Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
STO

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Airtrek > Airtrek - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.03.2019, 12:00   #16
просто евгений
Старожил Клуба
 
Имя: евгений
Авто: Аут1 2.0 4WD европа Каризма GDI
Сообщений: 2,634
По умолчанию Re: Капиталка 4G63 лайт

Спасибо огроменное , Дмитрий ! Сохранил в закладки .
просто евгений вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.03.2019, 15:19   #17
Shark-Nvkz
Житель Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 162
По умолчанию Re: Капиталка 4G63 лайт

Кстати, измерял зазор замка компрессионного кольца при установке в цилиндр. На старом кольце зазор примерно 0,4, на новом 0,3.
По книжке норма 0,3 с допуском до 0,8.
Измерял правда на пару см. ниже верхней кромки, а надо ниже середины цилиндра. Но туда подлезть щупом не реально
Shark-Nvkz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 21.03.2019, 15:22   #18
Shark-Nvkz
Житель Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 162
По умолчанию Re: Капиталка 4G63 лайт

Кстати, вспомнил ещё, проверял поршни после снятия ГБЦ. Шатал в цилиндрах - люфта нет. Просто насмотрелся роликов в ютубе про корейские авто, у которых поршни болтаются и задиры в цилиндрах на 80-100 тыщах пробега.

Жаль, что не могу редактировать старые сообщения.

Вот еще несколько скриншотов. Головка 12-ти гранная, рассухариватель, номерок маслосъёмных колпачков, впускной клапан после притирки, болтики поддона между ДВС и АКПП и болтик за маленьким поддончиком.
Миниатюры
HDV_0518.MP4_snapshot_00.56_[2019.03.21_18.54.13].jpg   HDV_0516-1.MP4_snapshot_01.06_[2019.03.21_19.02.03].jpg   HDV_0517.MP4_snapshot_00.09_[2019.03.21_18.58.48].jpg   12.jpg   болтик.jpg  

2 болтика.jpg  
Shark-Nvkz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 21.03.2019, 16:30   #19
просто евгений
Старожил Клуба
 
Имя: евгений
Авто: Аут1 2.0 4WD европа Каризма GDI
Сообщений: 2,634
По умолчанию Re: Капиталка 4G63 лайт

Я почему-то думал , что движок DOHS , с двумя валами . Их на Трек не ставили ?
просто евгений вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.03.2019, 17:02   #20
Shark-Nvkz
Житель Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 162
По умолчанию Re: Капиталка 4G63 лайт

Цитата:
Сообщение от просто евгений Посмотреть сообщение
что движок DOHS
Были DOHS на GDI 4G64 и Turbo 4G63 Треках.
У меня самый старый ДВС - Атмо 4G63.

Делал еще видео катализатора, но оно не воспроизводится
Так у каталика от силы десяток сот забиты!
Пробег 170 тыщ!
Shark-Nvkz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.03.2019, 15:42   #21
Shark-Nvkz
Житель Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 162
По умолчанию Re: Капиталка 4G63 лайт

Смог восстановить битые видео. Вот скриншоты с каталитическим нейтрализатором. пробег 170 тыщ.

P.S. А вот и клапан из сообщения №18
Миниатюры
1.jpg   2.jpg   клапан2.jpg  
Shark-Nvkz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.09.2020, 16:22   #22
Shark-Nvkz
Житель Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 162
По умолчанию Re: Капиталка 4G63 лайт

И так, пробег на данный момент 197673км.
Компрессия во всех горшках 12,5-12.0.
Свечные сальники так и текут
Регулярно промываю свечи и их колодца обезжиривателем.
Можно считать "средний" ремонт ДВС удачным.
Shark-Nvkz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.09.2020, 17:38   #23
Shark-Nvkz
Житель Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 162
По умолчанию Re: Капиталка 4G63 лайт

А, и вот ещё, НЕ надо использовать анаэробный синий герметик виктор рейнц!
Берите обычный серый!
Пришлось второй раз поддон переклеивать на обычный!
Shark-Nvkz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 22.09.2020, 17:50   #24
Shark-Nvkz
Житель Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 162
По умолчанию Re: Капиталка 4G63 лайт

