Подскажите по проблеме закисания болтов

sio · 26.11.2016, 22:17

Мои болты смазывали синей такой смазкой 3 года назад. Смазывали путем лишь частичного вытаскивания, смазки и забивания на место. Сегодня делал сход-развал. Болты открутились все - оказалось достаточным применения мускульной силы человека. Я очень этому был рад. Так что рекомендации смазывать чуть ли не каждые полгода - перебор.

Metalray · 26.11.2016, 23:16

Соглашусь. Тоже в ремонтной зоне видел хозяина паджерика, который мазал синей смазкой ликви моли 3 года назад, всё великолепно открутилось. Мастер, делавший сход-развал, сказал, что в принципе на 5 лет хватает

Старик Ромульдыч · 20.12.2016, 18:48

У меня тоже все болты открутились спустя 3 года после медной смазки, про которую тут появились опасения.
Пробег после первой смазки составил около 43 т.км., всего 50.
Все болты были в нормальном состоянии, в смазке и без следов коррозии.
с/р между смазками не делал.

RoaderM6 · 29.12.2016, 20:41

Сегодня делал ТО—30000 км, машине ещё нет года, один из задних болтов закис, но вытащить его смогли. Не ожидал, что меньше, чем за год могут закиснуть.

KirVin · 30.12.2016, 20:25

У меня после двух лет после смазки медной пастой два нижних сзади закисли, пришлось менять сайлент блоки и сами болты.
Болты с масленкой думаю бесполезное дело, так как шприцуют, как правило только подвижные соединения. Но жизнь покажет...

Shuravi · 01.02.2017, 09:35

Приветствую ВСЕХ!
Так случилось, что я не успел смазать вовремя болты. Пробег 44500 тыс.км. Машине почти 3 года. По Москве не ездил!
Итог, замена вместе с сайлентблоками.
Отсюда у меня возник вопрос: какие сайленты лучше ставить? "Точка опоры" желтые, полиуретан или "Матсума" черные. Подскажите, кто в теме.

stiven · 01.02.2017, 23:16

Цитата:

Сообщение от Shuravi

Приветствую ВСЕХ!
Так случилось, что я не успел смазать вовремя болты. Пробег 44500 тыс.км. Машине почти 3 года. По Москве не ездил!
Итог, замена вместе с сайлентблоками.
Отсюда у меня возник вопрос: какие сайленты лучше ставить? "Точка опоры" желтые, полиуретан или "Матсума" черные. Подскажите, кто в теме.

лучше родные

Shuravi · 02.02.2017, 08:42

Родные только вместе с рычагами, а это уже дороговато.

Русlan · 02.02.2017, 11:16

Цитата:

Сообщение от stiven

лучше родные

Отличный совет!!! Только непонятно зачем советовать, если не владеешь информацией.

Shuravi · 02.02.2017, 11:33

Ответ на вопрос так и не получен.
Повторюсь: так случилось, что я не успел смазать вовремя болты. Пробег 44500 тыс.км. Машине почти 3 года. По Москве не ездил!
Итог, замена вместе с сайлентблоками.
Отсюда у меня возник вопрос: какие сайленты лучше ставить? "Точка опоры" желтые, полиуретан или "Матсума" черные. Подскажите, кто в теме.

trassa · 02.02.2017, 11:45

Цитата:

Сообщение от Русlan

Отличный совет!!! Только непонятно зачем советовать, если не владеешь информацией.

В чем не правда stiven?
Лучше оригнальные, разве нет??

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Shuravi

Родные только вместе с рычагами, а это уже дороговато.

Родные тоже продаются отдельно от рычагов

Русlan · 02.02.2017, 11:58

@Shuravi, Я бы и рад подсказать, но я ставил Febest и было это в 2012 году и никто, по-моему, кроме них тогда эти сайлентблоки не делал. Отъездил окло 100 тыс.км. после замены и продал машину, нареканий не было, да и диагностика, котрую захотел покупатель, ничего не выявила. Сейчас, снова, купил Febest, но еще не ставил...

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от trassa

Родные тоже продаются отдельно от рычагов

Всё течет, всё изменяется, может и Мицу повернулось к своим клиентам лицом, но тогда лучше всего давать каталожные номера, а не просто утверждать об этом...

Алексей50 · 02.02.2017, 12:08

Привет всем! Чуток вмешаюсь.
Оригинал, конечно, лучше, спору нет. Но в данном случае речь идёт о сайлентах сход-развальных болтов, а они, кроме двух задних, в оригинале идут только в сборе с рычагами. А это уже другие расценки, про это и говорил @Shuravi.
Получается, то отдельно сайленты только неоригинал.
Очень может быть, что в оригинале в рычагах стоят сайленты Масума

Shuravi · 02.02.2017, 12:15

@Алексей50, именно так. Поэтому и спрашивал, какие лучше.

Русlan · 02.02.2017, 12:18

Мицубиши MR374672 Сайлентблок заднего подпружинного рычага подвески внутренний - 534 РУБ.,
Точка опоры - 600 РУБ
Масума - 620 руб.
Фебест - 310 руб.

Вроде единственный, который есть оригнинал. Точка опоры и Масума - дороже оригинала, не считаю это целесобразным, значит и на остальные цены раздуты.

Цены по Экзисту, на сейчас