В стоке, в задних арках используются ворсистые вставки, в народе их еще называют "валенками". При постоянной езде по сиропу (реагенты+снежная каша) они разрушаются за 2-3 зимы. А в предних арках стоят вкладыши, или полуподкрылки, прикрывающие приблизительно половину арки. Дополнительные (обычно из полипропилена, отечественого производства) подкрылки (для СПб - локеры), устанавливают поверх стоковых. Пористость у полипропилена намного меньше родных, а следовательно, наледь меньше собирается, моется легче, да и барабанная дробь поднятых камней с ними не так чувствуется. Ну, и в случае износа (о чем я сомневаюсь), по-моему, проще будет выкинут их, чем искать оригинальные "валенки". Цена дополнительных подкрылков (для СПб - локеров), в нормальных местах, порою меньше стоимости времени, необходимоего для на написание этого сообщения.
При постоянной езде по сиропу (реагенты+снежная каша) они разрушаются за 2-3 зимы. А в предних арках стоят вкладыши, или полуподкрылки, прикрывающие приблизительно половину арки.
4 зимы уже прошло нет даже намека на разрушение. А спереди эти самые вкладыши у меня закрывают колесную арку полностью.
Ну да ладно кому нравится пусть ставит. Ответы на все интересующие вопросы получил, все ясно.
Спасибо.
Ну если у Вас индивидуальная сборка, то возможно и полностью закрывает! И ли может быть объясните, как ЭТО может закрыть полностью арку?
Если честно, то тема не о чем! И тем не мение, с переодичностью раз в квартал начинаются одни и те же разговоры, одному надо, а другому не надо! По-моему уже не мальчики на жигулях, а вполне взрослые сформировавшиеся личности. Не ужели трудно каждому для себя решить, нужно мне что-то и ли нет.
З.Ы. У вас, в Сургуте, зимой нет таких дорог! Я бы тоже не парился. Здесь уже высказывался, аналогичная проблема быть или не быть(с). Нужно внимательным быть.
сделал жидкие подкрылки, с дополнительной обработкой оригинальных подкрылок и пространства рядом с двигателем. Результат сильно порадовал - высоко- и среднечастоный шум дороги убрался почти на 90%. Двигатель на высоких оборотах стал в несколько раз тише - с удовольствием его теперь кручу до 5 тысяч оборотов, сейчас его звук стал легким и приятным.
Вот жду когда потеплеет, чтобы переобуться в летний Мишлен, у меня лишь на него надежда - полностью убрать низкочастотный гул резины.
Если вода из дверей черед дырочки вытекает, то из-под подкрылков тем более вытечет. Зато они, подкрылки, на себя берут всю ударную нагрузку - струи и брызги воды, гравий и т.п. Что однозначно благо для защищаемых деталей. Я за подкрылки.
Susliks, выкинуть ума много не надо, это всегда просто! А они не объяснили, свои рекомендации? Придерживаюсь возможности быстрого самовозврата, или, т.е. минимального изменения стока. Поэтому ничего никогда не выкидываю, тем более подкрылки спокойно с "валенками" уживаются.
Хочу поинтересоваться у москвичей, где можно установить подкрылки на Аут ХЛ за адекватную цену. И очень желательно с дополнительной проклейкой шумо/вибро изоляцией. Есть одна конторка на примете, вроде даже на нашем форуме ссылку на нее нашел, но очень сильно был удивлен когда сегодня им позвонил и они мне предложили записаться на установку подкрылков на 2-ю половину июня (((.
В аутолокере что ли? Ну, видимо, не успевают, или есть более денежные инсталяции. Купить во всероссийском центре тюнинга (рынок в ЮП), там же и вибру взять для изоляции. Поставить самому или, например, в клубном сервисе. В принципе, любой, кто занимается антикором кузовов также устанавливает и подкрылки. Только нужно уточнять и проверять, чтобы не крепили аля жигули - саморезами с шагом в 100 мм
Подкрылок передний левый - RSA-NLL3514001
Подкрылок передний правый - RSA-NLL3514002
закрывал образовавшиеся окна возле радиатора и бочка
который день наблюдаю соседский ASX у которого именно в этом месте установлены, как мне кажется дополнительные элемены со всеми нужными отверстиями, но найти почему то не могу
Подскажите, кто и чем после устАновки...
...закрывал образовавшиеся окна возле радиатора и бАчка...
Подсказываю: обычно никто после установки дополнительных подкрылков ни чего не закрывает, просто нет необходимости в этом! Конечно же, если правильно ставить их. Правильно, это когда дополнительные подкрылки ставятся по верх "родных"!
Подсказываю: обычно никто после установки дополнительных подкрылков ни чего не закрывает, просто нет необходимости в этом! Конечно же, если правильно ставить их. Правильно, это когда дополнительные подкрылки ставятся по верх "родных"!
Всем спасибо
но я похоже отдам эту работу местным умальцам - пусть вырежут нужное мне по примеру остатков старых из подобного материала
а на сэкономленные деньги сразу масло на зиму поменяю