ДД. Заметил такой баг в своем авто .( 2.4 американец 2003г. АВД ) При закрытых дверях в пол накала горит лампа открытых дверей. Если дверь открыть (любую) , то лампа горит в полную мощь. Иногда "свечение" пропадает , но закономерность отследить не получается . Интересно , что бы это могло значить ?
И еще вопрос есть . В задних фарах , лампочка габаритов двух нитиевая . При каких обстоятельствах должна гореть вторая нить ? (первая габариты , а что вторая? )
ДД. Заметил такой баг в своем авто .( 2.4 американец 2003г. АВД ) При закрытых дверях в пол накала горит лампа открытых дверей. Если дверь открыть (любую) , то лампа горит в полную мощь. Иногда "свечение" пропадает , но закономерность отследить не получается . Интересно , что бы это могло значить ?
Что стоит отслеживать в рамках поиска закономерности положение и состояние трехпозиционного переключателя.
Вторая нить не используется, хотя к проводке подключена, но вот сами провода уходя в никуда. Я подключил стопы - смотриться зачетно, будто габариты ярче загараются + штатные стопы. Когда попкой сдавать - таким ярким стоп-сигналом удобнее подсвечивать.
Насчет света - также, в пол накала на заглушенном двигателе, открываем дверь и ярче. Америка 2003 2.4 АКПП.
ДД. Заметил такой баг в своем авто .( 2.4 американец 2003г. АВД ) При закрытых дверях в пол накала горит лампа открытых дверей. Если дверь открыть (любую) , то лампа горит в полную мощь. Иногда "свечение" пропадает , но закономерность отследить не получается . Интересно , что бы это могло значить ?
И еще вопрос есть . В задних фарах , лампочка габаритов двух нитиевая . При каких обстоятельствах должна гореть вторая нить ? (первая габариты , а что вторая? )
Возможно концевик на одной из дверей окислился.
Попробуй открывать двери по одной и пальцем погонять концевик следя за реакцией лампочки.
Кстати что за лампа открытых дверей, салонное освещение или на приборной панели?
kuznya лампа на приборке . Дело в том , что гореть в полную силу лампа начинает при открытии любой из дверей , значит концевики в проряде .
По фаре ... лампа точно габарит (она у меня перегорела , так и узнал , что двухнитиевая) После замены габариты опять в норме , а по поводу второй нити возникли вопросы .
---------- Добавлено в 13:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:44 ----------
MS 820027 код лампы по экзисту и фишка под нее штатная на 4 контакта . Фары не меняные - факт. Лампу выбирал там же по вину машины . Так что ошибок быть не может
kuznya лампа на приборке . Дело в том , что гореть в полную силу лампа начинает при открытии любой из дверей , значит концевики в проряде .
Любой концевик при открытии двери замыкает контакт, поэтому лампа загорается в полную силу, а вот при закрытой они все должны быть разомкнуты, но....... на одном ВОЗМОЖНО контакты окислились и по окислу ток продолжает теч. Слабое свечение объясняется большим сопротивление этого окисла)))))))
Во как я загнул)))
---------- Добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:55 ----------
Цитата:
Сообщение от BRM
По фаре ... лампа точно габарит (она у меня перегорела , так и узнал , что двухнитиевая) После замены габариты опять в норме , а по поводу второй нити возникли вопросы .
ааа , возможно . Да со свещением салона все ок . А вот на приборке эта лампочка бесит . Мало того , она ж и аккуму всю ночь мучает ) , особенно в морозы
По поводу нити:
Соеденял прям в фаре, работает, провод этот (зеленый) сам я не вытаскивал. Вытаскивал его человек с форума - в теме по ссылке (в первых постах которая).