Когда включаешь блокировку в т.ч. заднего дифа у меня почему то не зажигается желтеньким блокировка заднего дифа, а мигают все колеса (межосевой диф горит желтым). Так и должно быть? Ехать в полной блокировке еще не пробывал, просто включал стоя - колеса вывернуты прямо.
Включи, и не много тронься покрути колесами. шестерни станут на место и индикация загорится. Ездил тут в выходные по полям!!! Включал все блокировки. Машина Танк!!! Если че спрашивай))
Включал D и P и все блокировки колеса моргали, межосевой горел желтым, задний не зажигался. Тронуться не было возможности асфальт колеса выставлены прямо.
---------- Добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:15 ----------
Все понял ошибку - полиста мануал - увидел включение блокировок на N
---------- Добавлено в 12:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:15 ----------
Затести сеня вечером
---------- Добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:15 ----------
Чтобы темки не плодить кто сколько качает в колеса - в мануле вычитал рекомендацию 2,4 - 2,6 на колеса 265 65 r17 110h - у меня ща закачено 2,0 - 2,2.
RDLock - блокировка межколесного дифференциала, включается кнопулкой расположенной рядом с обогревом сидений. У меня по крайней мере так. Пока ниразу не приходилось пробывать. Недельку назад был случай: заезжаю в гараж, полмашины уже заехало и бац, передняя левая сторона как-будто провалилась с колесом. Выбрался из мащины осторожно (водительская открывалась - нормально) смотрю переднее левое провалилось в смотровую яму (подломилась доска) ничего не задел, не помял, ход повески - большой, колесо просто болталось в воздухе. Я включил заднюю в режиме 4WD - букс, переключаю раздатку в 4HLc (понижайка с включенным межосевым дифференциалом), без какого-либо букса спокойно выбрался назад. RDLock - обычно включают в режиме 4HLc, когда у одного из задних колес плохое сцепление с дорогой.
Теоретически,включение блокировки центрального дефа разгружает раздатку.т е ей не надо перераспределять моменты по разному,а только 50на50.Вот начаная с этого режима можно вкл рд лок.
Привет всем . Интересует такой вопрос , решил значит просто попробовать включить блокировку задней оси , на стоящей машине , значит последовательность действий , перевел рычаг в положение 4LLc и нажал кнопку R/D LOCK и на приборке загорелись значки , контрольная лампа тормозной системы ,контрольная лампа динамической системы курсовой устойчивости (ASC), контрольная лампа отключения динамической системы курсовой устойчивости (ASC), контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов (АБС). После того как отключил кнопку R/D LOCK все лампы погасли . Вопрос , так и должно быть ?
И может бывалые распишут , последовательность включений , всех этих фичей по последовательности ?
---------- Добавлено в 10:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:29 ----------
Цитата:
Сообщение от ААА
да все правельно, так и должно быть...
Я так понял если , что то включаешь из блокировок , значит что то будет всегда загораться , но после того как переходишь в обычный 4вд или 2вд, все должно потухнуть , что загорелось ранее ?
P.S И какие значки , должны загораться при том или ином переключении блокировки ?