Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015

markasd · 03.09.2015, 16:49

Тема возникла из темы:
Масло (жижа) для вариатора
Расходные материалы, необходимые для ЗАМЕНЫ масла в шапке темы

Расходные материалы, необходимые для ЗАМЕНЫ масла/жижи в вариаторе модели JF011E:

Перед покупкой проверьте совместимость указанных номеров по VIN-у вашей машины.
Mitsubishi 2824A005 - Кольцо уплотнительное масляного фильтра CVT;
Mitsubishi 2824A007 - Сетчатый (металлический), масляный фильтр грубой очистки. Примечание об этом фильтре от ув. chundga тут и тут.
Mitsubishi 2920A096 - Кольцо уплотнительное ТО (теплообменника);
Mitsubishi 2824A006 - Фильтр (бумажный) масляный теплообменника CVT;
Mitsubishi 2705A015 - Прокладка поддона картера;
Mitsubishi 2705A012 - Прокладка пробки сливной картера CVT (или 2705A013 - стоит, как родная);
Mitsubishi MZ320288 - оригинальное трансмиссионное масло MITSUBISHI CVT FLUID ECO J4 - 1 литр (Mitsubishi MZ320262 - 4 литра, MZ320289 - 20 литров).

Набор для замены масла БЕЗ снятия поддона, но с заменой фильтра в ТО:

Mitsubishi 2824A006 Фильтр масляный масло-охладителя коробки передач
Mitsubishi 2920A096 - Кольцо уплотнительное фильтра коробки передач
Mitsubishi 2705A013 - Прокладка сливной пробки масляного поддона вариатора

[свернуть]

сервис мануал

[свернуть]

Технология замены масла:

— либо, по сервис-мануалу:

[свернуть]

— либо, методом от ув. камрада chundga:

Технология полной ЗАМЕНЫ жижи CVT:

Просто так САМОТЁКОМ жижа не побежит.
Что-бы заменить ВСЁ надо следовать так:
- Слить столько, сколько сольется жижи через сливную пробку в поддоне в мерную тару;
- Снять поддон;
- Проверить/промыть магниты, крышку, поддон;
- Промыть (заменить) фильтр грубой очистки в поддоне;
- Собрать всё обратно. Не забыть заменить прокладку поддона, вставить новое кольцо под сливную пробку;
- Залить масло/жижу CVT через щуп таким же объемом, какой слили с поддона;
- Снять, идущий с радиатора на теплообменник (далее, по тексту "ТО"), патрубок с трубки ТО. Смотреть рисунок расположения необходимого патрубка:

С радиатора - не снимать: легко отламывается;
- Затем, один человек заводит ДВС, а второй с пустой мерной тарой и вставленным в неё патрубком, сливает в неё остатки старой жижи объемом в один литр;
- По команде второго человека, первый человек глушит ДВС: насос качает очень эффективно, буквально несколько секунд;
- Затем, заливают в CVT 1 литр чистого масла;
- По такой же технологии ещё 2 раза слить-залить жижу (всего 3 раза в общей сложности).
- На 8-ом уже литре пойдёт чистое масло.
После того как масло будет заменено, снять ТО и поменять в нём бумажный фильтр. Собрать всё обратно.

[свернуть]

— либо, методом от уважаемого Айрата - @Aram193, читать тут.
— либо, методом замещения от ув. WarGamer: тут;
— либо, методом замещения от ув. @kovkonst тут, без замены фильтров и прокладок.
— С промывкой CVT "жидкостью для чистки тормозов" методом от ув. @au80 тут.

Замена масляного фильтра теплообменника:

— Фильтр (бумажный) масляный маслоохладителя коробки передач, установлен ПОД теплообменником (ТО). Снимаете ТО — под ним фильтр.

Цитата:

Katran75; Для снятия ТО лучше сверху лезть под аккумулятор или подкрылок снять?
WarGamer; Я лазил сверху. Мне так удобнее было.
zyris; Проще менять на подъемнике через левый подкрылок. Проливается примерно 100-150 грамм масла при замене фильтра в теплообменнике.

Ёмкий фото-отчёт о замене фильтра в теплообменнике от камрада tt09.

[свернуть]

— Смена жидкости в CVT - на примере Outlander XL.
-- ОБСУЖДЕНИЕ технологий замены масла CVT - ОБСУЖДАЕМ тут. В этой теме этим не мусорим.

[свернуть]

Требуется ли сброс счетчика деградации/износа жижи CVT при ее замене?

[свернуть]

Самостоятельная замена жидкости в CVT Outlander XL
— О смешивании маркировок J1 с J4;
— О сроках годности (сроках хранения) масел в России.

Смежные темы:

• Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
• Загорается "перегрев вариатора";
• Радиатор вариатора;
• Звук вариатора;
• Все вопросы по вариатору (CVT);
• КТО и КОГДА вам установил радиатор вариатора? ► Радиатор вариатора устанавливают без проблем?
• Вариатор!
• Какой вариатор устанавливается на Аутлендер МY 2015-2016;
• Замена CVT по гарантии

[свернуть]

Bearing
Vlad13
SUTER
Slavik89RUS
Sanek01
Aram193
mr.fix - без радиатора
видео ХL
Частичная замена при помощи шприца и зонда
Арифметика

eGreyWolf · 20.06.2018, 12:14

Цитата:

Сообщение от sebastian

методом откачки, без замены фильтров еще раз поменять.

Получается, коллега, что Вы на выключенном двигателе, в «P», откачали ту часть жижи, до которой смогли получить доступ при помощи зонда и шприца?
Тогда глагол "поменять" тут не приемлем. Уместнее сравнить с частичной заменой батареек в будильнике: из двух старых Вы одну заменили на новую.

sebastian · 20.06.2018, 19:30

Цитата:

Сообщение от eGreyWolf

Получается, коллега, что Вы на выключенном двигателе, в «P», откачали ту часть жижи, до которой смогли получить доступ при помощи зонда и шприца?
Тогда глагол "поменять" тут не приемлем. Уместнее сравнить с частичной заменой батареек в будильнике: из двух старых Вы одну заменили на новую.

Ну да, спасибо. Поправили. Частичная замена.

СашаНВ · 04.07.2018, 07:18

Цитата:

Сообщение от v888v

@СашаНВ, может клемму с АКБ сбрасывали, и адаптация "пропала"?

И ещё там так Я заметил что довольно быстро вытекает масло если завести двигатель ..

До меня дошло, что вместе с маслом в варике поменял воздухан. Машина задышала, вот и стала поприёмистей.

albert197031 · 09.07.2018, 13:57

Всем привет. Заменил масло и оба фильтра в вариаторе на СТО. Масло было не черное, залили 5,5 литра, сказали через 1000 надо слить и залить снова. Кто как думает, надо или нет.
И еще вопрос не по теме: Москвичи подскажите, где в Москве можно купить Белорусские сигареты в розницу, а то в интернете только оптом.

mac-mac · 09.07.2018, 14:14

Цитата:

Сообщение от albert197031

сказали через 1000 надо слить и залить снова.

Зачем?

eGreyWolf · 09.07.2018, 14:47

Цитата:

Сообщение от mac-mac

Зачем?

Наверное, на СТО имели ввиду "и залить снова", но уже новое?

mac-mac · 09.07.2018, 14:57

Цитата:

Сообщение от eGreyWolf

но уже новое?

вот и спрашивается: зачем? ))

как в том анекдоте:
Клиент в автосервисе, просматривая заказ-наряд, спрашивает у мастера:
А что за пункт такой "прокатило — 10000 рублей"?
Мастер: "Ну значит не прокатило, вычеркиваем."

Slavyanych · 09.07.2018, 19:15

Цитата:

Сообщение от mac-mac

вот и спрашивается: зачем? ))

как в том анекдоте:
Клиент в автосервисе, просматривая заказ-наряд, спрашивает у мастера:
А что за пункт такой "прокатило — 10000 рублей"?
Мастер: "Ну значит не прокатило, вычеркиваем."

По технологии на СТО у официалов меняют 11 литров с двух раз. Только для этого не надо проезжать 1000 км, а достаточно несколько минут на месте передачи перебирать на работающем двигателе. Мне так и меняли, ровно 11 литров с двух раз, т.е. по 5,5 л за раз. Но я менял на 90 тыс км., а не как тут пишут, что чуть не с 20 тыс менять начинают. Хотя все это очень индивидуально, можно и за один раз ушатать до замены или ремонта.

mac-mac · 09.07.2018, 21:01

@Slavyanych, а можно каждые 40 тысяч или через год-два (что раньше наступит) менять пресловутые 5.5 литров...

albert197031 · 10.07.2018, 14:03

Через 1000 км слить и залить новое конечно, не правильно написал. Так вот, менял на 76 000, масло было как писал не черное, на магнитах стружки не было, как думаете надо еще раз сливать и заливать новое? Залили J4 оригинал.

mac-mac · 10.07.2018, 14:15

@albert197031, вот так:

Цитата:

Сообщение от mac-mac

каждые 40 тысяч или через год-два (что раньше наступит) менять пресловутые 5.5 литров

если переживаете, то можно через тысяч 20 поменять, а потом через 40.

eGreyWolf · 10.07.2018, 14:35

@albert197031, идея ЗАМЕНЫ старой CVT-жижи (масла) не столько в ЦВЕТЕ слитого (хотя и по цвету можно судить о некоемом его агрегатном состоянии), а в восстановлении его химико-физических свойств.
И, так как мы тут, в этой ветке, увы, не можем быть уверенными в качестве "разбодяживания "старого" "новым", вытесняем первого до цвета второго, нового.

Если Вы уверены, что на 76 тыкм влив в штатные системные 7,1 литра старой жижи 5,5 литров новой, Вы полностью обновили её свойства до девственных, то, безусловно, беспокоиться Вам не стОит: можно безмятежно кататься, как наш коллега, до следующих 90 тыкм.