[Sergy]

специально для комрада Shpunt:


Вот, блин, проклятые журналюги, которые смогли выявить то, что у него не получилось: правильную работу ESP на бездорожье.

[kolonin_sergey]

заказуха.я нашим не верю

[KODak]

Сообщение от kolonin_sergey

заказуха.я нашим не верю

Надо верить рекламе. (с) Шпунт.

[Верещагин]

Сообщение от Sergy

специально для комрада Shpunt:

Вот, блин, проклятые журналюги, которые смогли выявить то, что у него не получилось: правильную работу ESP на бездорожье.

Так сдесь похоже речь о Пыжике, а не о Рено??????

[kolonin_sergey]

просто наши журналюги не имеют нормальный полигон как у итальяшек из кватроруте.и ездить походу они не умеют.надоело читать разные статьи в которых за деньги или личные пристрастия побежд.автомобили которым в грязь противопоказано.это я про всех.

[Dima1971]

Сообщение от Верещагин

Так сдесь похоже речь о Пыжике, а не о Рено??????

Статья опровергает заключения Шпунта о якобы неработающей у хлюпиков есп которая имитирует блокировки межколесного диференцыала))))))) или как там его. На примере 4007го, ну естественно это есть и у ХЛя.

[KODak]

Сообщение от kolonin_sergey

просто наши журналюги не имеют нормальный полигон как у итальяшек из кватроруте.

Угу, куда уж нашим говнам до образцово-показательных в Италии... Тьху, дерёвня! (с) Любовь и голуби.

и ездить походу они не умеют.

Угу, умели - засадили бы Пыжа в первой же луже. А так утюжили бездорожье почти час, а результату ноль. Дилетанты!

[kolonin_sergey]

по грязи ума много не надо.я имел ввиду полигон.как у итальяшек смотрели сегодня как они тестили туарег и бмв.у наших такого нет

[Shpunt]

Сообщение от Sergy

специально для комрада Shpunt

"С включенной ESP он просто неспешно едет, не буксуя и активно перебрасывая крутящий момент на нужное колесо ..."
ха-ха-ха
просто смешно читать ..
ну не умеет XL и этот Пежо такого делать .. НЕ УМЕЕТ!!!!
и ещё раз: ха-ха-ха.
Это было просто "умозаключение" журналюги, которое не соответствует действительности.
гы

[Phantom]

Сообщение от kolonin_sergey

по грязи ума много не надо.я имел ввиду полигон.как у итальяшек смотрели сегодня как они тестили туарег и бмв.у наших такого нет

У нас бОльшая часть страны похлеще их полигонов будет

[Игорь_spb]

Сообщение от kolonin_sergey

игорь когда же ты успокоишся.на нашем форуме год назад всех победили и мазду и х 5 . и прочие авто.а вы пальцем на других показываете.наверно у вас интерес.чтобы эта ветка не умирала.других вариантов нет.

Вы бы вспоминали свое знаменитое утверждение что трэкшн и курсовая одно и то же ,только названы по-разному,вот где надо беспокоиться Никто никого не побеждал.Ветку я уже сто раз предлагал убрать в Разговоры либо закрыть,но видимо кому-то это надо.

Игорь_spb добавил 20.10.2008 в 12:59

Сообщение от andrew24

У Колеоса с Тушканом мало общего (внешне похожи)
Думаю особо не заморачиваясь с X-Traila или Кашкая переставили
Очевидцы не могут сорвать Колеос в занос
"Теперь о приводе. Пару-тройку раз изо всех сил честно старался сорвать машину в занос. Режим 2WD. Не удалось ни разу. Едет как по рельсам! Один вариант - на 60 по маленькому кольцу вокруг клумбы. Обычно у машины закидывало зад, тут - нет.
Заметных вмешательств систем коррекции не было, руль и поведение машины адекватно сочетаются. Очень всем доволен."

Общего много,поскольку у старого Икстрейла все тоже самое,что и Тушкана,Рав 4 и иже с ним,правда у Колеоса трекшн и курсовая только 1й комплектации в отличии от Тушкана.

Игорь_spb добавил 20.10.2008 в 13:15
Хорошая новость для Рено,может у них и появяться нормальные полноприводные машины,а не то чего Ниссан отдал,чего ему не гоже Или разговоры о постепеннном выкупе своих акций Ниссаном не байка
https://www.out-club.ru/board/showth...036#post248036

[Shpunt]

TCS = трэкшн контроль систем = Антипробуксовочные системы = ASR, ASC, ESR, ETC, TCS, STC, TRACS, TRC, TCV...

