Профи подскажите. На холодную при включении с Р на R и на D ощущается задержка включения передачи примерно на 3-4 секунды. На прогретом меньше. В движении все как должно быть. Пробуксовок нет, все передачи включаются мягко и без задержек. Или так и должно быть?Жижу менял. Авто Аут 2,4 МИВЕК Европеец 2006г
3-4 секунды по ощущениям или с секундомером сидел?) Конечно небольшая задержка есть, затем мягко проседает попа (это если D). Даже свет двигаеться с ограниченной скоростью) Пока масло перетечет по каналам, пока клапана откроются, пока фрикционы замкнуться... пару секунд. Не более.
Профи подскажите. На холодную при включении с Р на R и на D ощущается задержка включения передачи примерно на 3-4 секунды. На прогретом меньше. В движении все как должно быть. Пробуксовок нет, все передачи включаются мягко и без задержек. Или так и должно быть?Жижу менял. Авто Аут 2,4 МИВЕК Европеец 2006г
Цитата:
Сообщение от Novik67
В том то и дело, что задержки более 2 секунд. До этого едил на Крайслере, задержек почти нет.
Масел в коробке какой? Когда менял и менял ли вообще? Коробас к маслу придирчив до немогу, в него только масло Мицу можно наливать, да и менять раз в 50 тык надо. Оттуда может быть и задержка.
Клему "-" пробывал скидывать?
Каким способом менял масло? Сам или в сервисе? Утечек нет? как дела с уровнем, цветом, запахом жижи? Если всё в норме, то остаётся последнее чем можно попробывать устранить излишнюю задержку включения, поменять фильтр АКПП, сеточка собирает образовавшийся конденсат, котрый в минусовую погоду "на холодную" может задерживать гидровключение.
Уровень, цвет и запах все в норме. Тоже думаю про фильтр. Где он находится?
Уровень может быть нормальным, а масло другим, по характеристикам. Точно уверен что в коробке фирменнон масло мицу? Фильтр внутри коробки, что бы добраться до него коробку нужно снимать.