Re: Как "домкратить" наш автомобиль (XL, 4007 и C-Сrosser) ?
Берите домкрат который поднимает выше. При смене колес, особенно задних, приходится поднимать на приличную высоту, а на проселке он еще войдет в грунт и высоты подъема может не хватить.
Re: Как "домкратить" наш автомобиль (XL, 4007 и C-Сrosser) ?
Все-таки какая же высота должна быть у подкатного домкрата, если менять на твердом грунте? 385 мм будет достаточно? Ведь цены на них разные и вес домкрата сильно зависит от максимальной высоты подъема, не хотелось бы брать слишком тяжелый.
Re: Как "домкратить" наш автомобиль (XL, 4007 и C-Сrosser) ?
Менял весной резину штатным домкратом.
Вообще никаких проблем, ничем не отличается от всех предыдущих авто (не кроссоверов).
Для пользования 2 раза в год другой домкрат нах не нужен.
Купил подкатной домкрат, замечательная штука. А вот куда устанавливать его чашку - не могу найти. Про штатный все понятно, есть места, есть метки. Вот у тойоты короллы есть места снизу чуть дальше двигателя, прям видно выступ, куда устанавливать чашку домкрата и поднять весь передок и сзади, под багажником. А куда у нас утанавливать?
[QUOTE=bkmz85;1446697]starmajor, имел ввиду куда ставить, чтобы поднять перед и зад целиком, т.е. ось полностью. меня это тоже волнует. Так удобно колеса перекидывать.[
Ставлю в то место, куда ставится штатный при съеме переднего колеса, и поднимаю по максимуму. При этом одновременно можно поменять с одной стороны и переднее и заднее колесо.
Купил подкатной домкрат, замечательная штука. А вот куда устанавливать его чашку - не могу найти. Про штатный все понятно, есть места, есть метки. Вот у тойоты короллы есть места снизу чуть дальше двигателя, прям видно выступ, куда устанавливать чашку домкрата и поднять весь передок и сзади, под багажником. А куда у нас утанавливать?
Менять колеса, когда машина стоит на трех точках ? Вы уверены, что все правильно поняли про Короллу?
Re: Как "домкратить" наш автомобиль (XL, 4007 и C-Сrosser) ?
Всем привет!
В сервис мануале, цасто задаваемые вопросы - есть ответы на все вопросы!
Ссылки на FAQ дают все модеры. ;-))
Люблю сам возиться с авто... приобрел себе подкатной домкрат 3-ех тонник с турболифтом. Очень удобная штука. Как указанно в сылке, заднюю ось поднимаю полностью, подкатывая под запаску и пятак упираю в опорный каркас задней подвески-рычагов (два каркаса задний и передний, они часть одной конструкции в которой помещен и закреплен редуктор), прям по середине! Понадобится сделаю фотки! В мини мастерскую приезжают Ауты, все равно домкрачу. Обязательно под переднее колесо подложить упор. Но домкрат очень устойчивый.
Переднюю ось не поднимаю полностью, так как в тот пятак , который показан на картинке прикрыт краем защиты картера. Поднимаю с двух сторон и подставляю под отросток ланжерона, как уже показано в этой теме на фотографии... подставлял и под сам ланжерон и поднимал сразу всю сторону, высоты подъема домкрата хватает, у него высшая точка по ТУ 50 см. Но все же предпочитаю так не делать....
С тремя подходами все же быстрее, самое конечно приятное сам подкатной....
Недавно пришлось воспользоваться штатным домкратом на трассе. Поднимать, крутить не очень удобно, но и не самый худший из юзаных...
Надеюсь смог помочь.
Всем удачи.
---------- Добавлено в 00:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:26 ----------
В ссылке откройте подраздел General 》》》***SUPPORT LOCATIONS FOR LIFTING AND JACKING
Сразу на окно ссылку дать не получается..
---------- Добавлено в 00:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:26 ----------
Цитата:
Сообщение от grem
Ставлю в то место, куда ставится штатный при съеме переднего колеса, и поднимаю по максимуму. При этом одновременно можно поменять с одной стороны и переднее и заднее колесо.
То же так делал, но поднимая переднее видно что перед отрывом заднего колеса скручивается все тело (тушка, корпус) машины... может и ничего страшного, но при смене, переклейке , лобовика рекомендуют не домкратить..... думаю не стоит развозить мазню на эту тему...
Видел как аналогичный лопнул)) я бы не рискнул с ним ниче делать)
Его предназначение - быстро вывесить машину при застревании на бездорожье, и подложить что-то под колеса (либо натянуть цепи). Для ремонтных работ он и не предназначен!