Airtrek Turbo. Неожиданно появились сильные рывки, прострелы при разгоне. Проблемы связанные с ДМРВ (МАФ, MAF)

iPetroffich · 12.01.2008, 23:09

Прикреплено в теме, как ликбез.

1 Проверяем всю систему от турбины до впускного коллектора на утечки. (проверяем все патрубки и хомуты протягиваем) Смотрим злосчастную трубочку на впускном коллекторе, которая любит слетать.
Смотрим пластиковый патрубок системы охлаждения (должен быть закреплен пистонами)
2 Выкручиваем свечи и проверяем, не забываем про свечные провода (мерить на сопротивление). Если под рукой есть нужное оборудование, то и катушки.
3 Пляшем танец с бубном вокруг МАФа, он же ДМРВ, постукивая по нему и наблюдаем не пляшут ли обороты.
4 Топливная система MMC более надежна, чем выше перечисленное, поэтому ее смотрим в последнюю очередь (фильтр, насос)

Если турба не давит положенные кило, то это:
1 Соленоид умер. Как снять тыкаем сюда
2 Катализатор забит. Фото1 Фото2

Storeman · 01.02.2008, 07:49

Уважаемые, что за хрень может быть? При разгоне, когда включается турбина, происходят рывки, и под капотом слышаться какие то щелчки, вроде даже педаль газа одновременно с этими щелчками дергается (наркотики я не употребляю

), после двух трех щелчков (во время которых машина тоже дергается - как бы начинает подрываться при срабатывании турбины) машина начинает набирать в обычном нормальном режиме.
Даже не знаю с чем это может быть связанно, но до того как я где-то месяц отъездил на 92-ом бензине (с 98-м были перебои, а проще говоря его нигде не было) было все ок, может топливная засорилась от некачественного бензина...
У кого какие предположения?

inspectorM · 02.02.2008, 01:28

Цитата:

Сообщение от Storeman

Уважаемые, что за хрень может быть? При разгоне, когда включается турбина, происходят рывки, и под капотом слышаться какие то щелчки, вроде даже педаль газа одновременно с этими щелчками дергается (наркотики я не употребляю

), после двух трех щелчков (во время которых машина тоже дергается - как бы начинает подрываться при срабатывании турбины) машина начинает набирать в обычном нормальном режиме.
Даже не знаю с чем это может быть связанно, но до того как я где-то месяц отъездил на 92-ом бензине (с 98-м были перебои, а проще говоря его нигде не было) было все ок, может топливная засорилась от некачественного бензина...
У кого какие предположения?

Ну ещё бы 80 залил. От 92 нагара много, так что возможно заслонка!

Storeman · 04.02.2008, 02:39

Цитата:

Сообщение от inspectorM

Ну ещё бы 80 залил. От 92 нагара много, так что возможно заслонка!

Спасибо, седня же проверю заслонку...а то аж бесит, выходишь на обгон, а она начинает дергаться...а когда плавно нажимаешь вроде все в норме...

Юрий 31 · 04.02.2008, 06:25

У меня тоже самое и на 98 было ,только когда очень холодно .

Valeriy · 04.02.2008, 12:06

у меня наооборот в холод прет еще круче, скорее всего может быть свечи или слабое давление в магистрали топлива.

kypa}I{ · 04.02.2008, 16:42

скорее всего аль свеча аль бронепровода аль катушка зажигания!!!

Storeman · 05.02.2008, 03:09

Цитата:

Сообщение от kypa}I{

скорее всего аль свеча аль бронепровода аль катушка зажигания!!!

ндаа...чем дальше тем хуже варианты...

мне тут еще один вариант подсказали, что раз я ездил почти месяц на 92-ом, то может комп тупит, говорят поезди для начала недели 2-3 на 98-ом и комп считает его, и настроится под него типа и будет те щастье

поезжу пока так...если ничего не изменится, тогда уже буду заниматься плотнее...
ps свечи и 5000 не отъездили

Цитата:

Сообщение от Valeriy

у меня наооборот в холод прет еще круче, скорее всего может быть свечи или слабое давление в магистрали топлива.

подскажи, а из-за чего может быть слабое давление? фильтр засорился, тупо бенза не хватает не резкий рывок?

Цитата:

Сообщение от Юрий 31

У меня тоже самое и на 98 было ,только когда очень холодно .

ну у нас сейчас довольно таки холодно ночью, но днем не ниже -12 -14