Под запаской не надо, зад всегда и так поднят, а вот перед очень волнует, потому как я привык вообще не задумываться о бордюрах и прочих выпуклостях.
Деньги влияют на стоимость того, что приобретаешь, если за меньшие деньги можно купить просто универсал, то зачем тогда Аут?
Если вам не нужен полный привод и Вы считаете что у универсалов (помимо аутбека) проходимость не хуже тогда может Вам действительно купить универсал?
У универсалов как правило бОльшие свесы чем у седанов из-за чего они еще менее проходимые.
у аута один из самых больших дорожных просветов среди одноклассников и у нового он не меньше. вот запаска не позволяла свободно парковаться к высокому бордюру задом, а также задевала при съезде с препятствия (того же бордюра). В новом этот недостаток устранили
вот запаска не позволяла свободно парковаться к высокому бордюру задом, а также задевала при съезде с препятствия (того же бордюра). В новом этот недостаток устранили
покурите форум - этот, как вы говорите, "недостаток" несет в себе очень много ПРОВЕРЕННЫХ владельцами икселей преимуществ.
Я владелец первого ХЛ и для себя вижу в этом только недостаток, помню еще все ругали за внешний вид авто с "торчащей" запаской
Внешний вид, это конечно хорошо, никто не спорит. Но вот когда вы бухнитесь задом о земную твердь, и удар придётся на основную часть глушителя, а не на запаску, со всеми вытекающими, вам будет уже не до эстетической стороны вопроса.
не вижу никаких преимуществ в висящей и торчащей запаске.
писал народ уже
- защита при съездах
- защита в дтп при ударе в зад
- дородный просвет не уменьшается
не сильно то она и торчит - меня, например, все устраивает.
у рейнджроверов тоже она "торчит" - и что, им хуже от этого становится
писал народ уже
- защита при съездах
- защита в дтп при ударе в зад
- дородный просвет не уменьшается
не сильно то она и торчит - меня, например, все устраивает.
у рейнджроверов тоже она "торчит" - и что, им хуже от этого становится
По пунктам:
- защита при съездах - т.е. чем ниже тем лучше? а если висит выше и при съездах вобще не заденешь - это хуже?
- защита при ДТП - при висящей на такой высоте разве что если феррари сзади въедет, мне въезжали на лансере - ни как не помогла! (опять же если выше висит - не поможет????)
- дорожный просвет не уменьшается - если она висит ниже - уменьшается угол съезда.
а у рэйнжроверов размерность поболее - им деваться некуда, это не пример для подражания
я думаю народ писал в сравнении с запаской хранящейся в багажнике, но вряд ли кто-то отказался чтобы она висела повыше (вместе с глушителем)
а у рэйнжроверов размерность поболее - им деваться некуда, это не пример для подражания
я думаю народ писал в сравнении с запаской хранящейся в багажнике, но вряд ли кто-то отказался чтобы она висела повыше (вместе с глушителем)
ну помилуйте... как это некуда - полик багажника повыше, либо - залихватски, "на затылок" )
есть еще более радикальный вариант, как у меринских и бэшных кроссов - баллончик с ремонтным составом в багажник. и - problemlos )))
как всегда, все это - компромиссные решения. ну и повод поговорить )
ну помилуйте... как это некуда - полик багажника повыше, либо - залихватски, "на затылок" )
есть еще более радикальный вариант, как у меринских и бэшных кроссов - баллончик с ремонтным составом в багажник. и - problemlos )))
как всегда, все это - компромиссные решения. ну и повод поговорить )
Вы тоже за свисающую запаску? Пусть она мешает - зато как у Рэйнджов!