[OLEG_K]

Сообщение от divers143364

На самом деле все очень просто (как подключить удлиинитель к розетке)

Да ни х......... не просто . Со стороны пассажира вообже Х........ подлезешь ( бачок мешает). А машину разбирать не охота Но надежды не теряю.

Выложите кто нибудь фотоотчет с подробностями. Ни хочу я с супер пупер лампами связываться

[zorge799]

Сообщение от OLEG_K

Да ни х......... не просто . Со стороны пассажира вообже Х........ подлезешь ( бачок мешает). А машину разбирать не охота Но надежды не теряю.

Выложите кто нибудь фотоотчет с подробностями. Ни хочу я с супер пупер лампами связываться

Самое простое - снять бампер и ставить ксенон. Есть способ посложнее: снимаете серебристую нижнюю "губу" бампера и две черные некрашенные накладки (слева и справа) под ПТФ. Получаете доступ к кронштейнам противотуманок. Они закреплены на трех саморезах, откручивать удобнее короткой (сантиметров 6) крестовой отверткой. Снимаете их вместе с ПТФ и делайте с ними, что душе угодно.

[OLEG_K]

Снять бампер -вообще не реально для меня. Пойду по второму варианту. или есть № 3-4.......

[megaaxel]

снять бампер - это довольно легко.

[divers143364]

Сообщение от OLEG_K

Снять бампер -вообще не реально для меня. Пойду по второму варианту. или есть № 3-4.......

гораздо проще чем кажется , если лень то вывешивай АУТ на подъемник и сняв несколько пистон получишь относительно нормальный доступ к ПТФ , я пробывал оба варианта и оба меня вполне устраивают. АУТ как АК47 раз разберешь и все понятно становится.

[OLEG_K]

Мы пойдем другим путем как говорил Великий Лени. С водительской -весь исцарапавшись поставил с великим трудом через верх, отогнутый подкрылок, дырку масленого радиатора. Со стороны пассажира такой номер не прошел. С пассажиркой снял губу и отодрал некрашеную накладку и слегка изогнув бампер через низ, и тут же пришел к выводу что надо так и с водительской делать. Поставил 4300 К. Приятно, красиво и не более того.

[Tonas]

Решил установить ксенон в противотуманные фары. Ксенон купил корейский за 1800 рублей. Сначала хотел по старинке, на двухсторонний скотч и хомуты, но потом решил сделать колхоз чуть эстетичнее. В итоге открутил полностью противотуманку и начал гадать куда лучше закрепить блок розжига, чтобы его можно было удобно поменять и не уродовать кузов машины. Идея пришла вовремя… Закрепил на каркас противотуманки просверлив одно дополнительное отверстие, ну и на всякий случай затянул хомутом, что бы исключить все риски. Фото прилагаю.

Если есть вопросы, то готов ответить.

[megaaxel]

Tonas, а лампы какой мощности?

[Tonas]

Сначала поставил 4300, при включении идентично со светом оригинальных фар, после того как разгорятся, оказываются более жёлтые, поставил 5000k, когда включаешь белым, как разгорятся пачти полностью совпадают с оригинальными фарами.

[megaaxel]

ненене, я про мощность, а не температуру.

[divers143364]

Сообщение от megaaxel

ненене, я про мощность, а не температуру.

скорее всего 35ват , блоки стандартные шоми . А вот температуру для тум анок первый раз он правильно поставил 4300 они лучше в плохую погоду работают .

[Tonas]

Мощность не смотрел! Не скажу, но думаю divers143364 прав. всё стандартное. И опять же соглашусь с ним же, 4300 светит лучше, но отличается от головного света...

[OLEG_K]

Сообщение от Tonas

4300 светит лучше, но отличается от головного света...

Ну надо поставить в головной ксенон и никаких различий. А 4300 лучше 5000, не критично но все таки есть.

[bmn1976]

штатная лампа ПТФ Н11, а лампы ксенона какие?

[eugene76]

Низковато для блоков розжига, я в подкапотном к пучкам проводов притянул хомутом и нормально. Друг в Рольфе работает, расказывал паджерик у них по гарантии на допы был, выгорела проводка из-за залитого блока. И с штатным ксеноном у меня 4300 совпадают один в один. Вот бы габариты подобрать под все это дело.Диоды слишком яркие, филипс блю вижн слишком желтые.