Народ, ставил кто-нибудь себе ступичные подшипники фирмы Febest? Сегодня, поменял себе на неофициальном СТО, и в итоге загорелась ошибка АБС и т.д. Код запчасти DAC43800040M. По Existу бьется как заменитель оригинала. Непонятно, либо подшипник левый, или все-таки СТО неправильно установило. =(( Мож был у кого опыт? Завтра буду разбираться...
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC - продан, TOUAREG - сейчас
Сообщений: 767
Re: Проблема со ступичным подшипником Febest
Цитата:
Сообщение от Barister
Народ, ставил кто-нибудь себе ступичные подшипники фирмы Febest? Сегодня, поменял себе на неофициальном СТО, и в итоге загорелась ошибка АБС и т.д. Код запчасти DAC43800040M. По Existу бьется как заменитель оригинала. Непонятно, либо подшипник левый, или все-таки СТО неправильно установило. =(( Мож был у кого опыт? Завтра буду разбираться...
Все гораздо проще, повернули ключ при разъединенном датчике ABS, ошибка записалась, или плохо соединенный разъем.
The wheel speed detection magnetic encoder collects metallic particles easily, because it is magnetised. Make sure that the magnetic encoder does not collect metallic particles.
When removing the driveshaft, make sure that it does not contact with the wheel speed detection magnetic encoder (integrated with the inner oil seal) to avoid damage.
с той стороны, где магнитная полоса, будет металлическое кольцо. и к нему любая железка прилипнет.
подшипники эти не есть гут. я бы себе не стал ставить.
это всё, правильность установки подшипника и целостность датчика можно проверить одним разом. отсоеденяешь разъём датчика, подключаешь к разъёму датчика тестер. если не знаком с работой тестера, ставишь переключатель на позицию зуммера на тестере. проще всего. при исправности датчика на экране тестера выскочат цифры, кажется 900 с лишним, если цифры есть -катушка датчика цела. если тестер молчит а на экране ноль- датчик или провод его неисправны. допускаем, цифры есть, тогда домкратим колесо и крутим. на экране тестера цифры должны меняться на ноль поочерёдности. тогда получается всё в норме, нужно обнулить. а если ничего не меняется- или подшипник без кольца или поставлен другой стороной.
при исправности датчика на экране тестера выскочат цифры, кажется 900 с лишним, если цифры есть -катушка датчика цела. если тестер молчит а на экране ноль- датчик или провод его неисправны. допускаем, цифры есть, тогда домкратим колесо и крутим. на экране тестера цифры должны меняться на ноль поочерёдности. тогда получается всё в норме, нужно обнулить. а если ничего не меняется- или подшипник без кольца или поставлен другой стороной
Проверить датчик на целостность толком не удалось, т.к. он оказался не просто катушкой индуктивности, а (ИМХО) полупроводниковым. Его сопротивление при прозвонке "цешкой" в одну сторону бесконечно, а вдругую - 36,5 МОм. То есть ему нужно питание для работы. На фото видна "располюсовка" на разъёме датчика.
Видео после неправильной установки подшипников: http://www.youtube.com/watch?v=3lm4GB4zhrA
Был опыт установки передней тяги стабилизатора от FEBEST 0523-PCF.
Отходила 2 месяца, пыльник в лохмотья, деталь развалилась. Вообщем FEBEST - это Китай!