Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.05.2009, 16:28   #1
iPetroffich
Старожил Клуба
 
Аватар для iPetroffich
 
Имя: Иван
Авто: MMC EvoIX, MINI COOPER S
Сообщений: 1,345
По умолчанию Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.

ЭТОТ ПОСТ БУДЕТ ПЕРИОДИЧНО ПОПОЛНЯТСЯ ИНФОРМАЦИЕЙ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Каждый действует на свой страх и риск, ни кто ответственности не несет за ваши взорванные моторы и коробки.
В прикрепленных хмл могут быть ошибки, если видите что карты отображаются не правильно, пишите где и какая карта, исправлю.
Полезные ссылкиПодключение OpenPort

Скрытый текст

Разьем OBD2 и доп.разьем находятся под рулевой колонкой, вот к ним и подключаемся. OpenPort 1.3 Made in Russia имеет сервисный доп.разьем не подходящий по форме к штатному разъему Airtrekа. Решение простое - если не жалко разъем, то его отрезаем и припаиваем(обжимаем) к проводу контакт в виде "папы" или же делаем перемычку-проводок как на фото. Рефлеш коннектор на штатном разъеме - зеленый провод.

[свернуть]
89970010.zip

Скрытый текст

В прикрепленном архиве находится xml и hex на Airtrek. Прошивка с измененным алгоритмом работы АКПП и скоростью переключения передач, все остальные карты стандарт. На этой прошиве ездит ZZUBKI, kalyan9999, в свое время ездил и я.
[свернуть]
80700010.zip Для тех кто переходит на компоненты с EVO

Скрытый текст

Кто переходит на MAF Evo, турбину, фронтальный интеркуллер, форсы я рекомендую переходить на прошиву EvoGTA. Так как мозги у нас одинаковые, то прошива встает без всяких проблем. Проверено годами

В прикрепленном архиве находится xml и два hex на Evo 7GTA, один сток второй с изменениями:
1. Увеличена скорость переключения передач
2. Включено 2бит логирование 2byte load, 2byte RPM, 2byte AirFlow
3. Отключено EGR, так что можно заглушить систему и выкинуть все лишнее (клапан, соленойд, вакуумные магистрали)
4. Подправлена карта MAF Smoothing Table, т.к. при переходе на MAF c Evo возможна раскачка по оборотам стоя на месте при включенном Drive и вторая причина чтобы Fuel Trim попал в предел плюс минус 5%. Вообще этот параметр нужно настраивать индивидуально под каждое авто, т.к. он будет зависит от того как и на каких компонентах собран впуск.
Все остальные карты стандарт.
[свернуть]
89970009 Mines

Скрытый текст

Прошивка любезно предоставлена Marshall. Прошивка является boost-up. Снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов, увеличено ограничение по boost-у, изменено управление штатным наддувом
[свернуть]
89970017 TOMEI

Скрытый текст

Злые карты УОЗ. Максимальные настройки по boost-у, так же снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов.
[свернуть]
Проблемы при считывании и записи

Скрытый текст


Для тех кто не может считать прошивку 512k с ECU. Заходим в папку c:\Program Files\OpenECU\EcuFlash\rommetadata\read templates\ или куда вы там установили EcuFlash. Вставляем файл read_evo7 GTA.xml. Если опять не получается считать, то открываем блокнотом этот xml, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.
Для тех кто не может записать в ECU прошиву. Открываем блокнотом xml своего ID, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.

Есть косяк EcuFlash, он порой не хочет сохранять только что считаный ROM, сохранять нужно в корне диска. Также порой не хочет и открывать ROM, решение такое же, переносим файл в корень диска.
[свернуть]
Увеличение скорости логирования
Меняем в BAUDRATE 2 MUT 15625 на 62500. В настройках BaudRate Evoscan, Ecuedit ставим 62500. В Ecuedit в меню Capture options выбираем Capture rate, потом As possible
Вложения
Тип файла: zip read_evo7 GTA.zip (299 байт, 503 просмотров)
Тип файла: zip 89970017 TOMEI.zip (216.9 Кб, 261 просмотров)
Тип файла: zip 89970009 Mines.zip (216.8 Кб, 225 просмотров)
Тип файла: zip 80700010.zip (417.3 Кб, 379 просмотров)
Тип файла: zip 89970010.zip (216.5 Кб, 243 просмотров)
iPetroffich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.07.2009, 08:58   #2
TurboR
Житель Клуба
 
Аватар для TurboR
 
Авто: MMC Airtrek TurboR RallyArt LE
Сообщений: 212
По умолчанию Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.

