Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.06.2017, 07:19   #751
posmetuhov
Житель Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 469
По умолчанию Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы

Цитата:
Сообщение от Streer Посмотреть сообщение
То есть ты две канистру покупал? Я себе тоже ZIC хочу купить, присматриваюсь к опыту.
Не так давно залил ZIC SP3. Жалоб нет.
Заливал 2 канистры по 4л, получилась почти полная замена. Менял сам через теплообменник в радиаторе. Процесс расписан в этой ветке.
posmetuhov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.06.2017, 08:33   #752
Lordaa
Житель Клуба
 
Имя: Антон
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 130
По умолчанию Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы

проехал 1000 на ZIC SP3. все устраивает, коробка не жалуется.
Lordaa вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.06.2017, 09:22   #753
Streer
Житель Клуба
 
Аватар для Streer
 
Имя: Victor
Авто: Стремительный домкрат
Сообщений: 105
По умолчанию Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы

Цитата:
Сообщение от posmetuhov Посмотреть сообщение
Не так давно залил ZIC SP3. Жалоб нет.
Заливал 2 канистры по 4л, получилась почти полная замена. Менял сам через теплообменник в радиаторе. Процесс расписан в этой ветке.
Спасибо, я видел. В начале июля займусь.
Streer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.06.2017, 10:12   #754
Mikh-Mikh
Вступаю в Клуб
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 10
По умолчанию Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы

Прочитал всю тему аж с 2007 года))) И вчера сделал так (ниже) По мануалу.
Замена жидкости была выполнена по описанию из мануала. Закуплено:
1. Жидкость ENEOS ATF SP III 3 банки по 4 л.
2. Прозрачный шланг 5 м. и мерная емкость.
3. Спец груша для откачивания лишней лишней жидкости из КПП
4. Алюминиевая прокладка
Собственно сама процедура! Делал сам, первый раз. Ничего сложного.
1. Отсоединяем шланг охлаждения идущий к основному радиатору.
2. Надеваем на отсоединенный шланг закупленый, прозрачный шланг.
3. Тоже самое на отсоединенный патрубок в основном радиаторе.
4. Оба конца в бутыль, заранее отметил на нем метки литража.
5. Снимаем щуп с заливного отверстия КПП.
6. Заводим двиг. запускаем секундомер и смотри на прозрачный шланг.
Наверное все уже знают но повторюсь! Двиг. работает не более 1 мин. или пока не перестанет бежать масло по шлангу. Соответственно глушим по тому что настанет ранее.(1 мин или конец масла)
7. Слилось 4,5 литра за 50 сек. Остановил по окончанию масла.
8. Окручиваем сливную пробку и сливаем еще два литра по мануалу. У меня слилось 1 л.
9. Отчищаем пробку, вкручиваем, снова откручиваем и отчищаем, пока не будет чисто. в идеале пошурудить по дну КПП магнитным прутиком или чем то еще, думаю собралось бы больше гоуна. Вкручиваем установив новую прокладку.
10. Заливаем новую жижу взамен слитой в равном кол-ве. и повторяем процедуру слива путем запуска двига.
11. на второй раз слилось 3, 5 литра за 35 сек.
12. Снова льем новую, 3,5 л.
После этого у меня осталось всего 3,3 литра нового масла, поэтому нужно было не слить больше этого числа.
Позвал напарника, сказал что бы кричал когда наберется 3 литра. Так и вышло.
13. Залил 3 литра и остальное на доливку если что.
14. Все собрал, далее прогреваем путем езды и прогрева, проверяем уровень, если нужно доливаем.

С проверкой жидкости АКПП у меня чего то не складывается. Как я только не проверял — всегда больше уровня. Один раз подошел сосед и поинтересовался что делаю… Попробовал он проверить и унего получилось ровно посередине отметки HOT. После этого мне повторить такой трюк так и неудалось)))))
Так и ездил, знаю что с уровнем все в порядке.

