Сделал ли кто-нибудь еще розетку в багажнике?
Почитал эту тему, и другую про парктроник, куда ссылка ведет, так и не понял толком, где прячется этот разъем, куда советуют подключиться. Что надо снять, чтобы к нему добраться? Да и провода в этом разъеме на фотке мне показались тонкими. Стоит ли к ним подключаться, выдержат по току, например, автохолодильник?
Как же все-таки проще и правильнее сделать? Розетку уже заказал на китайском сайте , жду, когда приедет, пока надо подготовиться...
На сколько я понял, можно использовать существующую проводку для прицепа. Один ее конец с разъемом возле АКБ (посмотрите, его хорошо видно, заодно и сечение оцените), другой за обшивкой слева. Прколхозить ее через предохранитель к АКБ и розетки проблем особых нет.
Это рецепт, для тех кому прицеп не нужен.
Хотя, если я правильно понял, в случае с прицепом можно запараллелить розетку к блоку прицепа, устанавливаемой дополнительного.
Вот и я сунулся с холодильником и ..... облом. Причем подстаканники есть, пепельница стоит, а прикуривателя нет!!! А розетка в подлокотнике - вообще жесть, зачем она внутри? Почему нельзя было в консоль врезать сзади!!!
У меня туда регистратор втыкается, очень удобно. Просунул под пластик стойки, потом под порог и под сиденьем выходит прямо в подлокотник, там прорезь. ничего не мешает. Всем удачи.
Всем доброе время суток. Сегодня пытался протянуть "плюс" от аккумулятора в багажник. Крутился вокруг машины как та лисица из басни вокруг вороны с сыром. Разобрал левую часть торпеды-не видно ничего, разобрал среднюю-то же самое. Разобрал правую-глухо все. Разбирал разумеется в разумных пределах, если бы разобрал до основания-боюсь не собрал бы потом). Нашел под капотом где жгут проводов уходит в салон-не смог вытащить резиновую вставку-заглушку. Попробовал снять подкрылок-все в грязи, весь перемазался как черт, так и не снял. В прошлой машине тупо сняв левый подкрылок я оказывался рядом с мембраной, которая закрывала отверстие в салон. Достаточно было сделать в ней отверстие и вуаля. А здесь...
В общем может кто-нибудь подсказать, как протянуть "плюс" в салон авто, с минимумом разборок и без просверливания отверстий. Этот вариант я тоже прикинул сегодня, побоялся что-нибудь продырявить нужное, да и подлезать там не шибко удобно. Спасибо за внимание.
Нашел под капотом где жгут проводов уходит в салон-не смог вытащить резиновую вставку-заглушку
Она получается буквой "г" Я ее аккуратно расшатали вытащил. Т.е. Отогнул максимально в сторону и поддел край отбортовки которая в моторный щит входит. Потом через нее протащил с помощью мягкой медной проволоки провод (смазал их силиконом) , завел его в салон, он вышел в районе педалей. Потом отбортовку гофры этой "Г" образной с проводами тоже смазал силиконовой смазкой и поставил на место. Делал летом, это плюс.
Вот спасибо! Завтра попробую и так и так. Ещё бы по хорошему в гофре это дело протянуть, но чувствуется не судьба совсем аккуратно сделать без конкретного разбиралова...
Тогда давайте так:
1.Смотрим в подкапотном блоке предохранителей наличие предохранителя в гнезде GF2, там ( по памяти) три в ряд зеленых, 30 Амперных предохранителя( нужный нам средний)
Вроде на крышке подписано что к чему и где, или же в факе есть картинка блоку предохранителей
Если он есть, ищем идем дальше.
2. Лезем в левую кик-панель, для этого откручиваем барашек в области площадки для отдыха левой ноги, ищем удобный коврик готовим 1 клемму для вставки в колодку( вот это самый важный и скользский момент, у меня было несколько штук, ничего не скручивать, не резать не пришлось, если у вас нет, можно подумать где взять)
нам нужен разъем С-129, а именно 1й его контакт( приходит серый провод там)
вот разъем обведен.
и от него по левой стороне под порогами тянем куда надо. Если мощность не запредельная хватит вполне, и, главное, штатное подключение