Силовая батарея на PHEV

фотограф · 17.08.2019, 11:02

Извиняюсь, не на приборной доске, а в программах PHEV Watchdog или EvBatMon.

Alex_Fa · 22.09.2019, 00:39

Доброго времени суток!
Вчера приобрел новый Outlander PHEV, сегодня пытался разобраться с тем, какой реальный расход на бензине, какой пробег на электричестве и т.д. И как-то непонятно мне стало...
Пример: с пустым аккумулятором зарядился на быстрой станции (почему-то не до 100 процентов). Станция показала, что "залито" 7,21 kWh за 27 минут. Бортовой комп показал, что проехать на электричестве я смогу только 31 км. В реальности после 21 км. аккумулятор был пустой. Ехал с отключенным кондеем, в экорежиме, практически не касался тормоза.
Может ли это указывать на какую-нить неисправность?
И подскажите, пожалуйста, как можно зарядить силовой аккумулятор до ста процентов?

фотограф · 22.09.2019, 20:09

На быстрой зарядке только до 80%, можно продолжить зарядку, но это будет пытка малым током. До 100% автомобиль заряжается от сети 220 вольт при помощи стандартного з/у 10 ампер. Можно присмотреть и более мощное 16 ампер, зарядка будет идти побыстрее.

Alex_Fa · 23.09.2019, 14:20

Спасибо за ответ!
Я не смог найти, как можно выбрать зарядный ток? Где-то прочитал, что стандартный кабель зарядки от розетки может потреблять и 8 и 10 и 16А
На работе могут дать свободную розетку, при условии, что ток не превысит 10А

фотограф · 11.10.2019, 18:02

Стандартное зарядное ус-во PHEV - 10 ампер! Пользуйтесь на работе спокойно.
Выбирать зарядный ток можно только если купите такое зарядное ус-во.

У меня зарядное устройство SPARK из Швеции. Зарядку можно проводить током 6А, 10А или 16А по выбору.
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=73821&page=2

Kujira · 28.10.2019, 09:39

Приветствую! Подскажите кто понимает физику процесса зарядки, старения батареи и работы приложения Ев Баттмон. Емкость SoH 33.91, с зарядка останавливается на 35.5 ah. Вопрос как так, куда влазит еще 1.5 ач?

litovec · 13.11.2019, 14:38

Цитата:

Сообщение от Kujira

Приветствую! Подскажите кто понимает физику процесса зарядки, старения батареи и работы приложения Ев Баттмон. Емкость SoH 33.91, с зарядка останавливается на 35.5 ah. Вопрос как так, куда влазит еще 1.5 ач? [

Если "BAT capasity" действительно SOH в Ah , то всё как бы понятно.
С программой ещё не работал, ничего о ней сказать не могу. Но из опыта эксплуатации LEAF и из общения на леаф форуме, сразу хочу указать на ошибку - SOH - это не емкость батареи. Это комплексный параметр , определяющий способность батареи принимать и отдавать энергию. Он с реальной емкостью никогда не совпадает, хотя реальная ёмкость и есть основа этого параметра. Как он считается - на самом деле не знает никто.
Так что подобные расхождения совершено нормальное явление.

sslava · 01.11.2019, 03:27

Всем добрый день.

После примерно года эксплуатации заметил такую проблему, после ночной зарядки показывает что на батарее могу проехать примерно 40 километров. Показания в пределах 38- 45. Раньше было стабильно 51 после зарядки. Это уже батарея так здыхает?

Kujira · 01.11.2019, 07:36

Цитата:

Сообщение от sslava

Всем добрый день.

После примерно года эксплуатации заметил такую проблему, после ночной зарядки показывает что на батарее могу проехать примерно 40 километров. Показания в пределах 38- 45. Раньше было стабильно 51 после зарядки. Это уже батарея так здыхает?

Добрый день! Какой год выпуска и какой пробег? У меня при окружающей в районе 15 -20 градусов сразу после зарядки показывало до 67 км, через пару часов 52, фактически проезжал почти 50 по трассе. Сейчас температура 5 -10 после зарядки показывает 47 км, через часов 5 , 10 уже 41, фактически ровно 41 и проехал чисто в городе. Машина 16 года, пробег 10040 км, данные батареи над вашим постом. С мая по октябрь деградация с 34 ач до 33.9, но машина 4 месяца тупо стояла без движения. Вывод напрашивается, что эта машина не должна стоять вообще, так как батарея дегродирует вне зависимости от пробега.

sslava · 12.11.2019, 05:56

Машина 14 года, пробег 56000. Наблюдаю за процессом зарядки уже несколько месяцев (3-4) иногда бывало заряжается как надо до 51 км. Как будет в морозы страшно представить.

Kujira · 12.11.2019, 14:42

Цитата:

Сообщение от sslava

Машина 14 года, пробег 56000. Наблюдаю за процессом зарядки уже несколько месяцев (3-4) иногда бывало заряжается как надо до 51 км. Как будет в морозы страшно представить.

Падение емкости идет непрерывно, практически не зависимо от пробега, это данность, как жизнь, с каждым днем жить остается меньше)), регулярно мониторю, за пять недель SOH упал с 99,21 до 98,5. За пол года с 99,2 до 98.5 соответственно. Пробег у меня всего 10200, остальные параметры идеальные, сопротивление по банкам, вольтаж и температура, тем не менее деградацию не остановить. при температуре около нуля в первые минут 30 показания 51-55 км, через часов пять до 41 снижается и на этом стоит. По факту это расстояние проезжаю без проблем. Летом на 6-8 км было больше. Вторую машину я привез на продажу с пробегом 24000 км год в год как у меня, человек накатал уже под полтинник с июня, практически не заряжает, ездит как на обычном гибриде, с расходом 6.5 л. такая же картина, только изначально у него емкость повыше была 99.5 на момент прихода машины. Все таки это не на 100% электромобиль, запас емкости маловат, лучше вообще не заморачиваться а просто ездить. До 60 % деградировать будет лет 8. Главное чтоб машина не стояла.

Desdes93 · 13.11.2019, 13:45

Цитата:

Сообщение от Kujira

человек накатал уже под полтинник с июня, практически не заряжает, ездит как на обычном гибриде, с расходом 6.5 л.

С таким пробегом меньше чем за полгода, нет времени вообще на зарядку. Да и похоже это трассовый пробег, потому и расход такой. На трассе phev как гибрид, и только в городе с ежедневными зарядками он становится электрокаром.

Kujira · 13.11.2019, 13:57

Цитата:

Сообщение от Desdes93

С таким пробегом меньше чем за полгода, нет времени вообще на зарядку. Да и похоже это трассовый пробег, потому и расход такой. На трассе phev как гибрид, и только в городе с ежедневными зарядками он становится электрокаром.

Да, именно, почти каждый день мотается по трассе от сотни км. Времени на зарядку нет. Но он доволен, его все устраивает. До этого был хайлендер гибрид первого поколения, аут экономичней в его режиме.

Kujira · 12.11.2019, 14:51

С цифрами чуть наврал, в показаниях до запятой не 99, а 89 и дальше по тексту.

litovec · 16.11.2019, 20:10

У меня другая проблема - взял свою машину (еще с транзитными номерами) поездить. На батарее проехал только 36 км. Потом прочерки и зарядка двигателем. "Картинки" при этом такие:

То есть программы показывают, что в батарее еще треть энергии осталась (?)
Не хочется про нидерландцев плохо думать, но может батарея "сброшена"?