раскоксовка

Dramwer · 14.10.2014, 12:52

Цитата:

Сообщение от sanya-kuban

а 17.5, точно, надо будет еще проверить, а то после раскоксовки двигатель крутил долго чтоб выплюнуть гадость всю,

Добавлено через 9 минут
могло ли повлиять прокручивание не открывая заслонки, я педаль вообще не нажимал, а пишут при открытой заслонки проверять нужно

17 на новом, или после капиталки получится. Не надо газ выжимать.

sanya-kuban · 14.10.2014, 12:56

ладно попробую еще сделать,

Добавлено через 21 час 51 минуту
и так говорю всем лавр со своей задачей справился, жора масла нет вообще, от дома до краснодара 170 км, гнал ну 120 до 160 км/ч местами за фурами 60 на обгонах газ почти в пол, короче гнал дай бог но аккуратно, итог приехал до места масло на месте, а раньше так раз отмечал грамм 400 убегало,

Добавлено через 27 часов 17 минут
перемерял компрессию результат такой 18-17.8-18-18.2 думаю это отлично

Dramwer · 16.10.2014, 13:38

Вот когда точно надо о капиталке подумать.

DENGOR · 17.10.2014, 14:30

У меня жор на 700 км 1л масла, и дымит на холодную. Все симптомы МСК, как думаете?

sanya-kuban · 17.10.2014, 15:29

коптит это плохо, скорее кольца, я когда менял мск то она не каптила, у меня вообще машина непонятные признаки дает, кушала масло много а дыма не было,
вот раскоксовка помогла, кстате результат времени
проехал 700 км уже ,стиль езды город газ в пол, сегодня глянул масло уровень, ушло но ушло грамм так 50-максимум 100, может на бугре стоял, не обратил внимания, результат конечно хороший, проверял клапана немного сырые,
грешу на мск но их меняли все, и покупал от оригинала самые дорогие, еще грешу на сальники но их тоже меняли и ставили оригиналы,
кстате этот маленький жор начался как начало масло темнеть, за этим я наблюдаю тоже,
так вот думаю может еще раз при смене масла еще раз раскоксовку сделаю,

Добавлено через 2 минуты
ну пока наблюдаю за жором

Добавлено через 4 минуты
завтра еду в ростов, 250 км туда и обратно 250, как раз замер сделаю

Добавлено через 5 минут
дымит у тебя, может это пар идёт, что скорее всего, если дымит то и на горячую будет дымит

Добавлено через 5 минут
попробуй тоже раскоксовку сделай, может поможет

Dramwer · 17.10.2014, 17:13

Цитата:

Сообщение от DENGOR

У меня жор на 700 км 1л масла, и дымит на холодную. Все симптомы МСК, как думаете?

Синий дым?
А вообще, лучше конечно поменять колечки. Или попробовать с помощью химии полечить. Хуже уже не будет.

sv1021h · 17.10.2014, 18:04

ну хз насчет дыма. у меня жрал литрами, а не фига не дымил и компрессия была 12 очков для 4g63 это нормал. для gdi 17 кажется норма.

sanya-kuban · 17.10.2014, 21:43

17.5 для жди норма, минимум 12,5, а мпи 12 норма

Rest09 · 18.10.2014, 09:19

Всем привет, никакая химия вам не поможет при таком расходе масла, сам делал, сам знаю. ДВС делал : https://out-club.ru/board/showthread.php?t=65823
Вот почитайте у кого 4G63

sanya-kuban · 18.10.2014, 09:32

может быть :-) последний шанс попробовать дать можно каждой машине

BrambuS · 06.11.2014, 16:20

Конструкция поршневых колец и их седел подразумевает самораскоксовку. Осуществляется (а точнее закоксовки не происходит)она в том случае, если двигатель работает на номинальных нагрузках. В этом случае кольцо, двигаясь в своем седле выбивает нагар из под себя и он улетучивается в поддон. В городском режиме, когда двигатель нагружен мало, закоксовка лучший друг поршневых колец. Поэтому лучшая профилактика этого - это прямая трасса и высокая скорость. Те, кому хим-раскоксовывание помогла - повезло, в остальных случаях, при наличие после этой процедуры расхода масла на угар, прямая дорога к проверке ЦПГ на износ.

Dramwer · 07.11.2014, 09:43

Цитата:

Сообщение от BrambuS

Конструкция поршневых колец и их седел подразумевает самораскоксовку. Осуществляется (а точнее закоксовки не происходит)она в том случае, если двигатель работает на номинальных нагрузках. В этом случае кольцо, двигаясь в своем седле выбивает нагар из под себя и он улетучивается в поддон. В городском режиме, когда двигатель нагружен мало, закоксовка лучший друг поршневых колец. Поэтому лучшая профилактика этого - это прямая трасса и высокая скорость. Те, кому хим-раскоксовывание помогла - повезло, в остальных случаях, при наличие после этой процедуры расхода масла на угар, прямая дорога к проверке ЦПГ на износ.

С этим ни кто не спорит. Тут еще и расположенность гди систем к "самозасиранию" играет не последнюю роль.

BrambuS · 07.11.2014, 09:59

Это я все к тому, что на мой взгляд все эти ухищрения с раскоксовыванием как мертвому припарка. Не надо мотору мешать работать, его надо эксплуатировать правильно.

Dramwer · 07.11.2014, 11:02

Цитата:

Сообщение от BrambuS

Это я все к тому, что на мой взгляд все эти ухищрения с раскоксовыванием как мертвому припарка. Не надо мотору мешать работать, его надо эксплуатировать правильно.

Не соглашусь. Если на ранней стадии сделать расскоксовку, то эффект от нее будет. А вот если все уже запущенно, то конечно, пустая трата денег и времени.
Я раз в год (весной) перед заменой масла делаю чистку горшков шумой.
В городских условиях практически не где раскручивать двигатель. Я больше 3-4 тыс в городе не кручу, движение и дорожные условия не позволяют.

Demian Belyavsky · 07.11.2014, 19:07

Цитата:

Сообщение от Dramwer

Не соглашусь. Если на ранней стадии сделать расскоксовку, то эффект от нее будет. А вот если все уже запущенно, то конечно, пустая трата денег и времени.
Я раз в год (весной) перед заменой масла делаю чистку горшков шумой.
В городских условиях практически не где раскручивать двигатель. Я больше 3-4 тыс в городе не кручу, движение и дорожные условия не позволяют.

А как делаешь?