Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Ins

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO IV > PAJERO IV - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.02.2017, 15:25   #616
trassa
Житель Клуба
 
Аватар для trassa
 
Имя: Алексей
Авто: Pajero IV 3.0 Instyle
Сообщений: 394
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Цитата:
Сообщение от Русlan Посмотреть сообщение
Вроде единственный, который есть оригнинал.
Не единственный.
Еще есть отдельно оригинальные для нижнего переднего рычага.
Сайлентблок - MR510417 или STMR510417
Миниатюры
f1ee736s-480.jpg   75ee736s-480.jpg   c9ee736s-480.jpg   91ee736s-480.jpg  

Последний раз редактировалось trassa; 02.02.2017 в 15:44.
trassa вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.02.2017, 21:48   #617
stiven
Старожил Клуба
 
Имя: Станислав
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 728
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Цитата:
Сообщение от Русlan Посмотреть сообщение
Отличный совет!!! Только непонятно зачем советовать, если не владеешь информацией.
посоветуй полиуретан,информатор.
stiven вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.02.2017, 22:00   #618
Shuravi
Бывалый
 
Аватар для Shuravi
 
Имя: Алексей
Авто: ЧК (черный коротыш)
Сообщений: 32
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Цитата:
Сообщение от trassa Посмотреть сообщение
Не единственный.
Еще есть отдельно оригинальные для нижнего переднего рычага.
Сайлентблок - MR510417 или STMR510417
Я понимаю так, если менять все сайленты под болты сход-развала, то нужно ставить ВСЕ одинаковые.
Если оригинал не на все сайленты, то не вижу смысла делать вполовину.
Если уж ставить то все сайленты одинакового производителя!
Shuravi вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.02.2017, 22:40   #619
Русlan
Старожил Клуба
 
Аватар для Русlan
 
Имя: Руслан
Авто: Pajero IV 3,2 DI-D Ultimate, черный
Сообщений: 604
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Цитата:
Сообщение от trassa Посмотреть сообщение
Сайлентблок - MR510417 или STMR510417
То, что есть номер этого сайлентблока, не говорит о том, что его можно купить, именно Mitsubishi. Я например не нашел такого предложения, только аналоги.


Цитата:
Сообщение от stiven Посмотреть сообщение
посоветуй полиуретан,информатор.
К чему это? Если почитать внимательно предыдущую страницу, то можно заметить, что именно Вы, на вопрос - полиуретан или резина, советуете оригинал, извиняюсь - "родные".
Я полиуритан не ставил ни разу и советовать его не могу, также как и отговаривать от него (предполагаю, что машина, и без того далеко не мягкая, станет еще намного жестче, а мне этого не надо, хотя могу и заблуждаться, так как знания о них достаточно поверхностные).
Я, в отличии от многих здесь присутствующих, уже имел печальный опыт замены практически всех сайлентблоков на предыдущем Паджерике (это описано на первой странице этой ветки, если что). По весне буду менять и на том, на котором езжу сейчас, всё уже купил и купил FeBest (б этом писал немного выше).

P.S. К сожалению, это касается всех форумов, большинство советов дают люди, которым посоветовать-то и нечего и мотивы их излияний, в большинстве случаев, не понятны вообще, но задают вопросы, как правило, люди думающие и способные из кучи флуда вынести для себя что-то полезное, поэтому не всё потеряно!!!

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Shuravi Посмотреть сообщение
Если уж ставить то все сайленты одинакового производителя!
Я тоже так считаю.
Русlan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 03.02.2017, 18:59   #620
stiven
Старожил Клуба
 
Имя: Станислав
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 728
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Цитата:
Сообщение от Русlan Посмотреть сообщение
То, что есть номер этого сайлентблока, не говорит о том, что его можно купить, именно Mitsubishi. Я например не нашел такого предложения, только аналоги.



К чему это? Если почитать внимательно предыдущую страницу, то можно заметить, что именно Вы, на вопрос - полиуретан или резина, советуете оригинал, извиняюсь - "родные".
Я полиуритан не ставил ни разу и советовать его не могу, также как и отговаривать от него (предполагаю, что машина, и без того далеко не мягкая, станет еще намного жестче, а мне этого не надо, хотя могу и заблуждаться, так как знания о них достаточно поверхностные).
Я, в отличии от многих здесь присутствующих, уже имел печальный опыт замены практически всех сайлентблоков на предыдущем Паджерике (это описано на первой странице этой ветки, если что). По весне буду менять и на том, на котором езжу сейчас, всё уже купил и купил FeBest (б этом писал немного выше).

P.S. К сожалению, это касается всех форумов, большинство советов дают люди, которым посоветовать-то и нечего и мотивы их излияний, в большинстве случаев, не понятны вообще, но задают вопросы, как правило, люди думающие и способные из кучи флуда вынести для себя что-то полезное, поэтому не всё потеряно!!!

