Течь антифриза. Помогите выяснить причину

way4ep · 24.01.2015, 15:53

Предыстория такая, машина начала кушать масло в больших количествах и я решился сделать капиталку.
Сделали капиталку и все вроде-бы отлично, но при морозе от -10 начал капать антифриз из-под головки, причем до ремонта такого не наблюдалось. Повез машину обратно в сервис, сняли головку, замерили, сказали что поведенная. Отшлифовали, поставили новую прокладку (оригинал), но через 3 дня в мороз история повторяется.
Подскажите в чем еще может быть проблема?

Kalser · 24.01.2015, 17:26

давлением выдавливает (поменяй крышку), либо затягивают не по моментному ключу

way4ep · 24.01.2015, 17:33

Так в том-то и проблема, что бежит на холодную (когда двигатель горячий течи нет), а значит и давления там никакого быть не должно.
Головку протягивали дополнительно при мне динамометрическим ключем

Kalser · 24.01.2015, 18:38

как показала практика может быть) может все же шпильки вытянулись и теперь не получается притянуть полностью?

way4ep · 24.01.2015, 18:59

крышку я так понимаю на радиаторе поменять надо?

Vmalsev · 25.01.2015, 19:14

Антифриз то и течет на холодную!

Alexxander · 25.01.2015, 21:14

Некий опыт из прошлой жизни - посадка головки только на новые шпильки (если верить мануалу, то они одноразовые) и промазать поверхности на блоке и головке тонким слоем высокотемпературного герметика и будет все ок. Раньше, когда герметиков еще не было, сажали на краску и работало))))

Dramwer · 26.01.2015, 09:29

Цитата:

Сообщение от Alexxander

Некий опыт из прошлой жизни - посадка головки только на новые шпильки (если верить мануалу, то они одноразовые) и промазать поверхности на блоке и головке тонким слоем высокотемпературного герметика и будет все ок. Раньше, когда герметиков еще не было, сажали на краску и работало))))

Можно и на старые, только момент затяжки строго по мануалу и динамометрическим ключом. И ни каких доворотов на 90 градусов.

Slaventii · 26.01.2015, 11:04

да,да вот только ещё сам блок промерить и шлефануть не мешало,а уж потом ставить прокладку и голову

ALGIS · 27.01.2015, 05:47

Набери в Гугле " Опресовка головки блока цилиндров".....может там находится решение твоей проблемы......

sokart · 15.02.2015, 12:41

Цитата:

Сообщение от ALGIS

Набери в Гугле " Опресовка головки блока цилиндров".....может там находится решение твоей проблемы......

при нормальной шлифовке головы прокладка на герметик не ставиться всё и так зашибись держит . вытянутые болты визуально должны были проверить ,их сразу видно .
антифриз имеет свойство течь на холодную , и чаще всего это происходит от микро трещин , при нагреве расширяется метал и трещинка или не плотность закрывается ,при охл опять потекло . человек выше правильно говорит , если повторно течёт из тогоже места , то делай опресовку головы.