хочет и открывать ROM, решение такое же, переносим файл в корень диска.

[свернуть]

Увеличение скорости логирования
Меняем в BAUDRATE 2 MUT 15625 на 62500. В настройках BaudRate Evoscan, Ecuedit ставим 62500. В Ecuedit в меню Capture options выбираем Capture rate, потом As possible

[KVADRAT]

планируемый бюджет какой?

[zero74ru]

На днях с Дмитрием (Shalnoy) шили мою машину и обноружили, что она прошита на 89970017 TOMEI. Все работает без проблем, турбина в пике частенько давила до 1.5 очков стандартно до 1.1 кажется. А вот температура выхлопа почти всегда держалась от 900 до 1000 градусов, всегда напрягало. Родной коллектор просто разорваный был, трещина на трещине. Поставили 89970010 по ощущениям двигатель стал ровней работать, хочу на ней и остаться, но допилить под фронтальник уже стоит по размерам с Greddy. А так же увеличить давление турбины в пике до 1.5 а так чтоб 1.2-1.3 не приведет ли это к увеличению температуры выхлопа до тех же 900-1000гр? 89970010 у данной прошивки логирование 2 bit и нужно ли оно на данной прошивке?
C00LM4N, UPD: температура АКПП показывается - это работает на 89970010?

---------- Добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:19 ----------

PS машина сток.

[tyulen]

Подскажите кто может настроить в Екатеринбурге или какая прошивка из выложенных тут мне подойдет. TD-04, выхлоп весь 63, фронтальник, блоуофф, форсы sti розовые, walbro, 5мкпп.

[Nameless]

тебе на другой форум В Ебурге сложно с настройкой, удаленно есть варианты.

[4G63turbo]

скажите в эту ветку можно задавать вопросы ? в надежде получить ответ ? а то уж и не знаеш в тему или нет попал ! Модераторы очень строгие,а в теме не отвечают два года ! объясните куда и кому задавать вопросы ,если очень нужно получить ответ ? я думаю,что модераторы ,сторонники ФСБ,по этому обычный обыватель не может воспользоваться всеми функциями форума.как например, в других форумах !!!

Добавлено через 12 часов 0 минут
http://www.aliexpress.com/item/2014-...045569270.html
такой адаптер пойдет?

[Сергей_12324]

Здравствуйте, у меня вопрос, где можно взять дефинишни на митсубиси аиртрек 2001 года, двигатель 4g63 атмо 2,0 или как его слить с родного мозга?