Ощущения. Цвет жижи стал немного светлее. Попробовал откачать немного после этой замены. получилось снова черная. НО! Когда покупал машину, понял что нажимая на кик даун она еле еле поднимала обороты. После замены стала бодрой, кик стал работать на отлично. Думаю повторить замену позже.
Mikh-Mikh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.06.2017, 10:43   #755
Alless
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 1,815
По умолчанию Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы

@Mikh-Mikh, я делал так:
1. слил через пробку, слилось примерно 5,5 литра.
2. залил свежую.
3. снял шланг с радиатора, жену за руль. Свежая жижа вытесняет старую, как пошлв чистая глушим и доливаем до уровня.
Уровень как проверял? Он проверяется на заведенной машине, рычаг АКПП в N.
Alless вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.06.2017, 21:27   #756
Mikh-Mikh
Вступаю в Клуб
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 10
По умолчанию Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы

Цитата:
Сообщение от Alless Посмотреть сообщение
@Mikh-Mikh, я делал так:
1. слил через пробку, слилось примерно 5,5 литра.
2. залил свежую.
3. снял шланг с радиатора, жену за руль. Свежая жижа вытесняет старую, как пошлв чистая глушим и доливаем до уровня.
Уровень как проверял? Он проверяется на заведенной машине, рычаг АКПП в N.
Проверяю на заведенной.
Рычаг во все положения начина с D до P по 5 сек. Далее иду и проверяю.. не получается, хоть как. Результат все время не ясный, жижа висит на всех кольцах щупа.
Mikh-Mikh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2017, 08:58   #757
Alless
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 1,815
По умолчанию Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы

@Mikh-Mikh, у меня тоже раньше так не получалось. После того,как прогнал по всем положениям рычаг АКПП на нейтраль ставишь? авто должна стоять на ровной площадке.
Не пойму, что сложного то? Вынул щуп - протер - вставил - достал - увидел уровень - успокоился.
Alless вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.06.2017, 09:54   #758
Mikh-Mikh
Вступаю в Клуб
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 10
По умолчанию Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы

Цитата:
Сообщение от Alless Посмотреть сообщение
@Mikh-Mikh, у меня тоже раньше так не получалось. После того,как прогнал по всем положениям рычаг АКПП на нейтраль ставишь? авто должна стоять на ровной площадке.
Не пойму, что сложного то? Вынул щуп - протер - вставил - достал - увидел уровень - успокоился.
Я все так и делаю, только не в нейтраль ставлю, а в P, - разницы же нет!
Mikh-Mikh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2017, 10:53   #759
Alless
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 1,815
По умолчанию Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы

@Mikh-Mikh, ))))))))))))))))))))))))
Блин, я два раза ему говорю, что надо ставить в НЕЙТРАЛЬ!!! Объяснять не буду по чему так надо делать, сам погугли. Вот поэтому ты и не видишь уровень.
Кстати на форуме тоже есть инфа, в которой все расписано.
Alless вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2017, 11:33   #760
luna7475
Старожил Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 1,120
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alless Посмотреть сообщение
@Mikh-Mikh, ))))))))))))))))))))))))
Блин, я два раза ему говорю, что надо ставить в НЕЙТРАЛЬ!!! Объяснять не буду по чему так надо делать, сам погугли. Вот поэтому ты и не видишь уровень.
Кстати на форуме тоже есть инфа, в которой все расписано.
Возможно жидкость АКПП не успевает стечь со стенок чехла щупа, поэтому когда он вытаскивает щуп, он вес в жиже. Тем более жидкость свежая, светлая.
З.ы. у себя проводил замеры как на паркинге, так и на нейтрали, разницы не было.
luna7475 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2017, 14:10   #761
Alless
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 1,815
По умолчанию Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы

@luna7475, ну что значит не успевает стечь? Она по нему "гуляет" что ли туда сюда?
Прогрел коробас и замеряй. Может он не вытирает щуп, перед тем как проверить уровень. Просто если его достать, то естественно все будет по нему размазано.
Alless вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.06.2017, 00:06   #762
Mikh-Mikh
Вступаю в Клуб
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 10
По умолчанию Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы

Цитата:
Сообщение от Alless Посмотреть сообщение
@Mikh-Mikh, ))))))))))))))))))))))))
Блин, я два раза ему говорю, что надо ставить в НЕЙТРАЛЬ!!! Объяснять не буду по чему так надо делать, сам погугли. Вот поэтому ты и не видишь уровень.
Кстати на форуме тоже есть инфа, в которой все расписано.
Тут где то на форуме прочитал, что нейтраль это тоже самое что и паркинг - только с он с блокировкой.. Ок, завтра попробую!)
Mikh-Mikh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.07.2017, 18:09   #763
outsize
Вступаю в Клуб
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 10
По умолчанию Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы

ДВС господа , после замены масла стал тупить кикдаун,Иногда скидывает на 1 передачу , а иногда разгоняется как трамвай при этом тапка в пол...Масло меняли полностью, Еще меняли сальник коленвала задний , при этом снимали коробку насколько я понял , может там что не так прицепили подскажите куда рыть ?
outsize вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.07.2017, 12:46   #764
W0LF
Житель Клуба
 
Аватар для W0LF
 
Имя: Влад
Авто: Аут1 2.4AT 4WD 2005 г.
Сообщений: 186
По умолчанию Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы

Всем привет!
Когда покупал машину пробег был ~103тык. Масло на щупе акпп было розовым, как и положено. Сейчас пробег ~118, масло на щупе прозрачное, но не тёмное. Что было залито и когда, без понятия, поэтому думаю масло заменить. Заехал в магаз. Есть в продаже MZ320160, но цена 3700 за 4л. Жаба душит, житья не даёт. Рядом стоит ZIC, что-то около 1600 за 4л. Собирался уже его брать, но, почитав внимательно, обнаружил что оно не "ATF SP 3", а просто "ATF 3". Я так понимаю, что его лучше не лить.
Ещё рядом стоит какое-то "ATF MULTI", в спецификациях указано что соответствует Mitsubishi ATF SP-III, но, зайдя на сайт ZIC'а обнаружил там ещё "MULTI HT" и "MULTI LF", а какое именно стояло в магазине не помню.
Собственно вопрос - кто-нить лил масла "MULTI" или не "SP 3"? Или вообще забить и ездить пока масло не потемнеет?
W0LF вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.07.2017, 00:44   #765
Alexander Kozlov
Старожил Клуба
 
Аватар для Alexander Kozlov
 
Имя: Александр
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 1,001
По умолчанию Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы

Цитата:
Сообщение от W0LF Посмотреть сообщение
Всем привет!
Когда покупал машину пробег был ~103тык. Масло на щупе акпп было розовым, как и положено. Сейчас пробег ~118, масло на щупе прозрачное, но не тёмное. Что было залито и когда, без понятия, поэтому думаю масло заменить. Заехал в магаз. Есть в продаже MZ320160, но цена 3700 за 4л. Жаба душит, житья не даёт. Рядом стоит ZIC, что-то около 1600 за 4л. Собирался уже его брать, но, почитав внимательно, обнаружил что оно не "ATF SP 3", а просто "ATF 3". Я так понимаю, что его лучше не лить.
Ещё рядом стоит какое-то "ATF MULTI", в спецификациях указано что соответствует Mitsubishi ATF SP-III...Или вообще забить и ездить пока масло не потемнеет?
А если прикинуть по-другому...
Посчитать пробег за год, посчитать, за сколько лет вы произведёте одну полную замену масла в АКПП и перевести все это на деньги... Получится совсем небольшая сумма. Один раз вложить и пользоваться несколько лет.
Я лью в АКПП только Diamond ATF SPIII.
Alexander Kozlov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Outlander. Проверка уровня масла в АКПП DaVinci Outlander - Эксплуатация и ремонт 35 08.01.2017 12:02
Какой уровень масла в АКПП ? motor53 Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 6 04.08.2008 11:05

Текущее время: 05:46. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU