[Onics]

Сообщение от морячок73

в умной книжке написано так:

а "умные" манагеры в салоне митсу не рекомендуют так делать, мол только паркинг и ручник. Что и смутило/сподвигло меня тут уточнить, у одноклубников бывалых.

[mac-mac]

Сообщение от Onics

а "умные" манагеры в салоне митсу

так они читать не умеют, а только советовать — работа у них такая

[Editor13]

Доброго дня!
Мой вопрос связан с тем, что пытаюсь получить первый опыт езды с вариатором, до него была механика. Два раза столкнулся с такой штукой, что при резком нажатии тапки со светофора (не специально), на табло появляются передача, например 1. И переключаются они (эти передачи) под-рулевыми лепестками до 5.
Вопросы к знатокам: почему это происходит? Нормально ли это? И как вернуться(безопасно) обратно в режим D, только через остановку или можно еще что-то сделать?

[CyberHag]

Сообщение от Editor13

Нормально ли это?

Нет.

Сообщение от Editor13

почему это происходит?

Первый раз о таком слышу. А вы случайно лепесток не задеваете сами того не замечая? Был уже на форуме случай, когда машина якобы сама на нейтраль переключалась. А потом выяснилось, что у человека сумка на рычаге и она рычаг-то в нейтраль и сдвигает.

Сообщение от Editor13

И как вернуться(безопасно) обратно в режим D

Попробуйте зажать лепесток повышения передачи и подержать несколько секунд.

[kidanov]

При движении удерживаете правый лепесток на себя и включается нормальный режим, можно в движении, только не газуйте в это время.
То есть у вас режим D, и вы нажимаете резко на педать газа и включается 1 передача на дисплее? Такого не замечал, но попробую сегодня на своей.

[Editor13]

Сообщение от kidanov

То есть у вас режим D, и вы нажимаете резко на педать газа и включается 1 передача на дисплее?

Да, утром, остановились на светофоре, включается зеленый - нажимаю ну наверное сильнее обычного на газульку и на дисплее - 1, от неожиданности пришлось лепестком поднять до 5 до след светофора, а там уже передернул селектор в положение "P" - "D" и дальше ехал уже в этом режиме. Так, чтобы задеть лепесток - да вроде как не чувствовал..((

[chundga]

Сообщение от Editor13

Так, чтобы задеть лепесток - да вроде как не чувствовал..((

Возможно рукой случайно нажал, больше объяснений не вижу.

[Editor13]

Сообщение от chundga

Возможно рукой случайно нажал, больше объяснений не вижу.

Попробую вечером повторить.

[Shofer]

Сообщение от chundga

Возможно рукой случайно нажал, больше объяснений не вижу.

было такое на другой машине... в заведённую садился,хватался за руль пока усаживался, задевал лепесток , не придавая этому значения...потом удивлялся

[Editor13]

Вечером по пути домой попробовал. Результат: один раз получилось в городе на светофоре, а вот около дома на асфальте при старте с места не получилось. Будем посмотреть дальше.

[Editor13]

Ну, что могу сказать по прошествии нескольких дней: пока не удалось в точности повторить эффект. Один раз было, но даже не понял касался лепестков или нет. Возможно. что все-таки касался лепестков, но не подозревал, что касание может привести к переключениям. Будем посмотреть.

[navnda]

Пересел с XL 2.0 на Аутлендер III 2.4 удивило странное поведение вариатора.
Хотя уже 9 лет как накатал на предыдущем.
Обычно привык, что вариатор подстраивается под стиль вождения и таким образом происходит единение.
А тут, 4 день подряд, такое впечатление, что вариатор находится все время в спортивном режиме. Хотя педалирую новый в пенсионерском стиле.
Ход педали газа 3-4 см и сразу 4 000 оборотов!!!
Выход на круиз контроль из памяти, сразу вызывает 4000-4500 оборотов!
Жесть!!!
Раньше было все плавно и нежно...
Типа кто то с таким сталкивался?

[Sergei_VRN]

Сообщение от navnda

Ход педали газа 3-4 см и сразу 4 000 оборотов!!!

Я меньше жму, разгон нормальный - 2 - 3000 максимум. Еслю понимаю, что попёрла, чуть педаль отпускаю и всё нормализуется.

Сообщение от navnda

Выход на круиз контроль из памяти, сразу вызывает 4000-4500 оборотов!

Аналогично, поэтому при большой разнице в скорости стараюсь "в ручную"подогнать к требуемой с помощью ноги, а уж потом давлю на кнопку. Да, напрягает. На Х-Трейле всё работало корректно.

[navnda]

Сообщение от Sergei_VRN

Я меньше жму, разгон нормальный - 2 - 3000 максимум. Еслю понимаю, что попёрла, чуть педаль отпускаю и всё нормализуется.
Аналогично, поэтому при большой разнице в скорости стараюсь "в ручную"подогнать к требуемой с помощью ноги, а уж потом давлю на кнопку. Да, напрягает. На Х-Трейле всё работало корректно.

Спасибо!
Реально то, я тоже мало жму на тапку.
И расход небольшой. То же самое что и на 2.0 в районе 10-11 литров по городу.
Но резкий какой то автомобиль.
Может научится?
А есть информация по нашему вариатору?
Он самообучаемый(в зависимости от стиля вождения) или деревянный (чисто на прошивке)

[Самодел]

Сообщение от navnda

Он самообучаемый(в зависимости от стиля вождения)

@navnda, Да,со временем адаптируется.