И еще 1 момент.
В ГРМ есть шестерня привода маслонасоса 04044, которая уплотняется сальником 04028 на балансирном валу (по совместительству являющемся приводом маслонасоса). Так вот, если не правильно одеть этот сальник, то из под него может течь масло! Нельзя забивать сальник слишком глубоко в его посадочное место! Его нужно вставлять от силы на половину глубины самого сальника.
Миниатюры
шестерня.png   сальник.png  
Shark-Nvkz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 22.09.2020, 18:57   #25
просто евгений
Старожил Клуба
 
Имя: евгений
Авто: Аут1 2.0 4WD европа Каризма GDI
Сообщений: 2,634
По умолчанию Re: Капиталка 4G63 лайт

Цитата:
Сообщение от Shark-Nvkz Посмотреть сообщение
И еще 1 момент.
В ГРМ есть шестерня привода маслонасоса 04044, которая уплотняется сальником 04028 на балансирном валу (по совместительству являющемся приводом маслонасоса). Так вот, если не правильно одеть этот сальник, то из под него может течь масло! Нельзя забивать сальник слишком глубоко в его посадочное место! Его нужно вставлять от силы на половину глубины самого сальника.
И обязательно заменить копеечное колечко под номером 02099 !!
просто евгений вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 28.09.2020, 17:04   #26
Shark-Nvkz
Житель Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 162
По умолчанию Re: Капиталка 4G63 лайт

Цитата:
Сообщение от просто евгений Посмотреть сообщение
И обязательно заменить копеечное колечко под номером 02099
Если честно, так и не понял, как вынуть эту заглушку!
Потеков масла не увидел и забил на это колечко!
А вот сальник 03623R (под левой шестеренкой балансира, которая ниже генератора) имеет смысл поменять или проверить! Столкнулся тут с течью этого сальника (не на своей машине) на 4G64 GDI.
Shark-Nvkz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.10.2020, 08:12   #27
просто евгений
Старожил Клуба
 
Имя: евгений
Авто: Аут1 2.0 4WD европа Каризма GDI
Сообщений: 2,634
По умолчанию Re: Капиталка 4G63 лайт

Цитата:
Сообщение от Shark-Nvkz Посмотреть сообщение
Если честно, так и не понял, как вынуть эту заглушку!
Потеков масла не увидел и забил на это колечко!
А вот сальник 03623R (под левой шестеренкой балансира, которая ниже генератора) имеет смысл поменять или проверить! Столкнулся тут с течью этого сальника (не на своей машине) на 4G64 GDI.
Заглушка MD 125376 есть почти на всех движках серии G . 2 раза ( ДВА раза ) разбирали ГРМ -есть масло и зрительно из-под сальника маслонасоса. Пока на ТРЕТИЙ раз механик -товарищь сказал , хоть убей , но за сальники отвечаю . Подумали и легким постукиванием открутили эту крышку и извлекли практически пластмсссовое колечко . Заменили и ВСЁ, второй год сухо . На 62 движках ( Каризма) у человека выгоняло через это колечко до литра на 1000 км . Там , правда посложнее с ремонтом .
просто евгений вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.10.2020, 12:47   #28
Shark-Nvkz
Житель Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 162
По умолчанию Re: Капиталка 4G63 лайт

У меня (4G63 SOHS) и моего отца (4G64 GDI DOHS) в данном месте потёков масла нет. На отцовском ДВС пытался вынуть заглушку, но у меня нифига не получилось.
А вот с течью из под сальников под балансирами (правым на маслонасос и левым на балансир со своим ремешком) я сталкивался лично.
Shark-Nvkz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.10.2020, 15:30   #29
просто евгений
Старожил Клуба
 
Имя: евгений
Авто: Аут1 2.0 4WD европа Каризма GDI
Сообщений: 2,634
По умолчанию Re: Капиталка 4G63 лайт

Ну , во-первых они не вынимаются , а закручиваются .На ваших движках , видимо затянуто до герметичного состояния .А вот с течью из под сальников под балансирами (правым на маслонасос и левым на балансир со своим ремешком) я сталкивался лично. Согласен . и не Вы один .
просто евгений вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 16:30. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU