Re: Сток хорошо...фронтальник-чудно...а как быть с этим?
Цитата:
Сообщение от горе тюнер
наткнулся и ..задумался....почему нет? стоимость "кИта" ТАКАЯ ЖЕ КАК НА ФРОНТАЛЬНИк... ваши мнения господа эвотрекообладатели?
а зачем изобретать и покупать дорогой тюн, если тоёта на гтфор давно ставит жидкостные кулеры. Их проблема - невозможность заюзать с большими вёдрами. До 1,5 кг надували в 3с, терпимо было.
БУ от тоёты кулер + помпу + радиатор с карлсоном, и прощайте лаг и нагрев кулера в городе.
вот ссыль с фотками на гтфоре земляка http://www.turbo-sila.ru/tag/intercooler/
Re: Сток хорошо...фронтальник-чудно...а как быть с этим?
Денис,не хочу обидеть никого))..но искренни обидно((( почему в России "тюнинг" это всегда б/у... на те же "селики" потом ставят "фронтальники"... Шота не даст соврать..целика может ехать в Хабаровске есть одна "дурная")) НО! В ДВИГАТЕЛЕ ВСЕ ДОЛЖНО БЫТЬ КРАСИВО!!!! я не люблю Америку, но в этом плане они молодцы... всё всегда блестит!
Re: Сток хорошо...фронтальник-чудно...а как быть с этим?
Если данная система и дает прирост то по моему не самый значительный.
Т.к. не просто так на боевых субах с завода часто идут форсунки на кулек.
По эффективности эта система не сильно уступает я думаю этой.
Re: Сток хорошо...фронтальник-чудно...а как быть с этим?
данная система дает очень значитальный эффект, поскольку позволяет очень сильно охладить сжатый воздух. Пользуясь ей вкупе с приблудой для льда можно существенно понизить темпер воздуха на впуске- никакой воздушный интеркулер не позволит вам сделать это летом, даже с форсунками. Другое дело, что эта система непрактична для повседневной езды и довольна рискована в случае резкой утечки воды.
Re: Сток хорошо...фронтальник-чудно...а как быть с этим?
Цитата:
Сообщение от горе тюнер
Денис,не хочу обидеть никого))..но искренни обидно((( почему в России "тюнинг" это всегда б/у... на те же "селики" потом ставят "фронтальники"... Шота не даст соврать..целика может ехать в Хабаровске есть одна "дурная")) НО! В ДВИГАТЕЛЕ ВСЕ ДОЛЖНО БЫТЬ КРАСИВО!!!! я не люблю Америку, но в этом плане они молодцы... всё всегда блестит!
Не всегда. Есть даже в нашей провинции эво10. На которого треснутый бампер на покатушках хозяин покупает новый оригинал (40+ без оперения). Но это еденицы.
У меня кореш - знатный гомыра! У него 183 гтфор. Нынче перешел с фронтального кулера на жидкостный, с увеличенным радиатором охлаждения и помпой повышенной производительности. Сняли весь шмурдяк с 205й селики, хозяин которой купил китайский кулер и блестящие пайпы. ) А так как основное время авто используешь в городе, вот и решил владелец 183ей, пусть кило, но без лага и без ощутимых потерь из за нагрева, чем 1,4 но недолго )
Re: Сток хорошо...фронтальник-чудно...а как быть с этим?
Зло это. Огнетушителем можно и угробить заезд. Дунуть углекислотой в заборник и капец.
Замучаешься заводить потом залитый мотор. + к тому - сложно нужную температуру придать кулеру. Недоохладить или переохладить легко можно.
А жидкостный кулер в городе - то, что доктор прописал, как говорится. Маленький объем системы и большая тепловая инерционность.