Посторонние шумы при эксплуатации Outlander XL...

Sergy · 14.05.2007, 11:18

Краткая информация по теме:

Глухой "клацающий" звук при начале движения не является неисправностью и свидетельствет о прохождении самодиагностики систем ASC и ABS. Он происходит однократно после включения зажигания при достижении автомобилем скорости 4 км/час.
Если после очередного ТО при нажатии педали газа появился поcторонний гул и(или) машина стала ехать менее "бодро" - стоит проверить установку воздушного фильтра под капотом - бывает, сервисмены забывают его правильно закрепить.
"Дизельное" стрекотание мотора во время прогрева - является особенностью двигателя MIVEC. Об этом написано в инструкции по эксплуатации авто. Если "стрекотание" не проходит после прогрева, тогда это действительно неисправность и с ней нужно обязательно обращаться на сервис.
Щелчки при нажатии на педаль тормоза, когда селектор АКПП\CVT находится положении "P" - это нормальная работа соленоида блокировки. Если это мешает, у ОД во время ТО вопрос решается в пределах гар. обслуживания. Для особо впечатлительных персон есть отдельна тема: >>>
Поскрипывание в районе охлаждаемого бардачка устраняется так: >>>
Скрип в подвеске. (Отдельная тема, а вот и решение)
Вопросы шумоизоляции обсуждаются тут: >>>
Если водителю кажется, что что-то "бренчит" то в бардачке, то в одной из передних дверей - стоит проверить очки в очечнике. Как ни странно, уже не один десяток сообщений есть на эту тему.
Шум из под днища при небольшой скорости (20-30км/ч) может быть из-за кардана. Вот тема про его устранение: >>>
Если водитель слышит посторонние звуки со стороны 5й двери, следует внимательно осмотреть крепление заднего номерного знака: часто именно его плохо закрепленная "рамка" является их источником. Нужно просто дополнительное крепление (4-6 саморезов вместо двух и(или) двусторонний скотч под рамку).

Устранение сверчков

Скрытый текст

Сверчок водительского ремня безопасности >>>
Сверчок "дребезжание" стекл - >>>, >>>, >>>, >>>
Сверчок лобового стекла - >>>
Сверчок торпеды - >>>, >>>
Сверчок правой стороны торпеды - >>>, >>>
Сверчок двери - >>>, >>>
Сверчки багажника - >>>
Сверчок обшивки задних арок - >>>
Сверчок около Саба - >>>
Сверчок в панели ГУ - >>>
Смазка замков задних сидений - >>>
Паралон для провадов - >>>
Звуки от задних колес - >>>
Звук при закрытии дверей - >>>
Шум от зеркал - >>>
Профилактика при шумоизоляции - >>>
пост #1251

Устранение хрюкания подвески: >>>
Устранение шумов из багажника: >>>

[свернуть]

tyler durden · 21.11.2012, 19:24

Отдельное спасибо за фото) Подушка все же будет мешать,последний вопрос перед опытами (думаю решусь),а вдруг это ремень таким образом скользит по ролику??посмотрев на фото больше к нему склоняюсь.Может перед тем как с утра заводить,на ремешок грм побрызгать чем нить??? Не навредит это никак??

Сомнительный · 21.11.2012, 23:36

Здесь меняли одновременно ролик с ремнем,вроде не помогло...так что маловероятно.Но если возникнет желание,нужно протереть ролик,что бы убрать влагу и прокрутить несколько раз рукой для разгона смазки,а лучше погреть феном(только без фанатизма).Чем брызгать - советовали чуть выше,но только на сам ролик,что бы исключить все остальное.Проверка шкива помпы аналогична.

tyler durden · 22.11.2012, 15:24

Вообщем снял крышку грм (пять болтов)еще раз повторю у меня все было поменяно тысяч 10000 назад,сейчас пробег 100000.Да действительно ремень еле касается ролика,ролик можно свободно покрутить.Крутиться как мне кажется он немного тяжеловато,может так задумано.Короче завожу,начинает цыкать,брызгаю немного на ролик силиконовым спреем-все конец фильма,цок пропадает(я все таки съэкономил десятку))))Значит цокает ремень об ролик.Но радости мало потому как этот баг я думаю уже не победить,если только какой-нить супер пупер ремень надеть неоригинальный,но опыты на своем коне с ремнём грм как то сыкотно)) проводить. Сомнительному за внимание респект.

