Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества.

АН-32 · 01.09.2012, 21:17

Улучшились ли внедорожные качества нового Аута по сравнению с XL?

ВИДЕО: диагональное вывешивание Outlander III в грязи и работа ASTC в этом случае >>>
ВИДЕО-тест: диагональное вывешивание различных кроссоверов >>>
Все CVT при движении назад конструктивно уменьшают момент, на 1.3
на бордюр назад отсюда

Outlander-III может! Фото-доказательства:

- Карельская грязь >>>

Nbf · 11.03.2015, 07:07

Так вы о внедорожниках или о чем? Паджеро то с некоторой натяжкой, а Гранд к этому списку вовсе не относится.

globus2003 · 11.03.2015, 08:40

Цитата:

Сообщение от zorge799

Не надо оно вам, это гремучее ведро (я про Пахеро). Кибитка большая, а внутри тесно, особенно после Аута - локтем левым постоянно в боковое окно тычешься, ноги как в гробу упакованы между трансмиссионым тоннелем и левым крылом. Правда багажник хорош, спору нет. Ну и качество соответствует современным тенденциям фирмы Мицубиши (т.е. стало существенно хуже, чем было лет эдак 5-6 назад). Подумайте трижды, перед тем, как деньги в кассу платить, и прокатитесь на нем на тест-драйве не один раз.

Ну зная ув. bc---- "в глаза", я, честно, сомневаюсь, что паджерик ему будет тесен. Даже с моими габаритами я на нем езжу без особых стеснений, да - сдвиг сидушки влево есть, но еще больший сдвиг есть и на других хороших внедорожниках. Опять же не знаю про текущую сборку, у меня под боком паджеро 08г - там все ок с шумами по любой дороге, только звук дизеля на обгоне. Наоборот в нем чувствуется "брутальный характер из 90-х", такие же ощущения возникают и в гелике, например. На дальняке в машине никто не устает, кроме тех, кто на третьем ряду. Да, паджеро в городом одиночестве в совем классе.

Добавлено через 25 секунд

Цитата:

Сообщение от Nbf

Так вы о внедорожниках или о чем? Паджеро то с некоторой натяжкой, а Гранд к этому списку вовсе не относится.

Вообще тема про аут

bc---- · 11.03.2015, 09:31

Цитата:

Сообщение от Nbf

Гранд к этому списку вовсе не относится

С чего бы? Вроде вполне себе упакован внедорожными приблудами, не во всех комплектациях, правда. Хотя, нынче это уже вопрос сугубо теоретический, 4.5 ляма за новую, или 3 за б/у машину для меня далеко за пределами как финансов, так и здравого смысла.

Моня · 11.03.2015, 17:11

Цитата:

Сообщение от zorge799

Не надо оно вам, это гремучее ведро (я про Пахеро). Кибитка большая, а внутри тесно, особенно после Аута - локтем левым постоянно в боковое окно тычешься, ноги как в гробу упакованы между трансмиссионым тоннелем и левым крылом. Правда багажник хорош, спору нет. Ну и качество соответствует современным тенденциям фирмы Мицубиши (т.е. стало существенно хуже, чем было лет эдак 5-6 назад). Подумайте трижды, перед тем, как деньги в кассу платить, и прокатитесь на нем на тест-драйве не один раз.

Как-раз через неделю после тест-драйва у меня уже и был П-4 (Аут 3 продал). На тесте не забудьте "прохватить" по грунтовке, может тогда произойдет переоценка ценностей: гламурный пластик или ходовые качества. В этот раз я выбрал второе чем весьма доволен и убеждаюсь в правильности выбора всё больше.

dsrus · 11.03.2015, 17:36

Цитата:

Сообщение от zorge799

Разговор был про блокировки вообще, ключевой из которых является меж осевая.
Нива весит почти столько же, сколько и Аут. Резина да, стояла более злая, так она и колесами не крутила с той скоростью, чтобы возможности этой резины использовать. Не нравится пример Нивы, давайте обсудим американский ролик про "Аут в гору на диагоналке не едет" и "Аут не заезжает боком на погрузочную аппарель". Или там тоже резина виновата?
Ну с насчет ввести в заблуждение, готов переформулировать таким образом: "Основное достоинство Аута - это НЕ его способности ВНЕ дорог без доп. танцев с бубном". Или так: Аут ВНЕ дорог - это Не Сузуки Гранд Витара и НЕ Джип, а такой же кроссовер, как и все основные конкуренты.

Справедливости ради, надо сказать, что в том ролике с Нивой любой паркетник на такой же резине справился бы с лужей без проблем. На счет потенциала резины - вот пример, где уже Нива на той резине колесиками крутит, а не едет

http://youtu.be/YrbYe6ZNn5g
Речь то о другом - на стоковой резине Аут довольно слаб даже на легком бездорожье, кто бы что ни говорил. Если ходом не пройдешь препятствие на нем, то внатяг или как еще тем более!

Sludnov · 13.03.2015, 16:06

Немного не в тему, но сегодня вытаскивал из каши дедка на мегане.
Потихоньку на понижайке без рывков и напрягов.
На ровной дорого он тоже не особо поехал, т.к. был на ручнике и с пустым правым передним.
Вот такой веселый дедок попался.

Валера 555 · 13.03.2015, 18:48

Цитата:

Сообщение от dsrus

колесиками крутит, а не едет http://youtu.be/YrbYe6ZNn5

Я восемь лет на ниве ездил (первая машина) и могу сказать, что водитель походу в первый раз лужу увидел! Я на своей проезжал там, где УАЗики курили в сторонке, а люди шедшие следом по колее, тонули по колено!

Михалч · 17.03.2015, 21:10

Красиво, но не А3...

vBulletin [media]

bc---- · 17.03.2015, 21:29

Красиво в части машин, но, блин, где они таких деревянных буратин выкопали? Не могли нормальных фигуристов привлечь?

WarGamer · 17.03.2015, 22:30

Михалч, На А3 такое не сделаешь хотя бы из-за кнопки переключения режимов трасмиссии. При выполнение таких трюков эти режимы переключаются на ходу и до пары раз за один трюк. А на А3 они переключаются последовательно в отличии от XL. То есть в А3 невозможно включить 2WD минуя 4WD Lock. Вот поэтому и снимали XL и клона.

Zoll · 17.03.2015, 23:25

Михалч, bc----, WarGamer, я дико извиняюсь,уважаемые форумчане, но как это относится к САБЖУ? Давайте по теме, да побольше...
Вот меня вчера судя по интерьеру салона заперла особь женского пола на импровизированной стоянке. Впереди дерево, по бокам а/м, а сзади она. Не буду описывать всё, что я подумал о ней... Скажу, что выбрался я из той ситуации с трудом. Места для манёвра было крайне мало+грязь, глина и вода под колесами. Так вот сдавать задом даже в режиме LOCK на таком месиве было крайне проблематично. В общем я не чувствовал автомобиля. Он сам по себе, а я сам по себе. Не было предсказуемости в поведении машины. Вперёд по такому бездорожью я шёл куда увереннее. В результате - выбрался из "замка" и даже никого не поцарапал. Но так и не понял, что именно творилось в бабьем мозге в тот момент, когда она "парковалась", запирая меня на долгий рабочий день...

Михалч · 18.03.2015, 14:38

Цитата:

Сообщение от Zoll

Но так и не понял, что именно творилось в бабьем мозге в тот момент, когда она "парковалась", запирая меня на долгий рабочий день...

Перед работой у нас служебная стоянка, официальная, всё как положено, со знаками. Стоянка довольно большая и огороженная- машин на 100.
У нас охранник по утрам шлагбаум поднимает, чтобы ночью никто из жильцов соседних домов не ставил свои машины на нашу служебную стоянку.
Так вот, прямо посередине заезда стоИт новенькая белая Мазда 6. Причем поперёк.

Т.к. у соседних домов всё занято, она поставила ночью на "свободное место".
И до 12-ти часов дня наша стоянка пустовала...

А вы говорите одну машину она закрыла...