Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Ins

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Outlander Turbo!!!

Важная информация


Outlander Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Outlander turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.08.2014, 01:02   #1
Yan_out
Бывалый
 
Имя: Ян
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 23
По умолчанию Бедная смесь в 1 и 3 цилиндрах

Здравствуйте камрады! Сия проблема мучает уже около года, картина постепенно усугубляется, обострения происходят при траблах обедняющих смесь(например: хуже насос начал качать, грязный расходомер, лопнутый колектор и т.д.) в таких случаях в 3 цилиндре свеча оплавляется а в 1 приходит в негодность.
Последняя версия была лопнувший коллектор(как раз на этих цилиндрах), я побырику сварил из черняги, но и это оказалось следствие, а не причина... машина поехала, но проблема осталась.
Компресия - ок
Давл топлива - ок
Надув - ок
Корекция по топливу тож норм
катов нету

На данный момент расклад такой - машина при спокойной езде ведёт себя нормально и о проблеме говорят только две белые свечи. Тачко наваливает тож хорошо, НО НЕДОЛГО, если просто выехать прогреть и навалить то минут 10 всё ок, есть только еле заметный затык на 4000. Потом затык на 4000 становиться очень ощутимым, в этот момент опережение уходит в минуса, падает надув, появляется такой себе "треск" и если не отпускать газ минуту-две оплавляется свеча в 3 цилиндре приходи в негодность в 1. Загораетья ЧЕК "пропуск зажигания в ВТОРОМ цилиндре" (почему пишет 2 - я хз, мож эбу считает от маховика??? свеча умирает в 3 от грм...)

Вообщем я зашел в тупик, логики в этих траблах не вижу. Я владелец небольшого автосервиса - мои мотористы разводят руками, обзвонили колег - версии от мистически до шизофренических... Как то тачко закапризничало далеко от дома - я заехал к офицалам в другом городе, те умничали четыре часа, потом сказали "Так увас бедная смесь в 3 цилиндре, мы хз как вам помочь" "алени, я к вам с этой проблемой и приехал".... Австрияки, тож на официале, сказали что "так ездить нельзя - это не безопасно, везите машину в Украину на поезде"

На данный момент основный направления два:
1) Электроника (траблы в зажигании, глюк в ЭБУ, кривая прошивка)
2) Колупать железо, в частности ГБЦ (этот путь мне кажется менее перспективным)

Камрады посоветуйте что то
Yan_out вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.08.2014, 14:28   #2
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,164
По умолчанию Re: Бедная смесь в 1 и 3 цилиндрах

Форсунки проливал? Или поменяй их местами с проблемными и посмотри что будет.
Можешь посмотреть время открытие форсунок сканером или хотя бы напрямую с провода на форсунки что приходит при оборотах ( какой Вольтаж ,сигнал и т.п. )- такое оборудование в норм.диагностики должно быть.

Последний раз редактировалось BEN IZ CHICAGO; 15.08.2014 в 14:36.
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.08.2014, 01:18   #3
Yan_out
Бывалый
 
Имя: Ян
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 23
По умолчанию Re: Бедная смесь в 1 и 3 цилиндрах

Цитата:
Сообщение от BEN IZ CHICAGO Посмотреть сообщение
Форсунки проливал? Или поменяй их местами с проблемными и посмотри что будет.
Можешь посмотреть время открытие форсунок сканером или хотя бы напрямую с провода на форсунки что приходит при оборотах ( какой Вольтаж ,сигнал и т.п. )- такое оборудование в норм.диагностики должно быть.
Мыл - на стенде распыл ровный, красивый. Менял местами, разницы никакой...
По комп диагностике ваще такое впечатление, что эбу не видит реальной картины по работе движка, т.е. на мониторе все показатели нормальные, а с машиной происходит фигня какаето. Когда уже начинается сильный "расколбас" УОЗ идет в минуса и надув падает.

Седня дружок субарист задвинул теорию "про микро гидро удар" который "укоротил" шатун и даёт такой эффект... Завтра повыкручиваю свечи померяю высоту в вмт, мало вериться но малоли...
Електронщик говорит чтото с зажиганием, типа идёт аццкое искрообразование чуть ли не сварочная дуга - которая перегревает и разрушает свечу, типо он сталкивался уже с таким и в понедельник(вернёться с отпуска) поглядит.
Мож катушки ткнуть новые или выдернут у когото из клиентов рабочие попробовать?
Yan_out вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.08.2014, 09:09   #4
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,164
По умолчанию Re: Бедная смесь в 1 и 3 цилиндрах

С лансера 9 2.0. Тоже подойдут
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 17.08.2014, 13:07   #5
Andreynsk
Вступаю в Клуб
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 13
По умолчанию Re: Бедная смесь в 1 и 3 цилиндрах

Была у меня похожая проблема, машина жила своей жизнью и чек выскакивал после 10 минут работы. Оказалось проводка коротила в районе ручки открывания капота.
Andreynsk вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2014, 10:06   #6
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,164
По умолчанию Re: Бедная смесь в 1 и 3 цилиндрах

Какой номер код отказа кстати?