***ШТИРЛИЦ*** · 22.11.2012, 16:10

Спасибо. Ну зато хоть будем знать))

АндрейКо · 22.11.2012, 21:42

брызгать на зубчатую поверхность не надо, надо для выяснения причины немного брызнуть спец спеем на обратную сторону ремня - что и сделали. Причина цоканья - выявлена

DSW · 22.11.2012, 22:24

но ведь до замены на ТО с ремнем проблем не было. Это ведь после замены ремня и роликов через некотое время.... Что ставить стали? Что-то не так, то ли детали лажа, то ли ремень га**о, то ли ставят не так.

tyler durden · 22.11.2012, 22:48

Цитата:

Сообщение от DSW

но ведь до замены на ТО с ремнем проблем не было. Это ведь после замены ремня и роликов через некотое время.... Что ставить стали? Что-то не так, то ли детали лажа, то ли ремень га**о, то ли ставят не так.

Я взял машину с пробегом 81000,и соответственно со старым ремнем,с утра цокало))Дальше в 90000 на ТО меняю ролики,ремни (оригинал),цокает,причем так же и с той же периодичностью один в один.Потом в 97000 не выдерживаю и к официалам ,те приговорили ролик(который почти новый) ну х.. с ним меняю,цокает так же.Отсюда вывод три ролика подряд не могут быть палеными,а вот на счет кривых рук вопрос спорный)))) шутка,думаю если криво поставили,то были бы другие последствия.Warning-Не повторяйте мои эксперименты,экономьте деньги!!!

DSW · 22.11.2012, 22:53

так у меня в июне меняют ролики и ремень ГРМ, а осенью, после начала цоканья, меняют остальные 2 ремня с роликами, причем всё у ОД и оригинал. Чё цокает - не ясно. Тоже сразу был склонен к тому, что ремень ГРМ не то, что требуется, но неоригинал как-то ставить тоже не хочется, не доверяю...

***ШТИРЛИЦ*** · 23.11.2012, 01:20

Ну не знаю, у меня этот звук с момента покупки и только при низких температурах.

АндрейКо · 23.11.2012, 15:51

Посмотрите на поверхность ремня может имеются надписи краской или шов, звук же появляется когда обратная сторона (поверхность) ремня при вращении на ролике проходит круг. На моторах 3S тоетовских установленных на гаях ипсунах если ремень не той стороной по вращению ставишь то ловишь шум постоянный. Причина говорят в профиле зуба на ГРМ. Когда мотор холодный ремень наименее натянут с прогревом эластичность ремня улучшается и рассширяется металл.

fens · 27.11.2012, 02:57

Цитата:

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

А в предыдущие зимы не было такого?

Сорри долго не заходил. Предыдущие не знаю, у меня первая. Надо бы у прежнего хозяина уточнить. Я пока что менял ремень ГРМ и собственно замену масла.

Labeaz · 27.11.2012, 14:02

Появился звук, исходящий с правой стороны торпедо, по ощущениям где-то за верхним бардачком (который над нижним, а не посередине). Звук появляется при проезде неровностей, наиболее часто при одновременном притормаживании. Такое ощущение, как буд-то какая-то пластиковая штука начинает трястись и задевать соседнюю. От этого звук получается вибрирующий, как дробь барабанная. Иногда довольно сильный. Какие есть мысли, чего посмотреть, что это может быть? Верхний и нижний бардачки снимал, но безрезультатно... Просил товарища, сидящего на месте пассажира, что-нить потрогать-понажимать на панели на ходу. При нажатии сверху в районе за верхним бардачком (после места сочленения с панелью), звук вроде как пропадает... Вот думаю, чего бы разобрать, где бы поискать. А то гремит местами очень неприятно...

Andrew_23Rus · 27.11.2012, 23:58

Цитата:

Сообщение от Labeaz

Появился звук, исходящий с правой стороны торпедо, по ощущениям где-то за верхним бардачком (который над нижним, а не посередине). Звук появляется при проезде неровностей, наиболее часто при одновременном притормаживании. Такое ощущение, как буд-то какая-то пластиковая штука начинает трястись и задевать соседнюю. От этого звук получается вибрирующий, как дробь барабанная. Иногда довольно сильный. Какие есть мысли, чего посмотреть, что это может быть? Верхний и нижний бардачки снимал, но безрезультатно... Просил товарища, сидящего на месте пассажира, что-нить потрогать-понажимать на панели на ходу. При нажатии сверху в районе за верхним бардачком (после места сочленения с панелью), звук вроде как пропадает... Вот думаю, чего бы разобрать, где бы поискать. А то гремит местами очень неприятно...