Вопрос такой. Заказываю сейчас себе OpenPort 2.0 и Innovate LC-1. Воп вот в чем, нужен ли SSI-4? Просто с Инновэйтом дело иметь приходилось, а с ОпенПортом нет. Так вот, чтобы писать логи с лямбды нужен SSI-4, но может ОпенПорт имеет какую-то функцию чтения широкополосника. Или нет? подскажите срочно, сегодня нужно уже заказывать. Заранее благодарю!
TurboR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.07.2009, 09:30   #3
dr_dick
Опытный
 
Аватар для dr_dick
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 94
По умолчанию Re: OpenPort 2.0 LC-1 Для тех, кто уже настроился

Я не брал никакой SSI-4, купил кабель + LC-1. Тут http://forums.evolutionm.net/ecuflas...-tune-evo.html ничего про SSI-4 тоже не говориться.
Wideband O2 meter (WBO2): Do not attempt to tune your Evo if you do not have a WBO2 meter. Do not use the narrowband O2 sensor on the Evo to tune the car. The NBO2 was not intended for tuning purposes. It is used for emissions and it is only accurate under stoichometeric conditions and even then it is barely accurate. Tuning with a NBO2 was used back in the DSM days when WBO2 were very expensive and no one could afford them. Today, you can get a WBO2 meter for as little as $180. I use Innovate products. I have an LM-1/LM-A2 with two XD-1 gauges. One gauge reads AFR and the other gauge reads boost. The cost was $750. It was worth every penny. I have had zero problems with this kit.
1) The basic LC-1 kit includes the LC-1, sensor, cd which includes software and manuals, bung and plug, and a serial cable to connect to the PC.
dr_dick вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 09.07.2009, 19:04   #4
TurboR
Житель Клуба
 
Аватар для TurboR
 
Авто: MMC Airtrek TurboR RallyArt LE
Сообщений: 212
По умолчанию Re: OpenPort 2.0 LC-1 Для тех, кто уже настроился

Т.е. LC-1 можно напрямую к компу подключить? Я просто не помню уже, у меня SSI-4 был с ним в комплекте и я через него все делал, там каналов до фига, удобная штука... Можно и обороты, и буст, и все что хочешь привязать... И карты все ссответсвенно рисует. Продал в прошлом году. А через какой он порт подключается?
TurboR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.07.2009, 04:55   #5
dr_dick
Опытный
 
Аватар для dr_dick
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 94
По умолчанию Re: OpenPort 2.0 LC-1 Для тех, кто уже настроился

Качай мануал: http://www.innovatemotorsports.com/s...C-1_Manual.pdf
dr_dick вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.08.2009, 00:15   #6
TurboR
Житель Клуба
 
Аватар для TurboR
 
Авто: MMC Airtrek TurboR RallyArt LE
Сообщений: 212
По умолчанию

Пришел мне наконец-то кабель... OpenPort 2.0
Сегодня на скорую руку попробовал подключить его к своему Треку...

Столкнулся со следующими проблемами:
1. Дополнительный разъем, который подключается одним проводом в основной OBD II приблуде (просто не знаю, как он правильно называется) не подходит к штатному.... Фото прилагаю. У меня он 13 пин, а с кабелем пришел 12 пин. На кабеле к разъему идет один провод, у меня в машине - 2.... Мне что-то не то выслали или я чего-то не понимаю? На Эво 8 все подходит идеально.

2. ЭкуФлэш не хочет открывать прошивки... С машины не считывает. Загруженные hex файлы тоже не распознает: EcuFlash could not recognize this ROM image using any of the current defenitions. You can choose one of the following options:
- Abort this ROM image
- Use wizard to create a new defenition (NOT RECOMENDED!!! - FOR DEVELOPERS ONLY)

Как быть?! Думаю, не мне одному будет интересно, тем более, что в теме Прошивок АКПП данный вопрос поднимался, но ответов на него получено не было...

Первое фото - то,что на машине
Второе - то,что имею с кабелем
Миниатюры
DSC02807.jpg   DSC02812.jpg  
TurboR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.08.2009, 05:36   #7
dr_dick
Опытный
 
Аватар для dr_dick
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 94
По умолчанию Re: Проблемы с кабелем OpenPort 2.0

1. Тебе все верно прислали, действительно наш доп. сервисный разъем не совпадает с эвовским. Решение простое - делается перемычка, рефлеш коннектор - зеленый провод на нашем разъеме. Я пока пользуюсь скрепкой. ))
2. Тоже столкнулся с такой же проблемой, и пока не совсем решил её. В итоге сейчас могу слить на бук прошивку, могу открыть другие прошивки, но не могу открыть их на другом компе. Ты не можешь слить прошивку потому что не запитал рефлеш коннектор, запитаешь - сольешь прошивку. Когда экуфлэш предложить сохранить её сохрани её в уже готовый hex файл аналогичной нашей прошивке. У меня пока получилось только так.
Дай мыло я тебе кину что нарыл по нашим прошивкам. Есть сток, есть томей, есть разные xml-ы... короче тоже пока разбираюсь. ))
dr_dick вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.08.2009, 06:27   #8
alexnif
Житель Клуба
 
Аватар для alexnif
 
Имя: Александр
Авто: Трека продал выбираю Пыжик
Сообщений: 344
По умолчанию Re: Проблемы с кабелем OpenPort 2.0

какой фирмы брал ? а то я тоже еще в мае заказал на тактриксе до сих пор бьюсь с ними по отправке.
alexnif вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.08.2009, 06:31   #9
dr_dick
Опытный
 
Аватар для dr_dick
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 94
По умолчанию Re: Проблемы с кабелем OpenPort 2.0

Тоже брал на татриксе - в конце июня оплатил, неделю назад получил. А в чем проблема? Трэк номер есть в личном кабинете? До куда посылка дошла?
dr_dick вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.08.2009, 06:42   #10
alexnif
Житель Клуба
 
Аватар для alexnif
 
Имя: Александр
Авто: Трека продал выбираю Пыжик
Сообщений: 344
По умолчанию Re: Проблемы с кабелем OpenPort 2.0

ни докуда, назад вернулась к ним, я хотел побыстрее заказал пересылку федексом, он доставил до великобритании по моему, а т.к. сумма больше 75 баксов и типа нада таможить вернули назад. я им гадам сделал запрос чтоб отправили через ems че то мозг компастируют. тут уже попросил чтоб переправили пареньку в сша тоже тишина.
неохотно они на письма отвечают сволочи.
знал бы англицкий позвонил бы да отматерил по русски! жаль что только читать могу.
alexnif вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.08.2009, 08:03   #11
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию

у меня с федексом такая же история была- купил фары на мерина знакомому , 600 бакарей с пересылкой. Пришло в Россию и отправили обратно. Та фирма мен так и ничего не вернула, ни денег , ни фар)))

ожидай лучшего, готовься к худшему- старая китайская поговорка...))
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.08.2009, 10:53   #12
alexnif
Житель Клуба
 
Аватар для alexnif
 
Имя: Александр
Авто: Трека продал выбираю Пыжик
Сообщений: 344
По умолчанию Re: Проблемы с кабелем OpenPort 2.0

у меня есть адаптер KKL-usb комп его видит по драйверам опенпорта, с ним работает только логгер а читать и писать мозг - говорит фиг вам вернее ничего не говорит.вот по этому то и заказал тактрикс.
а что за экуфлеш анлокер можно поподробнее?
alexnif вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.08.2009, 10:57   #13
dr_dick
Опытный
 
Аватар для dr_dick
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 94
По умолчанию Re: Проблемы с кабелем OpenPort 2.0

Так экуфлэш бесплатный же. Экуэдит да, нужен анлокер, либо покупать. Или я не прав? У меня экуедит есть разлоченный, но с ним тоже еще не разобрался, да и вроде он не работает с 2.0 кабелем...

---------- Добавлено в 15:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:54 ----------

А, догнал - для кабеля мэйд ин раша действительно нужен анлокер...
dr_dick вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.08.2009, 10:57   #14
TurboR
Житель Клуба
 
Аватар для TurboR
 
Авто: MMC Airtrek TurboR RallyArt LE
Сообщений: 212
По умолчанию Re: Проблемы с кабелем OpenPort 2.0

Т.е. Наш зеленый провод с разъема надо прицепить скрепкой к единственному проводу рефлеш коннектора от кабеля? Верно? А почему ЭкуФлеш не открывает даже просто залитые на бук прошивки?
TurboR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.08.2009, 12:49   #15
alexnif
Житель Клуба
 
Аватар для alexnif
 
Имя: Александр
Авто: Трека продал выбираю Пыжик
Сообщений: 344
По умолчанию Re: Проблемы с кабелем OpenPort 2.0

Екуедит работает с 2.0 кабелем ему как раз и рекомендуют разработчики тактриковский.
alexnif вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ответы на вопросы "как снять или разобрать"... Sergy Outlander XL - Запчасти и ремонт 1039 10.08.2021 17:09
Багажник у XL - все вопросы и ответы в одном месте. chindiasov Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 612 16.07.2021 06:27
Airtrek TURBO. Вопросы по Blow-off evolander Airtrek Turbo!!! 265 19.10.2011 17:40
Все об Airtreke ...или почти все...ответы на ваши вопросы Sniperqq2 Airtrek - Отзывы 8 20.01.2011 07:33

Текущее время: 19:41. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2022, WWW.OUT-CLUB.RU