Добавлено через 38 минут
проверить сопротивление проводов, проверить на Осциллографе время впрыска на форсунках на работающем ДВС (сравнить с другими цилиндрами) , с фазой ГРМ ничего не может быть (МЕНЯЛИ его или еще чего нибудь).
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 18.08.2014, 15:16   #7
Yan_out
Бывалый
 
Имя: Ян
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 23
По умолчанию Re: Бедная смесь в 1 и 3 цилиндрах

Цитата:
Сообщение от BEN IZ CHICAGO Посмотреть сообщение
Какой номер код отказа кстати?

Добавлено через 38 минут
проверить сопротивление проводов, проверить на Осциллографе время впрыска на форсунках на работающем ДВС (сравнить с другими цилиндрами) , с фазой ГРМ ничего не может быть (МЕНЯЛИ его или еще чего нибудь).
ГРМ меняли, снимали ставили, метки все ок. Вчера выдернул катушки с девятого лансера (пока тому масло меняли) ткнул себе и !!!!!!!!О БОГИ!!!!!!!!! машина держала нагрузку тапка в пол десять минут (больше дороги не хватило)
Сегодня кентофурик принёс с разборки от атмо брата, вечером буду тестить, на дачу сгоняю чтоб хотябы минут 30 под нагрузкой продержать.

Но походу это оно, т.е. какимто образом под нагрузкой катушки впадали в какое то состояние (перегревались или типа того) и начинали давать на "боковой" выход (1 и 3 цилиндры на длинных проводах которые) "неправильное зажигание", выжигали свечи, один раз провод спалило.

Вот такой странный расклад Пасибо за советы завтра отпишуть по тестам
Yan_out вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2014, 15:27   #8
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,164
По умолчанию Re: Бедная смесь в 1 и 3 цилиндрах

Менял катушки с проводами или без ?
На проводах обратный разряд .
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2014, 18:28   #9
Yan_out
Бывалый
 
Имя: Ян
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 23
По умолчанию Re: Бедная смесь в 1 и 3 цилиндрах

Цитата:
Сообщение от BEN IZ CHICAGO Посмотреть сообщение
Менял катушки с проводами или без ?
На проводах обратный разряд .
тока катушки без проводов. Мож провода для профилактики подкинуть новые?

Добавлено через 3 часа 50 минут
Цитата:
Сообщение от BEN IZ CHICAGO Посмотреть сообщение
На проводах обратный разряд .


интересно, что могло повлиять на катушки? и что вообще с ними произошло?
Yan_out вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.09.2014, 09:47   #10
Nameless
Бывалый
 
Имя: Илья
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 38
По умолчанию Re: Бедная смесь в 1 и 3 цилиндрах

ты сопротивление проводов то померяй
Nameless вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.09.2014, 10:25   #11
Горький70
Опытный
 
Аватар для Горький70
 
Имя: Александр
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 57
По умолчанию Re: Бедная смесь в 1 и 3 цилиндрах

Ё сервис у него. После устранения проблемы с коллектором стало лучше. Значит учим мат часть до конца. 1, бедную смесь трудно зажечь, 2 Закон сохранения энергии. Пока у тебя были проблемы с коллектором катушки пробило и в последующем они идут по пути наименьшего сопротивления. К стати 2,4 смесь богатая , а по ДК душит всю смесь и правильно скорее всего пропуски 2.
Горький70 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.09.2014, 22:47   #12
Yan_out
Бывалый
 
Имя: Ян
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 23
По умолчанию Re: Бедная смесь в 1 и 3 цилиндрах

Цитата:
Сообщение от Nameless Посмотреть сообщение
ты сопротивление проводов то померяй
мерял, менял, разницы никакой, на нескольких комплектах б/у примерно 3 кило ом на коротких и 6 на длинных.

Добавлено через 43 минуты
но катушки оказались не основной причиной... поехал я на дачу, сначало всё было хорошо, машина очень бодро ехала, потом минут 40 равномерной езды на скорости 110 и свеча в 3 цилиндре умирает, в 1 таксебе, 2 и 4 свечи в идеале (все новые).
Воткнул старые свечи(повыбирал поживее), по совету какогото "типа спеца" добавил массы на катушки(напрямую с акума медным проводом). Ну и поехал домой в "нестабильном" режиме (т.е. 140-100-160-90) - машина валит, свечи почти все одинаковые(3 немного отличается - свелее)
Мож чудо провод массы помог, мож потому что долго 110 не ехал, незнаю...
Yan_out вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.01.2015, 00:26   #13
Yan_out
Бывалый
 
Имя: Ян
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 23
По умолчанию Re: Бедная смесь в 1 и 3 цилиндрах

Похоже проблемой были таки катушки, просто совпало так что б.у. которые я ткнут тож умерли, поменял провода и катушки на новые - все прошло
Yan_out вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 18:36. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU