[arkadius]

Вот и хорошо, а пока давайте не будем решать за дорогих россиян, что им сегодня необходимо как воздух. Решателей хватает. Они и сами кмк разберутся.

[feds]

Сообщение от arkadius

Вот и хорошо, а пока давайте не будем решать за дорогих россиян, что им сегодня необходимо как воздух. Решателей хватает. Они и сами кмк разберутся.

А я не кому и ничего не навязываю,и тем более не решаю,а высказываю своё мнение по теме на что я поменяю свой Аут,если в Вас что-то не хорошее вскипело то это только ваша проблема а не всех Россиян.

[Pskandr]

Очень нравится этот форум , разнообразно , познавательно , удобно и люди отзывчивые .
Но придется искать другой ( 10 лет эпопеи с аутами закончились ) , продал аут 3 .
Решился на новый гранд Сантафе в средней комплектации . Клиренс 185 меня устроил , мотор 200л.с. дизель , комплектация богатая , цена не маленькая . Новый аут тоже уже 2мл.р. стоит 2.4 максималка , а по сути внутри все тоже самое что и 4 года назад , хотелось большего комфорта и опций при схожих размерах . Если все сложится к новому году напишу основные ощущения .

P.S.
Может кто подскажет хороший форум по новым сантам ? На этот буду иногда заглядывать .

[Nbf]

Сообщение от Pskandr

P.S.
Может кто подскажет хороший форум по новым сантам ? На этот буду иногда заглядывать .

Он один по сути: http://clubsantafe.ru/forum/index.php Особого разделения там нет, но форум очень хороший.

[Andrew Rogov]

Сообщение от Pskandr

P.S.
Может кто подскажет хороший форум по новым сантам ? На этот буду иногда заглядывать .

А я пересел на Субару Форестер, но на этот форум продолжаю ходить чаще, чем на пяток по Субарам и/или Форестерам вместе взятым...
Хороший у нас здесь форум, а там что-то я не понял какой форум лучше и правильней, пока ни к одному не привязался (может тоже кто подскажет?)

[Alexey_pnz]

Сообщение от Andrew Rogov

А я пересел на Субару Форестер,

Приветствую! А подробнее? Я вот наоборот))) Только я с СГ5ого пересаживался.

[ForGerman]

Сообщение от Andrew Rogov

А я пересел на Субару Форестер,

Какая комплектация ?
Он же дороже Аута...
Я пересел как раз с Форестера

[Andrew Rogov]

@Alexey_pnz, @ForGerman,
- Я уже описывал подробности в этой же теме (плюс пара сообщений дальше)... и оба вы ставили под тем сообщением свои "спасибо",- так что не буду повторяться (спрашивайте о том что я там не упомянул).
Добавлю что с тех пор я таки докатал до 15 тыс.км и прошёл ТО-15 в Субару Центр Лахта, где мне заменили аккум по гарантии (в отличии от весеннего отказа в Субару Центр Пулково).

Ну и ребята, а на вопрос то про "правильный форум" по Форестерам ответьте, плиз.

[Alexey_pnz]

@Andrew Rogov, , да, было дело!!!)))) Основной вопрос по двигателю FB - как себя ведет с расходом масла? Кстати, по интервалу ТО в 15 тык - общее мнение субаристов, слишком много. Двигатель высокофорсированный и перегретый, масло быстрее теряет свои свойства, от этого желателен интервал замены чуть ли не в двое меньше, чем заявляет производитель. Стращать не буду, в сети и так много про FB инфы. Я лично на всех своих авто меняю масло через 7-8 тысяч км

Сообщение от Andrew Rogov

Ну и ребята, а на вопрос то про "правильный форум" по Форестерам ответьте, плиз.

Имхо, московский форестер клаб.

[ForGerman]

@Andrew Rogov,

Вот такой,но он вяловатый...

http://www.club-forester.ru

[alexmiller1981]

Первый мой аут был XL 2007 года, именно он был моей первой машиной 4везде. Брал его 3-х леткой. Черный красавец на черной коже, это была любовь с первого взгляда.
Даже жена ревновала, пока сама на села за его руль и практически 70% времени его использовала. Ах, как жаль, что на 2,4 устанавливался вариатор, таская прицеп с квадриком я этот варик и погубил. При смене машинки решил для себя, дальше только автомат. А дальше была хонда СРВ 2,4 2009 г.в., хорошая тележка из супермаркета, вообще проблем не доставляла. Ее дорожного просвета в 185 мм вполне хватало для городского использования, прицеп таскала без проблем. В 2014 году, супруга захотела себе машину, по марке и модели была заявлена только ММС аут3 с дв. 2,4 в макс. комплектации. Нашел хороший вариант, 2-х летний самурай, а моей следующей машиной стала КИА Соренто 2,4 АКПП 2013 г.в. Эта машина неоднозначна. Большая, широкая, тяжелая. Двигателя в 2,4л. ей хватает только-только, но зато акпп 6ст. хорош, переключает передачи плавно и не заметно, в ручном режиме можно пощелкать рычагом, это на мой взгляд удобнее, чем лепестки, вот на XL можно было и рычагом и лепестками щелкать. Шумоизоляция хорошая, багажник огромный, но места для коленей задних пассажиров меньше чем в ауте и хонде. Подвеска плотная , ход подвески маленький, на небольшом бугорочке сразу вывешивается и обездвиживается. За год владения и пробег в 40 т. км. серьезных проблем не было, но постоянно мозг выклевывали мелкие косячки, типо не работающих кнопок на руле, моргание фар ближнего света и т.п.
Периодически катаясь на машине супруги душа желала вернуться к аутлендеру, ведь даже аут с двигателем 2,4 на варике казался ракетой по сравнению с соренто.
Ну если мысль о замене авто закралась, успокоиться я не смог.
В итоге, в салоне был заказан аутлендер 3.0 в комплектации спорт.
Я вернулся к аутлендеру, пусть в нем достаточно много недостатков, но в нем есть душа!

[ama-ar-gi]

Сообщение от alexmiller1981

Первый мой аут был XL 2007 года, именно он был моей первой машиной 4везде. Брал его 3-х леткой. Черный красавец на черной коже, это была любовь с первого взгляда.
Даже жена ревновала, пока сама на села за его руль и практически 70% времени его использовала. Ах, как жаль, что на 2,4 устанавливался вариатор, таская прицеп с квадриком я этот варик и погубил. При смене машинки решил для себя, дальше только автомат. А дальше была хонда СРВ 2,4 2009 г.в., хорошая тележка из супермаркета, вообще проблем не доставляла. Ее дорожного просвета в 185 мм вполне хватало для городского использования, прицеп таскала без проблем. В 2014 году, супруга захотела себе машину, по марке и модели была заявлена только ММС аут3 с дв. 2,4 в макс. комплектации. Нашел хороший вариант, 2-х летний самурай, а моей следующей машиной стала КИА Соренто 2,4 АКПП 2013 г.в. Эта машина неоднозначна. Большая, широкая, тяжелая. Двигателя в 2,4л. ей хватает только-только, но зато акпп 6ст. хорош, переключает передачи плавно и не заметно, в ручном режиме можно пощелкать рычагом, это на мой взгляд удобнее, чем лепестки, вот на XL можно было и рычагом и лепестками щелкать. Шумоизоляция хорошая, багажник огромный, но места для коленей задних пассажиров меньше чем в ауте и хонде. Подвеска плотная , ход подвески маленький, на небольшом бугорочке сразу вывешивается и обездвиживается. За год владения и пробег в 40 т. км. серьезных проблем не было, но постоянно мозг выклевывали мелкие косячки, типо не работающих кнопок на руле, моргание фар ближнего света и т.п.
Периодически катаясь на машине супруги душа желала вернуться к аутлендеру, ведь даже аут с двигателем 2,4 на варике казался ракетой по сравнению с соренто.
Ну если мысль о замене авто закралась, успокоиться я не смог.
В итоге, в салоне был заказан аутлендер 3.0 в комплектации спорт.
Я вернулся к аутлендеру, пусть в нем достаточно много недостатков, но в нем есть душа!

Настоящий энтузиаст MMC и любитель Outlander!

[Электромеханик]

Сообщение от ama-ar-gi

Настоящий энтузиаст MMC и любитель Outlander!

Согласен, но можно бы было полное повторение ответа не делать, слишком громоздко и второй раз читать совсем рядом ни к чему. Привет, удачи!

[alexmiller1981]

Сообщение от ama-ar-gi

Настоящий энтузиаст MMC и любитель Outlander!

Теперь вся семья на Outlander!

[Antihrist]

Я забрал у отца аут 1 2007 г 2.0 мт 4wd за 200тык.ненарадуюсь ток крокодил 12/5 по городу хавает!он взял ах35 хендай ручка передний привод доволен как рак расход трасса 7.5 город 10-11зима)