[Dmitryipr]

Добрый день, Друзья! Нужна ваша подсказка.
Мицу Аутлендер 3 2012 года, Японец , Двигатель 2.4. Хозяин сделал первое ТО через 1.5 года в 32000км. Т.е. все это время машина каталась в городе (как заявляет) на заводском масле.
Сейчас пробег 52т, замена масла была на 32 и 38 т км. По диагностике сейчас мотор в идеале (по компу, в движек никто не лазил естественно)
Подскажите, стали ли вы бы покупать такую машину на долгий срок, и чем черевата эта проблема в будущем и возможная стоимость решения.
Спасибо!

[mac-mac]

Просите скидку
Ничего страшного, если машина ездила без пробок и не по пятнадцать минут — масло уже сменили пару раз. А если же были пробки подобные московским, то можно ещё пару раз сменить масло через 3-5 тысяч км и не париться. Конечно, не хорошо, что машине достался такой похупофигистичный хозяин, но хорошо, что он больше не будет убивать её.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Dmitryipr

Сейчас пробег 52т, замена масла была на 32 и 38 т км. По диагностике сейчас мотор в идеале (по компу, в движек никто не лазил естественно)

Найдите грамотного мастера — пусть послушает.

Сообщение от Dmitryipr

Подскажите, стали ли вы бы покупать такую машину на долгий срок, и чем черевата эта проблема в будущем и возможная стоимость решения.

Всё зависит от цены. А серьёзных проблем не должно быть, если на машине не отжигали и ничего больше не скрывают.

[bc----]

Сообщение от Dmitryipr

Подскажите, стали ли вы бы покупать такую машину на долгий срок

32000км, да еще по городуу, да на митсубишевском масле, которое максимум 8-10 тысяч живет в этих условиях? Я так полагаю, в остальном он за машиной следил примерно так же.

Сообщение от Dmitryipr

По диагностике сейчас мотор в идеале (по компу, в движек никто не лазил естественно)

Что там комп может показать в данном случае... Как минимум надо бы измерить компрессию и сделать эндоскопию цилиндров.

Сообщение от Dmitryipr

чем черевата эта проблема в будущем

Задиры на валах и вкладышах, "гуталин" в движке, залегание колец. Не исключено, что ближе к концу этого пробега машина уже работала без масляного фильтра, т.к. он забился вусмерть и пускал масло по обводному клапану. В общем, лично я бы без серьезной диагностики с такой машиной не связывался.

[ZMS]

Сообщение от bc----

Как минимум надо бы измерить компрессию и сделать эндоскопию цилиндров.

Я б этим самым эндоскопом ещё заглянул под клапанную крышку и тупо слил бы 0,5 масла и отдал на анализ. Там по металлам износа будет красноречиво видно поплыли или нет вкладыши или ещё что..

[bc----]

ZMS, на анализ особого смысла не вижу отдавать, если масло недавно поменяли, в нем вполне может и не быть излишка металлов износа. А вот полазить эндоскопом под крышкой - это обязательно, я про это забыл сказать. При наличии грубых царапин можно будет делать выводы, что движок работал уже без фильтра на износ. Если все гладко и чисто - с приличной скидкой можно рискнуть взять.

Но в любом случае гадать на форуме бесполезно. Совершенно точно такой движок надо смотреть эндоскопом изнутри, а не "диагностировать", считывая ошибки сканером.

[МиНиН]

Сообщение от ZMS

тупо слил бы 0,5 масла и отдал на анализ

ZMS, вы всегда так покупаете машины, с анализом масла. Кто вам даст слить 0,5 литра.

Dmitryipr, не советую покупать, кот в мешке.

[Greendizer]

Если б пробег был чисто трассовый, то при хорошей скидке имело бы смысл заглянуть под клапанную крышку и по состоянию распредвала решить играть в эту лотерею или нет.
Для городского/пробочного пробега замена на таких интервалах ничего хорошего не сулит. Я б даже углубленно в такой мотор заглядывать не стал-пустая трата времени. Компрессию тож можно не мерить-там будет 14+, но это будет "масляная компрессия". Ну и масло этот мотор будет кушать, и это самый мягкий вариант последствий.
PS. Смотреть анализ масла (не говоря о том что масло слить никто не даст)-тухлый номер. Тот износ который интересно посмотреть в масле не видно-продукты износа оседают в фильтре и картере.

[corny667]

Сообщение от mac-mac

Ничего страшного, если машина ездила без пробок и не по пятнадцать минут

это самый жесткий режим для масла по мнению автопроизводителей и производителей масла.

Сообщение от Dmitryipr

Подскажите, стали ли вы бы покупать такую машину на долгий срок, и чем черевата эта проблема в будущем и возможная стоимость решения.

со скидкой стал бы. 95% это ни на что не повлияет. По тестам масло тысяч до 50 это еще масло.

Сообщение от bc----

Задиры на валах и вкладышах, "гуталин" в движке, залегание колец.

как это сочетается с движком в идеале?

Сообщение от ZMS

тупо слил бы 0,5 масла и отдал на анализ.

какой анализ? кому? что он покажет с новым маслом?
Компрессия же. Она меряется.

[bc----]

Сообщение от corny667

По тестам масло тысяч до 50 это еще масло.

Поделитесь ссылкой. Ни разу не видел тестов масла после 50тыс.

Сообщение от corny667

как это сочетается с движком в идеале?

Внимательнее прочитайте первое сообщение. Автор темы вывод об идеальном движке сделал только на основании отсутствия ошибок.

[mac-mac]

Сообщение от corny667

это самый жесткий режим для масла по мнению автопроизводителей и производителей масла.

Так о том и речь, что если машина ездила без пробок и двигатель полностью прогревался — то есть по трассе, то всё хорошо, а вот наоборот плохо, когда городская эксплуатация при коротких пробегах — максимально тяжелые условия для двигателя.
Хотя, если судить по опыту похузабывчивых друзей, которые по Москве и области наезжали больше 20-25 тысяч км без последствий.

[Alex1990]

Сообщение от Dmitryipr

Мицу Аутлендер 3 2012 года, Японец , Двигатель 2.4. Хозяин сделал первое ТО через 1.5 года в 32000км

я бы такую машину обошел стороной.
Стоит посмотреть:
1) Деградацию масла в Варике
1.1 Вообще послушать работу варика - вой и прочее
2) Осмотреть раздадки на подтеки
3) Потрясти подвеску
Перед выставление на продажу мог и "промыть" двигло, поэтому он может визуально не оставлять вопросов.

[МиНиН]

Сообщение от Alex1990

я бы такую машину обошел стороной

Продано https://out-club.ru/board/showthread.php?t=78724

[music]

Сообщение от МиНиН

Продано

Мдя... Пожелать удачи остаётся только. Масложор обеспечен, полюбому (

[WarGamer]

Alex1990, Причем тут варик? Или вы в нём масло при каждом ТО меняете?
music, Совершенно не факт. Довольно маленький пробег для масложора. 15000 км переката впринципе не страшно.

[music]

Сообщение от WarGamer

Совершенно не факт.

Дай Бог, что ещё могу сказать.