[Pilonet]

Сообщение от Дим-Димыч

На 99-й 2001 года выпуска (первые инжекторные) тоже обороты скидывало, чтоб движок не загубить...

до 5600-5700 где нить раскручивается

[Timka]

Какой такой "спорт"??? Машинка не дает крутить выше 6500.

[lsd]

странно у меня движок не дает крутить выше 3000 в режиме Р и на нейтрали, а люди тут пишут что до 6500 на Р выкручивали

[Yepp]

Хм...у меня 3.0 21 августа 2007г, на Рольфе не перепрошивался от"пинка под-зад" в режиме "Р" даёт спокойно выкрутть 6500!

[Kashtan]

Утром при запуске двигателя иногда проявляется тарахтение... такое ощущение, что кулачки по клапанам в сухую бьют (проявляется только на первой секунде запуска) потом такое ощущение, что масло (5W50) закачивается и становится всё нормально. Проявляется это через раз и после ночной стоянки или длительной стоянки днём (около 10час).
Раньше думал, что это нормальная работа MIVEC но сейчас заметил, что тарахтение с каждым запуском (когда это проявляется) усиливается.
Стиль езды у меня спокойный обороты редко за 3000 заходят так как езжу с работы и на работу (17км в одну сторону) и разогнать автомобиль просто негде. Бывает при кик-дауне обороты до 4500 доходят но кик-даун бывает раз в две недели.
Кто, что думает по этому вопросу? И как у вас?
Может это происходит потому, что я очень редко даю автомобилю под хвост и из-за этого распредвал работает в режиме масляного голодания?

[Kashtan]

Сообщение от Kashtan

Утром при запуске двигателя иногда проявляется тарахтение... такое ощущение, что кулачки по клапанам в сухую бьют (проявляется только на первой секунде запуска) потом такое ощущение, что масло (5W50) закачивается и становится всё нормально. Проявляется это через раз и после ночной стоянки или длительной стоянки днём (около 10час).

Обсудили на украинском форуме....., оказывается все двигатели 3.0 так работают при отрицательных температурах.....

[GamBr]

Сообщение от Kashtan

Обсудили на украинском форуме....., оказывается все двигатели 3.0 так работают при отрицательных температурах.....

Нормальная работа двигателя,при холодном старте. Вязкому маслу,стекшему в поддон нужно некоторое время чтоб пройти по каналам...

[bomba]

Сообщение от Kashtan

Утром при запуске двигателя иногда проявляется тарахтение... такое ощущение, что кулачки по клапанам в сухую бьют (проявляется только на первой секунде запуска) потом такое ощущение, что масло (5W50) закачивается и становится всё нормально. Проявляется это через раз и после ночной стоянки или длительной стоянки днём (около 10час).
Раньше думал, что это нормальная работа MIVEC но сейчас заметил, что тарахтение с каждым запуском (когда это проявляется) усиливается.
Стиль езды у меня спокойный обороты редко за 3000 заходят так как езжу с работы и на работу (17км в одну сторону) и разогнать автомобиль просто негде. Бывает при кик-дауне обороты до 4500 доходят но кик-даун бывает раз в две недели.
Кто, что думает по этому вопросу? И как у вас?
Может это происходит потому, что я очень редко даю автомобилю под хвост и из-за этого распредвал работает в режиме масляного голодания?

Тоже самое появилось.И появилось после ТО-45, замены масла. Напрягает как-то. Что делать?

[Shpunt]

у меня при минусовой температуре, утром - тоже тарахтит. это нормально. после прогрева - всё ок.

[Pilonet]

Kashtan, возможно не держит редукционный клапан в масляном фильтре. При длительной стоянке масло стекает через него в картер и при запуске двигателя масло не сразу поступает в систему. Сначало наполняется фильтр. Вот эти 1-2 сек и получаются всухую почти. Эт канечно предположение . Проверить тока заменой фильтра можно.

[Kashtan]

Сообщение от Shpunt

у меня при минусовой температуре, утром - тоже тарахтит. это нормально. после прогрева - всё ок.

Я имел в виду момент запуска двигателя первая секунда.... потом общий фон видимо как у всех сначала громко, а потом по мере прогрева стихает..

Kashtan добавил 16.12.2008 в 14:53

Сообщение от Pilonet

Kashtan, возможно не держит редукционный клапан в масляном фильтре. При длительной стоянке масло стекает через него в картер и при запуске двигателя масло не сразу поступает в систему. Сначало наполняется фильтр. Вот эти 1-2 сек и получаются всухую почти. Эт канечно предположение . Проверить тока заменой фильтра можно.

Я тоже об этом думал, создаётся ощущение, что масло пока двигатель горячий стекает, а потом при запуске требуется секунда или полторы, что бы оно опять закачалось.... Но главное, что это не каждый раз проявляется, недавно на ТО менял масляный фильтр и это было как на старом фильтре так и на новом.... возможно новый хуже, возможно просто похолодало... но ведь главное тенденция....., всё чаще и всё громче....

Kashtan добавил 16.12.2008 в 14:54

Сообщение от m4dd0g

[offtop] Наверно ездишь с левогго берега на правый?
У меня по километражу тоже где-то так получается [/offtop]

Езжу с пригорода на левый берег....

[IgSo]

Сообщение от Kashtan

Я имел в виду момент запуска двигателя первая секунда.... потом общий фон видимо как у всех сначала громко, а потом по мере прогрева стихает..

Климат в автомате?

[Kashtan]

Сообщение от IgSo

Климат в автомате?

Климат в ручном режиме.... (кондей отключён, вентилятор отключён).

[Timka]

Вы просто наклоняйте приемщиков на масло 0w40 (вместо ими любимого 5w50) и будет вам счастье

[lsd]

что за глюк ? бывает дает на паркинге выкрутить до 6500, бывает выше 3000 не дает, сбрасывает газ, закономерности пока не нашел, в чем может быть дело ?