Outlander 2018 MY - изменения и обновления

smlalx · 02.02.2017, 10:30

Цитата:

Сообщение от Диспетчер

Значит, это последний рестайлинг данного кузова (Аут3). 5 лет продают ту же машину, однако...

возможно, паджеро на очереди

arkadius · 02.02.2017, 12:24

При беглом анализе сайтов. Реальный конкурент Митсубиши на сегодня остается Х-трейл.
Корейские дальние родственники Аута - дороже при ряде конструктивных (кмк) слабостей.
Мазда - коротка кольчужка.
Субару - цены без комментариев.
РАВ4 - дорогая попса

Ну так что маркетологи Митсу вроде бы пока не впали в ересь.

Куга-тигуаны не рассматриваем.

wolfcom · 02.02.2017, 12:34

@arkadius, для тех кому важен объем багажника, X-Trail не вариант. Поэтому остается только Аут. Но я хочу Санту на дизеле.

arkadius · 02.02.2017, 13:59

Цитата:

Сообщение от wolfcom

@arkadius, для тех кому важен объем багажника, X-Trail не вариант. Поэтому остается только Аут. Но я хочу Санту на дизеле.

Дизельный Санта уже больше 2-х млн. Если еще комплектация побогаче - совсем не бюджетно. А еще вебасто.
Бензин 2.4 на такой машине слабоват. А дизель отталкивает метеозависимостью. Слишком много зимы у нас. Не хочется лишних головных болей и сомнений.

Сильвестр · 04.02.2017, 12:36

Цитата:

Сообщение от arkadius

Дизельный Санта уже больше 2-х млн. Если еще комплектация побогаче - совсем не бюджетно. А еще вебасто.
Бензин 2.4 на такой машине слабоват. А дизель отталкивает метеозависимостью. Слишком много зимы у нас. Не хочется лишних головных болей и сомнений.

Лучше один раз переплатить. Не намного дороже трех литого аут. Достаточно автозапуска. Год гоняю нет проблем. Стоит электро фе . При заводе через минуту идёт сразу тёплый воздух.. и никаких головных болей. Аут в топе тоже не слишком дёшево. Я взял в топе она напичкана так. Что ауту только сниться

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от wolfcom

@arkadius, для тех кому важен объем багажника, X-Trail не вариант. Поэтому остается только Аут. Но я хочу Санту на дизеле.

Бери не пожалеешь. У меня было два аутлендера. Пересел на сан та фе

mdg333 · 02.02.2017, 13:54

Цитата:

Сообщение от arkadius

Реальный конкурент Митсубиши на сегодня остается Х-трейл.

Это конкурент 2.0 и 2.4 литрам, а 3-хлитровому в этом сегменте альтернатив просто нет.

YYD · 02.02.2017, 14:21

Цитата:

Сообщение от arkadius

При беглом анализе сайтов. Реальный конкурент Митсубиши на сегодня остается Х-трейл.
Корейские дальние родственники Аута - дороже при ряде конструктивных (кмк) слабостей.
Мазда - коротка кольчужка.
Субару - цены без комментариев.
РАВ4 - дорогая попса

Ну так что маркетологи Митсу вроде бы пока не впали в ересь.

Куга-тигуаны не рассматриваем.

Это - текущая ситуация. Подождем чуток и посмотрим, каких денег в РФ будет стоить Шкода Кодиак.

Виссарионович · 02.02.2017, 14:26

Цитата:

Сообщение от YYD

Это - текущая ситуация. Подождем чуток и посмотрим, каких денег в РФ будет стоить Шкода Кодиак.

Судя по другим моделям Шкоды, думаю цена будет более 2 миллионов.

arkadius · 02.02.2017, 14:37

Еще должен быть клон Х-трейла, с ромбом - Колеос

Виссарионович · 02.02.2017, 14:46

Цитата:

Сообщение от arkadius

Еще должен быть клон Х-трейла, с ромбом - Колеос

Презентация этой модели будет в мае. В продажу поступят примерно в сентябре.

wolfcom · 04.02.2017, 10:15

Цитата:

Сообщение от arkadius

Еще должен быть клон Х-трейла, с ромбом - Колеос

К сожалению у него такой-же убогий багажник как и на x-trail.

arkadius · 04.02.2017, 16:00

Цитата:

Сообщение от wolfcom

К сожалению у него такой-же убогий багажник как и на x-trail.

Я не смотрел новый Х-трейл. Но у предыдущей генерации все с багажником было нормально. И объем, и органайзер. Там было тесно сзади и дверной проем сзади узкий. Мне не понравилось тогда.

У Аута организация пространства в багажнике так себе. Хоть и объем приличный.

А вот Колеос предыдущий реально имел багажник чуть больше, чем у Тигуана. Новый должен отличаться. Надо смотреть.

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от Сильвестр

Лучше один раз переплатить. Не намного дороже трех литого аут. Достаточно автозапуска. Год гоняю нет проблем. Стоит электро фе . При заводе через минуту идёт сразу тёплый воздух.. и никаких головных болей. Аут в топе тоже не слишком дёшево. Я взял в топе она напичкана
Бери не пожалеешь. У меня было два аутлендера. Пересел на сан та фе

Зимы у нас не для дизелей. Надо заморачиваться с топливом. Надо ставить вебасто. И теплый гараж. Все это имеет оборотные стороны.
В Москве и южнее - вполне хороший вариант. Все что восточнее - это лотереи.
Автозапуск на дизеле - это не решение проблем. Скорее - причина некоторых новых.

Брать бензиновую - потеря в динамике и расход не порадует.

Кроме того, Санта совсем уже городской кросс. Не проедет он по нашим дворам зимой и весной по таянию на дачу. А Аут - более универсальная машина. УПП

Сильвестр · 04.02.2017, 18:13

Цитата:

Сообщение от arkadius

Я не смотрел новый Х-трейл. Но у предыдущей генерации все с багажником было нормально. И объем, и органайзер. Там было тесно сзади и дверной проем сзади узкий. Мне не понравилось тогда.

У Аута организация пространства в багажнике так себе. Хоть и объем приличный.

А вот Колеос предыдущий реально имел багажник чуть больше, чем у Тигуана. Новый должен отличаться. Надо смотреть.

Добавлено через 7 минут

Зимы у нас не для дизелей. Надо заморачиваться с топливом. Надо ставить вебасто. И теплый гараж. Все это имеет оборотные стороны.
В Москве и южнее - вполне хороший вариант. Все что восточнее - это лотереи.
Автозапуск на дизеле - это не решение проблем. Скорее - причина некоторых новых.

Брать бензиновую - потеря в динамике и расход не порадует.

Кроме того, Санта совсем уже городской кросс. Не проедет он по нашим дворам зимой и весной по таянию на дачу. А Аут - более универсальная машина. УПП

НУ поставить вебасто в чем проблема

arkadius · 02.02.2017, 14:55

Пока решение о поставках есть. Маркетологи пока дорабатывают комплектации и цены.

mdg333 · 02.02.2017, 15:18

Кодиак будет от 2-х млн, не меньше. Крон X-Trail'а с "ромбом" будет точно дороже X-Trail'а.