С чего бы это? Печка и воздуховоды одинаковые. Только левый и правый боковые разные, т.к. панель перевернута. По поводу стекла с подогревом не в курсе.Это что касается Аутлендера.
Или мы вообще о японцах говорим? Если вообще, то не надо сравнивать машины для внутреннего рынка с машинами для Европы и Америки, тем более с теми, которые туда вообще не поставляют. У нас очень много оригинальных японских праворуких машин, не имеющих своих европейских аналогов, и обогревов лобового стекла, а не только зоны дворников я видел очень мало.
А на праворуком Ауте все тоже самое, что и на леворуком, кроме перевернутой панели, руля и педального узла.
Ничо там не перевернуто . Приборы то да , а вот воздуховоды по моему нет ... Замерзает водительский верхний угол , а пассажирская сторона чистая полностью в любой мороз . и ручник у пассажира . Смотри какое у меня авто . Это европеец чистейший , а обдув стекла явно направлен на другую сторону , и ручник сразу выдает японские корни ...
Ничо там не перевернуто . Приборы то да , а вот воздуховоды по моему нет ... Замерзает водительский верхний угол , а пассажирская сторона чистая полностью в любой мороз . и ручник у пассажира . Смотри какое у меня авто . Это европеец чистейший , а обдув стекла явно направлен на другую сторону , и ручник сразу выдает японские корни ...
Вы говорите об одном и том же - на изначально праворуком Ауте и его клонах сохранили все по-максимуму от японского варианта, в том числе и воздуховоды. Поэтому в мороз на трассе замерзает именно водительская сторона (в Япии там сидит пассажир и ему рулить не надо), а пассажирская остается чистой (опять же в Япии там водила и он должен видеть дорогу).
28.02.2014, 09:52
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Комбинированный вид
Похожие темы
