Airtrek TURBO. Лопнул выпускной коллектор. Вопросы, решения.

vavan · 16.02.2009, 01:54

после 11 вечера у меня телефон отключается

sosedrvr · 16.02.2009, 09:51

дык вроде договаривались на послепробочное время с 9 до 12.
ну ок, наберу до 11.

kalyan9999 · 24.02.2009, 12:24

кстати если коллектор подходит от ЭВО можно же его поставить?или они ничем не отличаються?я так полагаю..раз осликов больше соответственно прочнее

sosedrvr · 24.02.2009, 14:35

здрасьте!
так к Эво-коллектору тока эво турба и пойдёт!
а она за собой замену много чего тянет.
а так то можно конечно.

kalyan9999 · 24.02.2009, 17:55

ясно.а из за чего они ваще лопаються?из за перегрева?а если прямоток поставить что бы выхлоп безпрепятственно уходил,это может решить проблему?

Igor-8** · 25.02.2009, 01:55

Гарантийщики говоряд из за бензина гавеного ... а че делать ? если он везде такой....

вобще если кто замечал на колекторе жестянка прикручена.. так называемая защита.. так вот в райене первого цилиндра она короче обрезана чем на остальные... может поток воздуха с водичкой и грязью попадает? причем лопаеться у всех в одном и том же месте....

sosedrvr · 25.02.2009, 17:25

и вообще без кожухов этих ездят-эффект такой же.

vavan · 08.03.2009, 00:49

брал в www.localauto.ru , в exist.ru 12 с копейками .

Евгеша · 11.03.2009, 20:45

Цитата:

Сообщение от vavan

брал в www.localauto.ru , в exist.ru 12 с копейками .

заказал в экзисте 13200 вот....родной, кстати, девятнадцать с копейками... вдруг всетаки они разные, а я уже оплатил

vavan · 12.03.2009, 00:11

я поставил и еду, и ты поедешь, не переживай.

Закажи 4шт шайб MR187848 и 2шт болтов 1555A214, в месте крепления турбины к колектору потолще чем у родного.

sosedrvr · 08.03.2009, 20:21

ты изготовление чугуна
с
ремонтом изделий из чугуна
не путаешь?

чё, есть свой заводик под сварку лопнувших коллекторов на трека?
=) сомневаюсь

в идеале на заводе лучше с печкой чтоб остывал.

а так вообще то технология сводится к нагреву до 250-300, потом электродом специальным, чтобы шов получился из более эластичного нежели чугун металла
и в кипящее масло.в ванночку под крышечку и варить на медленном огне до полного остывания.
главное перепад как можно меньше сделать.

Евгеша · 09.03.2009, 09:39

ладно спорить не буду, просто мне мужик, который варил, все это объяснял, а он в свою очередь является преподом в упк, где готовят аргонщиков, и про масло там и намека не было....попробую пристать к нему с этим вопросом...

sosedrvr · 09.03.2009, 14:39

ну а мне технологию конструкционных материалов в уневере преподавали, я не сварщик, это теория и этот метод был ОДНИМ ИЗ методов.
+ знакомый сварщик 4 разряда с судоремонтного завода подтвердил-не препод, но практик-тож кой чего смыслит.
всё равно при РЕАЛЬНОМ варении хорошо, если асбестом накроют.
у тебя вон видишь как - варили и плоскость повело...

так у нас с тобой спора и не получилось

оба правы, что отпускать шов надо как можно медленнее, а способов куча.

Евгеша · 09.03.2009, 20:57

теперь даже и спрашивать не буду, как нибудь обмоем это...

а коллектор ни как не могло не увести, ведь по кругу треснуло, поторопился просто, не фрезернул сразу, все ошибки из-за спешки... заказал уже в экзисте новый...на эти деньги можно 4 раза заварить, но я не буду..

sosedrvr · 09.03.2009, 21:17

хм...у нас заварить коллектор в конторе чуть ли не с гарантией стоит от 1,5 тр...
а у вас 3??? однаако...