Добавлено через 1 минуту

Я тоже так считаю.
В таких местах подвески лучше ставить по заводскому каталогу,я и посоветовал т.к у "аналогов" качество внутренней резиновой части не очень хорошего качества и при ударе подвеской сайлент не поглащает удар,а просто выходит из строя.И снова замена.В этом я уже убедился на своем опыте,аналоги всякие с большим % браком.А так это дело лично каждого,что себе ставить.Человек спросил совета я ответил,а дальше он сам решит.

Добавлено через 19 часов 1 минуту
Возможно кому то пригодится
http://kontrafakta.net/blog/poddelka.../#!prettyPhoto
stiven вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 06.02.2017, 11:00   #621
Русlan
Старожил Клуба
 
Аватар для Русlan
 
Имя: Руслан
Авто: Pajero IV 3,2 DI-D Ultimate, черный
Сообщений: 604
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Цитата:
Сообщение от stiven Посмотреть сообщение
В этом я уже убедился на своем опыте,аналоги всякие с большим % браком
С какими аналогами Вы имели дело, это-же интересная и полезная информация, поделитесь....


Цитата:
Сообщение от stiven Посмотреть сообщение
В таких местах подвески лучше ставить по заводскому каталогу
Вы, видимо, так и не поняли. Вся проблема в том, что нет этих сайлентблоков в оригинальном исполнении, кроме одного, ну не менять-же рычаги из-за копеечных втулок...
Русlan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 06.02.2017, 21:49   #622
stiven
Старожил Клуба
 
Имя: Станислав
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 728
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Цитата:
Сообщение от Русlan Посмотреть сообщение
С какими аналогами Вы имели дело, это-же интересная и полезная информация, поделитесь....
Вы, видимо, так и не поняли. Вся проблема в том, что нет этих сайлентблоков в оригинальном исполнении, кроме одного, ну не менять-же рычаги из-за копеечных втулок...
артикул - MR510417 продается на емех,но разбирают быстро.
STMR510417 - производитель китай,брак попадается часто
Есть еще японская фирма Масума так же производит на П4
FeBest- вроде как германия,но об этом можно узнать на сайте паджеро 4х4,там народу много кто пользовал эти сайленты.
stiven вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 07.02.2017, 10:52   #623
Русlan
Старожил Клуба
 
Аватар для Русlan
 
Имя: Руслан
Авто: Pajero IV 3,2 DI-D Ultimate, черный
Сообщений: 604
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

@stiven, Спасибо огромное, что собрали в одном сообщении то, что написано на последней странице, но вопрос мой был именно к Вам - с какими аналогами (некачественными, по Вашему мнению) имели дело именно Вы!!! и что из оригинала установили именно Вы? Вместо 8-и сайлентблоков поменяли 2?
Если Вам нечего сказать по существу, давайте не будем дальше засорять тему, в корой за пследние 4 года и так не добавилось никакой новой информации, кроме болтов из нержавейки.

А насчет MR510417, очень сомневаюсь, что их именно разбирают...
Русlan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.02.2017, 21:35   #624
stiven
Старожил Клуба
 
Имя: Станислав
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 728
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Цитата:
Сообщение от Русlan Посмотреть сообщение
@stiven, Спасибо огромное, что собрали в одном сообщении то, что написано на последней странице, но вопрос мой был именно к Вам - с какими аналогами (некачественными, по Вашему мнению) имели дело именно Вы!!! и что из оригинала установили именно Вы? Вместо 8-и сайлентблоков поменяли 2?
Если Вам нечего сказать по существу, давайте не будем дальше засорять тему, в корой за пследние 4 года и так не добавилось никакой новой информации, кроме болтов из нержавейки.

А насчет MR510417, очень сомневаюсь, что их именно разбирают...
Вроде по русски напечатал)). О том сколько я менял,текста не было.
Тогда еще раз...
артикул STMR510417 от фирмы китайской sat-шлак
Точка опоры - шлак
FeBest-как повезет
Аналог от masuma ходят дольше в среде аналогов.
на передние рычаги идут только аналоги, на задние оригинал продается.
оригинал это артикул MR.
На передние рычаги оригинал только с рычагами.Для меня проще срезать рычаги нафиг и поставить новые,чем заниматься выпрессовкой и выжиганием.Часто сайленты я не меняю
stiven вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.02.2017, 14:26   #625
Русlan
Старожил Клуба
 
Аватар для Русlan
 
Имя: Руслан
Авто: Pajero IV 3,2 DI-D Ultimate, черный
Сообщений: 604
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Цитата:
Сообщение от stiven Посмотреть сообщение
Часто сайленты я не меняю
Извините ради бога, но просто интересно уже, а Вы их меняли вообще, хоть раз, просто в последнем своем послании я попросил Вас поделиться именно Вашим опытом, а Вы снова повторили написанное выше, только более подробно, неужели вы лично перепробавали всех этих производителей?, какой тогда должен быть пробег на Вашем автомобиле? (сомневаюсь..., потому как на прошлой машине, на ФеБесте, я проехал порядка 100 тыс. и они еще были в отличном состоянии, я писал об этом выше) или всё это только теория?
Не поймите меня не правильно, просто личный опыт - это одно, а информация собранная на просторах интернета - это совсем другое, а общаемся мы здесь, в основном, для того, чтобы поделиться, всё-же, именно своим опытом. В противном случае правильней начинать свой пост со слов: слышал, читал и т.п.
Русlan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.02.2017, 21:45   #626
stiven
Старожил Клуба
 
