Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Ins

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.05.2008, 17:10   #196
Qvariani
Бывалый
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 28
По умолчанию Ответ: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация

у миня вопрос.разве должна автоматическая коробка допускать скатывание машины на склоне в положении D?
Qvariani вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.05.2008, 17:15   #197
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,840
По умолчанию Ответ: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация

Цитата:
Сообщение от Qvariani Посмотреть сообщение
у миня вопрос.разве должна автоматическая коробка допускать скатывание машины на склоне в положении D?
всегда найдется такой склон, с которого машина с АКПП\CVT покатится назад. Специальной системы, препятстсвующей откатыванию назад - НЕТ.

В инструкции написано: КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещено удерживать машину на склоне, используя педаль газа. Это негативно скажется на ресурсе самой АКПП.
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 07.05.2008, 12:24   #198
nk@
Старожил Клуба
 
Аватар для nk@
 
Авто: Outlander XL 3.0V6 S62
Сообщений: 905
По умолчанию Ответ: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация

Противоткатная система включится если только нажать на тормоз и поностью остановиться. Держать на крутых подъемах не будет, может откатиться назад. При чем тут удерживание газом? Нада остановиться на подъеме - нажми на тормоз. Надо тронуться - сними ногу с тормоза - если подъем не сильно крут - будет стоять на месте или даже поедет вперед. Если покатится назад - дай газку и вперед
nk@ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.05.2008, 13:14   #199
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,840
По умолчанию Ответ: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация

Цитата:
Сообщение от nk@ Посмотреть сообщение
Противоткатная система включится если только нажать на тормоз и поностью остановиться.
Имелось ввиду нечто вроде такого:
http://subaru-legacy2.5go.ru/html/11_5.htm
Цитата:
Противооткатная система облегчает процедуру трогания стоящего на подъеме автомобиля, обеспечивая плавность начала движения даже при управлении транспортного средства неопытным водителем.

При определенной крутизне подъема, когда водитель при выжатом сцеплении начинает отпускать педаль ножного тормоза противооткатная система продолжает удерживать давление в тормозных контурах, предотвращая откатывание автомобиля назад, что позволяет водителю приводить транспортное средство в движение в обычной манере, не заботясь об удерживании его тормозами.
именно такой системы у нас нет.
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.05.2008, 15:45   #200
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,840
По умолчанию Ответ: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация

Цитата:
Сообщение от Vladimir2004 Посмотреть сообщение
У меня 3,0 - вливаюсь в Ваши ряды. Принимайте. По поводу дизеля - сейчас на Мицу Моторс ведутся работы по созданию-доводке АКПП под ситроеновский дизель. Будет двухдисковая, без разрыва потока мощности. Соответственно, такой динамики как у 3,0 не получишь, но экономичность и момент крутящий будут неплохи))
По поводу АКПП - скорее всего ты что-то путаешь. В классической АКПП никогда не было "разрыва мощности".

Возможно речь идет про новую трансмиссию SST.
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.05.2008, 01:56   #201
Timka
Старожил Клуба
 
Аватар для Timka
 
Авто: Финик QX50
Сообщений: 2,464
По умолчанию Ответ: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация

к стати... обсуждаемый в ветке "привода" пинки недавно словил и на 2wd.. коробка это господа....
Timka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.07.2008, 10:58   #202
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Ответ: У кого какой косяк?

в пробке никто не трогает ручку. и она всегда находится в "драйве"
так что совет неверный.
а вот если с "паркинга" в "драйв" - то да, надо 1-2 сек выждать, прежде чем отпустить тормоз.
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.07.2008, 11:11   #203
NightFantom
Бывалый
 
Аватар для NightFantom
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 39
По умолчанию Ответ: У кого какой косяк?

Цитата:
Сообщение от Shpunt Посмотреть сообщение
в пробке никто не трогает ручку. и она всегда находится в "драйве"
так что совет неверный.
а вот если с "паркинга" в "драйв" - то да, надо 1-2 сек выждать, прежде чем отпустить тормоз.
я так на нейтраль ставлю - как в книге написано... Если это действительно "пробка"
NightFantom вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.07.2008, 11:16   #204
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Ответ: У кого какой косяк?

ну если стоишь более 5 мин на одном месте - тогда да, я ставлю на "паркинг". можно и нейтраль (но тогда желательно вместе с ручником, чтобы не откатиться вперёд в случае удара сзади)
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.07.2008, 11:29   #205
NightFantom
Бывалый
 
Аватар для NightFantom
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 39
По умолчанию Ответ: У кого какой косяк?

не знаю может я не прав и немного не в той ветке обсуждаем , но мне кажется не стоит напрягать машину. В то время когда вкл. "драйв" двигатель находится под (хотя и небольшой) но нагрузкой. я всегда ставлю на нейтраль и держу тормоз когда когда знаю что стоять больше минуты или неизвесно когда тронешься. а постоянно на паркинг ставить ИМХО вредно, каждый раз через все режимы прогоняешь. В инструкции написано при остановках типа как на светофоре бла, бла, бла... АКПП рекомендуется ставить в положение "N", а ручник или "ножник" ) - тут уж как кому удобнее.
С Уважением.
NightFantom вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.07.2008, 11:33   #206
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Ответ: У кого какой косяк?

как раз не так. "не стоит напрягать машину" - сам сказал. так что всегда когда остановка менее 5 мин - только "D" и тормоз. а на светофорах переключать ручку - извращение
почитай внимательно инструкцию к машине.
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.07.2008, 11:39   #207
NightFantom
Бывалый
 
Аватар для NightFantom
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 39
По умолчанию Ответ: У кого какой косяк?

не буду спорить, найду сделаю скан. Всё ИМХО
NightFantom вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.07.2008, 11:59   #208
NightFantom
Бывалый
 
Аватар для NightFantom
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 39
По умолчанию Ответ: У кого какой косяк?

исчо раз повторюсь - всё сугубо лично, но в инструкции написано:
Миниатюры
коробка.jpg  
NightFantom вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.07.2008, 12:00   #209
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Ответ: У кого какой косяк?

в принципе можно и "N" ставить в пробках.
но я, если менее 5 мин - держу на "D" и тормоз.
Миниатюры
Clipboard22.jpg   Clipboard23.jpg  
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.07.2008, 12:04   #210
NightFantom
Бывалый
 
Аватар для NightFantom
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 39
По умолчанию Ответ: У кого какой косяк?

ладно, ничья Кто как привык... И то, и другое подходит
NightFantom вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4 Sergy Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 2320 26.06.2020 13:55
XL - Омыватели фар: проблемы, вопросы, решения... roman_vg Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 411 10.05.2019 10:03
Индикатор расхода топлива: все вопросы по его "работе". Sergy Outlander XL - Отзывы 526 25.05.2017 18:00
Отзывы о работе страховых Vladimir Страхование 133 20.10.2011 00:28

Текущее время: 14:06. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU