ОЖ. Как полностью слить?

двс · 19.02.2008, 12:48

Решил поменять все, что смогу: масла в ДВС, коробке, мостах, антифриз. Все купил, но заменить анитифриз не смог, не нашел сливную пробку на блоке. Где она? Если смотреть снизу на двигатель, то думаю она должна быть с задней стороны, т.е. обратной по ходу движения, так?. Если да, то там 2 датчика и кронштейн впускного коллектора, под которым проглядывается какая-то короткая шпилька. Прошу помощи!!!

OpY. · 19.02.2008, 14:10

ты с ноутом и интернетом в яме под машиной?

двс · 20.02.2008, 06:28

Не друг, я не под машиной, но память хорошая

. Готов к любым советам!!!

двс · 20.02.2008, 09:48

Мужики, че никто не менял ОЖ сам?

Алексей69 · 20.02.2008, 11:02

Сам не менял, но видел.

Чтобы полностью слить ож, надо отвернуть две "пробки" - одну на радиаторе, вторую на блоке. Предварительно, естественно, отвернуть верхнюю крышку на радиаторе. Не смог загрузить картинку вчера.

двс · 20.02.2008, 11:09

Так пробка на болке-то где?

Алексей69 · 20.02.2008, 12:54

Извини, друг. Не сразу сообразил, что у тебя 4G63.

Посмотри здесь.http://rvr.ksn.ru/phpBB2/viewtopic.p...r=asc&start=10

двс · 20.02.2008, 14:45

Короче, я так понял, лучший способ на стенде заменить, чтож, еще раз поищу пробку, а потом если чо...

двс · 27.02.2008, 06:35

Короче дело закончилось ничем. Облазил весь двигатель с фонариком: и снизу и сверху. Нашел одно лишь место, где может быть слив ОЖ с блока: на задней стенке блока (ближе к салону) есть кронштейн, который поддерживает впускной коллектор. Так вот к блоку он крепится 2-мя болтами, а между ними проглядывается боночка на блоке, из которой торчит часть резьбы (ориентировочно М10). Но чтобы до нее добраться нужно сильно постараться (

, о как). Короче, если бы хоть быть уверенным, что именно она, то еще можно было бы решиться, но х.з. Вобщем, запланировал замену вытеснением при замене масла.

lukanin · 01.03.2008, 09:40

Много тебе потребуется антифриза... Не дешевле на сервисе поменять?

romaut · 12.01.2013, 10:56

а на 4G64 на блоке где ?

---------- Добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:56 ----------

а всё нашёл

дядяВиталик · 06.04.2014, 07:42

менял антифриз так:открыл печку(поставил на мах обогрев),затем открыл радиаторную крышку,потом спустился в яму и на раздатке!!! открутил штуцер(он и есть самая нижняя точка).К нему подходит трубка стальная из блока для рецеркуляции ОЖ по раздатке и блоку.Слил около 7 литров,залил 4.5 антифриза (красный HEPU ГЕРМАНИЯ)и 2 литра воды(дистилят, естественно)потом когда ездил влил еще с 0.7 дистилята(возил с собой литр т.к. знал что система не полностью залита) Еще когда ездите то открываете отопление на мах и так ставите на ночь,а утром на холодную доливаете.Удачи!!!

Чайник без опыта · 06.04.2014, 12:34

Цитата:

Сообщение от дядяВиталик

менял антифриз так:открыл печку(поставил на мах обогрев),затем открыл радиаторную крышку,потом спустился в яму и на раздатке!!! открутил штуцер(он и есть самая нижняя точка).К нему подходит трубка стальная из блока для рецеркуляции ОЖ по раздатке и блоку.Слил около 7 литров,залил 4.5 антифриза (красный HEPU ГЕРМАНИЯ)и 2 литра воды(дистилят, естественно)потом когда ездил влил еще с 0.7 дистилята(возил с собой литр т.к. знал что система не полностью залита) Еще когда ездите то открываете отопление на мах и так ставите на ночь,а утром на холодную доливаете.Удачи!!!

Здравствуйте дядя Виталик, подскажите пожалуйста, пробку (открутил штуцер(он и есть самая нижняя точка) откручивали полностью или приоткручивали не полностью чтобы слить антифриз, просто интересно чем уплотняется эта пробка (штуцер), там есть шайба и т.п. или нет ? Неужели эта пробка без дополнительного уплотнения держит ?