Смотри выше по теме, уже обсуждали это. Снимаешь с правой стороны в торце панели пластиковую заглушку, снимаешь бардачок (я ещё и правый (самый крайний) дефлектор вытаскивал). В недрах панели увидишь металлическую трубу, которая проходит поперёк авто, на ней шпилька к которой прикручено ухо панели (по месту там увидишь, не промахнёшься), там гайка, по-моему под ключ на 12. Вот её тебе и надо подтянуть. Звуки оттуда идут. Но я в начале чуть ослабил эту гайку, чутку добавил в сочленение литола и затянул намертво обратно (сделал так, на случай, если гайка снова ослабнет и начнёт ёрзать металл о металл). Делал это ещё после первой зимы, т.к. за зиму ппц, как скрипеть начало. Был тогда год 2010 и пробег у авто чё-то в районе 15 тыс. км. Сейчас пробег уже 76500 - пока тихо.
PS: попутно протянул все соединения с саморезами и гайками, а стыки пластмасс побрызгал силиконовой смазкой. Плюс ещё затянул пластиковую панель, которая стоит в ногах переднего пассажира, справа. Там внизу эта панелька закреплена какой-то пластмассовой фигнёй на резьбе, которая у меня нифига не держала, подобрал большую шайбу и гайку по резьбе (по-моему, М6), и затянул нормально. Точно также сделал и слевой стороны, там эта панелька крепиться зеркально. Делал тогда всё за один раз, в совокупности и стало тихо. Больше претензий к тарахтению панели не было - тихо.

Labeaz · 28.11.2012, 08:06

Цитата:

Сообщение от Andrew_23Rus

Смотри выше по теме, уже обсуждали это. Снимаешь с правой стороны в торце панели пластиковую заглушку, снимаешь бардачок (я ещё и правый (самый крайний) дефлектор вытаскивал). В недрах панели увидишь металлическую трубу, которая проходит поперёк авто, на ней шпилька к которой прикручено ухо панели (по месту там увидишь, не промахнёшься), там гайка, по-моему под ключ на 12. Вот её тебе и надо подтянуть. Звуки оттуда идут. Но я в начале чуть ослабил эту гайку, чутку добавил в сочленение литола и затянул намертво обратно (сделал так, на случай, если гайка снова ослабнет и начнёт ёрзать металл о металл). Делал это ещё после первой зимы, т.к. за зиму ппц, как скрипеть начало. Был тогда год 2010 и пробег у авто чё-то в районе 15 тыс. км. Сейчас пробег уже 76500 - пока тихо.
PS: попутно протянул все соединения с саморезами и гайками, а стыки пластмасс побрызгал силиконовой смазкой. Плюс ещё затянул пластиковую панель, которая стоит в ногах переднего пассажира, справа. Там внизу эта панелька закреплена какой-то пластмассовой фигнёй на резьбе, которая у меня нифига не держала, подобрал большую шайбу и гайку по резьбе (по-моему, М6), и затянул нормально. Точно также сделал и слевой стороны, там эта панелька крепиться зеркально. Делал тогда всё за один раз, в совокупности и стало тихо. Больше претензий к тарахтению панели не было - тихо.

Спасибо за информацию!

Выберу время - полезу разбирать-смотреть. А то машине уже 4 года и 70 тык, пора все протянуть как следует, судя по всему.

arsenide · 01.12.2012, 12:08

Цитата:

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

Ну не знаю, у меня этот звук с момента покупки и только при низких температурах.

Слава Богу, я не один...

как описали все владельцы трехлитровых, НА ХОЛОДНУЮ машину, при минусовой температуре ВСЕГДА лично у меня цокает ччто то в районе генератора или ГРМ... Пробег у меня очень маленький, но машине 4 года
Третью зиму уже так, все нервы измотал...

Про спрей для ремней прочитал, увижу - куплю!
Силиконовый у меня есть, но было стремно самому прыскать...
Теперь буду, делать нечего..
Кто -нить может стрелкой нарисовать на картинке какой ремень, с внутренней стороны кака я понял прыскать, и все же каким спреем - силиконовым или гировским для ремней..

ОД такую проблему не решает, пару лет назад мне сказали - не менять же нам ролики.... видимо честный был мастер...

Видимо он это слышал уже...

Помпа - это критично, если все же дело в ней?
Движку ничего не будет?

У меня пробег 20 т... -(((

Что за херня вообще, видимо в шапку надо это ставить, это у очень многих....

Записал звуки: на холодную и на теплую...
У меня щас стало и на теплой чуть слышно, но если придираться...

Понятно, что частота звука совпадает с периодом вращения какого то ролика... Или еще чего то ...