Снимается кожух на ЕГР,зате откручиваются два болтика,вынимается прокладочка и по ней выпиливается заглушка,я делал из шпателя.Находится ЕГР за АКБ водителя.
Снимается кожух на ЕГР,зате откручиваются два болтика,вынимается прокладочка и по ней выпиливается заглушка,я делал из шпателя.Находится ЕГР за АКБ водителя.
Сфоткай пожалуйста сам клапан, и кто как думает, если сделать прокладку из алюминиевой пластины, будет прогорать? По идее температура плавления у алюминия выше чем у стали, а вот как к коррозии высокотемпературной он отнесется?
Чтоб часть отработаных газов не попадала опять в цилиндры двигателя смешиваясь с топливом.Подробней в инэте почитать можно.Выше фото заглушки с которой я проехал около 150км и виден уже налёт,вот это и летит в движок назад.Смысл,подаётся чистый кислород и масло двигла не такое чёрное становится.
Чтоб часть отработаных газов не попадала опять в цилиндры двигателя смешиваясь с топливом.Подробней в инэте почитать можно.Выше фото заглушки с которой я проехал около 150км и виден уже налёт,вот это и летит в движок назад.Смысл,подаётся чистый кислород и масло двигла не такое чёрное становится.
drozdovv , podskajite pojaluysta, posle glusheniya EGR engine check ne zagoritsya ...? Poob4alsya s koreshem , on u Igorya v Odesse pereproshival 100500 i glushil EGR - tak on utverjdaet , 4to esli prosto zaglushit bez pereproshivki - to budet check viskakivat... A как мощность после глушения клапана ?
drozdovv , podskajite pojaluysta, posle glusheniya EGR engine check ne zagoritsya ...? Poob4alsya s koreshem , on u Igorya v Odesse pereproshival 100500 i glushil EGR - tak on utverjdaet , 4to esli prosto zaglushit bez pereproshivki - to budet check viskakivat... A как мощность после глушения клапана ?
Прошивка 100500 EGR OF позволяет выводить клапан из работы просто скинув разьем с клапана. Ошибка не выскакивает. Я так и сделал после прошивки.
По тяге на малых оборотах скажу так- на холостых в режиме D раньше стояла машина, а сейчас даже в небольшую горку едет.
Прошивка 100500 EGR OF позволяет выводить клапан из работы просто скинув разьем с клапана. Ошибка не выскакивает. Я так и сделал после прошивки.
По тяге на малых оборотах скажу так- на холостых в режиме D раньше стояла машина, а сейчас даже в небольшую горку едет.
No u menya i sey4as , bez pereproshivki i glusheniya EGR , v polojenii D katitsya po doroge v gorku... menya interesuet, nebudet li Check goret , esli bez pereproshivki , kak Drozdovv opisal zaglushit...???