Имя: Станислав
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 728
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Цитата:
Сообщение от Русlan Посмотреть сообщение
Извините ради бога, но просто интересно уже, а Вы их меняли вообще, хоть раз, просто в последнем своем послании я попросил Вас поделиться именно Вашим опытом, а Вы снова повторили написанное выше, только более подробно, неужели вы лично перепробавали всех этих производителей?, какой тогда должен быть пробег на Вашем автомобиле? (сомневаюсь..., потому как на прошлой машине, на ФеБесте, я проехал порядка 100 тыс. и они еще были в отличном состоянии, я писал об этом выше) или всё это только теория?
Не поймите меня не правильно, просто личный опыт - это одно, а информация собранная на просторах интернета - это совсем другое, а общаемся мы здесь, в основном, для того, чтобы поделиться, всё-же, именно своим опытом. В противном случае правильней начинать свой пост со слов: слышал, читал и т.п.
Вам можно не извенятьсяТретий раз))))
Все выше указанные артикулы(более больше указывать аналоги не вижу смысла) использовались в нескольких служебных паджерах т.к авто обслуживаются сразу "кучей" пробеги большие,и пользую я их по работе вне асфальта,и сразу несколько)) т.к работа требует и авто очень крепкие для таких условий.Так вот на аналогах авто пробегает по "грунтовке" от 10 000-15 000 км и это накладно в обслуживание и временных возможностях.На оригиналах, расходниках, Паджерик 4 в данном случае резинки в подвеске выдерживают 80 000-120 000 тысяч в тяжких условиях эксплуатации.Сайленты меняю не я лично,а автослесари т.к я не автослесарь.Мой паджерик с небольшим пробегом и ждет лето)) и менять ему только масла,максимум втулки стаба из за моего хобби Много времени провожу на служебном авто в том числе и паджеро.Опыты с аналаговыми "резинками" в подвески я уже опробывал на служебных авто,Поэтому ставлю только оригинал и на свой так же буду ставить только оригинал,это что касается по подвеске где нагрузка на резиновые расходники.
stiven вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 25.03.2017, 19:08   #627
trassa
Житель Клуба
 
Аватар для trassa
 
Имя: Алексей
Авто: Pajero IV 3.0 Instyle
Сообщений: 394
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Установил болты из нержавейки в июне прошлого года.
https://out-club.ru/board/showthread...=43051&page=39
Сегодня проверил, все болты на месте.
Ни чего с ними не случилось за это время, выдержали и пробеги по асфальту и очень частое бездорожье.
Состояние болтов — новое.
Сделал сход-развал и прошприцевал развальные болты.
Из нержавейки…
Внутри смазка сохранилась в полном объеме.
При шприцевании, видел выходящую кристально чистую, прошлогоднюю смазку синего цвета.
В этот раз, мне в клубном сервисе, применили смазку темно серого цвета.
Первый раз, за три года владения машиной, сделал сход-развал без вытаскивания и смазки развальных болтов.
Фото болтов них нержавейки, после московских реагентов…
Красота.
В общем большое спасибо продавцу болтов.

Миниатюры
20170220_123604.jpg  
trassa вне форума   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 03.05.2017, 12:18   #628
Зубр
Старожил Клуба
 
Аватар для Зубр
 
Имя: Владимир
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 1,022
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Я тоже поставил такие, с масленками! Доволен как слон! Пробег 120.000 км.
Зубр вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.05.2017, 17:01   #629
maleks
Житель Клуба
 
Имя: алексей
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 162
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Цитата:
Сообщение от Зубр Посмотреть сообщение
Я тоже поставил такие, с масленками! Доволен как слон! Пробег 120.000 км.
доброго времени суток!пересел с пс. на паджеро4. сразу столкнулся с этой же проблемой.подскажите где такие, с масленками купить.СПАСИБО!
maleks вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.05.2017, 17:09   #630
trassa
Житель Клуба
 
Аватар для trassa
 
Имя: Алексей
Авто: Pajero IV 3.0 Instyle
Сообщений: 394
По умолчанию Re: Подскажите по проблеме закисания болтов

Цитата:
Сообщение от maleks Посмотреть сообщение
доброго времени суток!пересел с пс. на паджеро4. сразу столкнулся с этой же проблемой.подскажите где такие, с масленками купить.СПАСИБО!
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=84313
trassa вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 07:59. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU