Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза

hanter72 · 15.06.2019, 15:41

Плюсанул bescotex. С контактной группой замка зажигания не очевидно (т.к. смотреть надо по факту), а остальное верно.

bescotex · 15.06.2019, 18:30

Согласен .Скорей всего сопля по току играет внутри перетертых жил плюсового кабеля от генератора или дальше где-то по линии окисел на разъемах.

Водооборот · 16.06.2019, 10:37

Провод от гены до блока предохранителей в отличном состоянии,4 провода с регулятора до разъёма тоже без перетёртостей. На всякий брызнул ВДшкой в разъёмы. Чуйка,что дело не в регуляторах. ELM ошибок не выдаёт.

bescotex · 16.06.2019, 11:06

Внутренние перетертости части поперечного сечения силового плюсового кабеля не увидеть. Убедиться можно лишь срезав и впаяв новый.

Водооборот · 16.06.2019, 11:31

Изоляция вся целая,как он может перетереться в гофре и жёстко закрепленный.

Добавлено через 48 секунд
Могу на работе новый сделать и напрямую кинуть.

bescotex · 16.06.2019, 17:57

У меня такое было на Форде в куске 30 см от генератора.

Добавлено через 1 минуту
Водооборот самый правильный вариант заменить полностью цельным кабелем участок от генератора .

просто евгений · 16.06.2019, 18:18

Цитата:

Сообщение от Водооборот

Провод от гены до блока предохранителей в отличном состоянии,4 провода с регулятора до разъёма тоже без перетёртостей. На всякий брызнул ВДшкой в разъёмы. Чуйка,что дело не в регуляторах. ELM ошибок не выдаёт.

Дим , а не было времени подключить без управления ЭБУ и убедится ,что регулятор напряжения жив или как , а потом уже заниматься заменой кабелей и проводов ? ЭЛМ читает ошибки только те , что видит ЭБУ.

Водооборот · 16.06.2019, 20:25

Цитата:

Сообщение от bescotex

У меня такое было на Форде в куске 30 см от генератора.

Добавлено через 1 минуту
Водооборот самый правильный вариант заменить полностью цельным кабелем участок от генератора .

Т.е. заменить кусок от главного контакта гены до предохранителя в блоке под капотом?

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от просто евгений

Дим , а не было времени подключить без управления ЭБУ и убедится ,что регулятор напряжения жив или как , а потом уже заниматься заменой кабелей и проводов ? ЭЛМ читает ошибки только те , что видит ЭБУ.

Подключал. Откидывал и оба крайних провода и по одному-изменений нет.

просто евгений · 17.06.2019, 04:01

Цитата:

Сообщение от Водооборот

Подключал. Откидывал и оба крайних провода и по одному-изменений нет.

UTM RM3341A
Регулятор генератора 764 р

Водооборот · 17.06.2019, 08:09

Цитата:

Сообщение от просто евгений

UTM RM3341A
Регулятор генератора 764 р

Его новый и ставил.

bescotex · 17.06.2019, 09:53

Водооборот именно.Заменить кусок от главного контакта гены до предохранителя в блоке под капотом. И ставим новый регулятор. Я Бы еще с проводом и контактную группу замка поменял на новую оригинальную.

Водооборот · 17.06.2019, 12:38

Цитата:

Сообщение от bescotex

Водооборот именно.Заменить кусок от главного контакта гены до предохранителя в блоке под капотом. И ставим новый регулятор. Я Бы еще с проводом и контактную группу замка поменял на новую оригинальную.

В общем от гены до предохрона провод не прозванивается. Где-то стоит релюшка и она включается только при запущенном двигателе.

bescotex · 17.06.2019, 12:47

Водооборот тогда и реле тоже надо менять. Я и писал ранее как минимум перетереть все реле и предохранители в обоих отсеках.

Водооборот · 17.06.2019, 12:55

Цитата:

Сообщение от bescotex

Водооборот тогда и реле тоже надо менять. Я и писал ранее как минимум перетереть все реле и предохранители в обоих отсеках.

Если б я знал где оно.

Добавлено через 1 минуту
Заказал новый регулятор,потом поеду к спецам,что-то я уже подзамаялся с этой ...

bescotex · 17.06.2019, 15:49

Нормальные спецы первым делом поменяют кабель. У меня с Фордом именно так и было.