Данные системы применяется для предотвращения пробуксовывания ведущих колёс, независимо от степени нажатия педали газа и дорожного покрытия. Принцип действия основан на снижении выходной мощности двигателя при возрастании частоты вращения ведущих колёс. О частоте вращения каждого колеса компьютер, управляющий системой, узнаёт от датчиков, установленных у каждого колеса и от датчика ускорения. Точно такие же датчики применяются в системах ABS и в системах контроля крутящего момента, поэтому, часто, эти системы применяются одновременно. По сигналам датчиков, указывающих на то, что ведущие колёса начинают пробуксовывать, компьютер принимает решение о снижении мощности двигателя и оказывает на него действие, аналогичное уменьшению степени нажатия на педаль газа, причем степень сброса газа тем сильнее, чем выше темпы нарастания пробуксовки. Иногда, совместно с такими системами применяется дифференциал с блокировкой.

Назначение системы - предотвратить срыв колес в скольжение, а также снизить силу динамических нагрузок на элементы трансмиссии на неоднородном дорожном покрытии. Ведущие колеса сначала подтормаживаются, затем, если этого недостаточно, уменьшается подача топливной смеси в двигатель и, следовательно, поступающая на колеса мощность.

Новая система ESP объединяет ABS, трэкшн-контроль TCS и систему распределения тормозных усилий EBD.
ESP (IVD) - Электронная Система Курсовой Устойчивости (Electronic Stability Programme) - поддерживает устойчивость и контроль над автомобилем в основном, в условиях при движении на скользком дорожном покрытии, или в плохую погоду.

Shpunt добавил 20.10.2008 в 13:38
M-ASTC, включающий динамическую систему стабилизации курсовой устойчивости MASC (Mitsubishi Active Stability Control), противобуксовочную систему MATC (Mitsubishi Active Traction Control) и систему помощи торможению двигателем на спуске по бездорожью MEBAC (Mitsubishi Engine Brake Assistant Control).

[Игорь_spb]

Сообщение от Shpunt

TCS = трэкшн контроль систем = Антипробуксовочные системы = ASR, ASC, ESR, ETC, TCS, STC, TRACS, TRC, TCV...

Данные системы применяется для предотвращения пробуксовывания ведущих колёс, независимо от степени нажатия педали газа и дорожного покрытия. Принцип действия основан на снижении выходной мощности двигателя при возрастании частоты вращения ведущих колёс. О частоте вращения каждого колеса компьютер, управляющий системой, узнаёт от датчиков, установленных у каждого колеса и от датчика ускорения. Точно такие же датчики применяются в системах ABS и в системах контроля крутящего момента, поэтому, часто, эти системы применяются одновременно. По сигналам датчиков, указывающих на то, что ведущие колёса начинают пробуксовывать, компьютер принимает решение о снижении мощности двигателя и оказывает на него действие, аналогичное уменьшению степени нажатия на педаль газа, причем степень сброса газа тем сильнее, чем выше темпы нарастания пробуксовки. Иногда, совместно с такими системами применяется дифференциал с блокировкой.

Назначение системы - предотвратить срыв колес в скольжение, а также снизить силу динамических нагрузок на элементы трансмиссии на неоднородном дорожном покрытии. Ведущие колеса сначала подтормаживаются, затем, если этого недостаточно, уменьшается подача топливной смеси в двигатель и, следовательно, поступающая на колеса мощность.

Новая система ESP объединяет ABS, трэкшн-контроль TCS и систему распределения тормозных усилий EBD.
ESP (IVD) - Электронная Система Курсовой Устойчивости (Electronic Stability Programme) - поддерживает устойчивость и контроль над автомобилем в основном, в условиях при движении на скользком дорожном покрытии, или в плохую погоду.

Shpunt добавил 20.10.2008 в 13:38
M-ASTC, включающий динамическую систему стабилизации курсовой устойчивости MASC (Mitsubishi Active Stability Control), противобуксовочную систему MATC (Mitsubishi Active Traction Control) и систему помощи торможению двигателем на спуске по бездорожью MEBAC (Mitsubishi Engine Brake Assistant Control).

Ну спасибо,а то некоторые до сих пор не видят разницы.

[kolonin_sergey]

У каждой фирмы свое название трекшена итд,у бмв и ауди трекшен по др.называется как и у многих производителей.

[Shpunt]

Сообщение от CYPOBbIu

А уж все эти звёзды безопасности - это же бред

Бред - это то, что говорите Вы, но никак не результаты тестов EuroNCAP.
...
Renault Koleos получил 5 звезд EuroNCAP (33 балла из 37 возможных)
Mitsubishi Outlander получил 4 звезды EuroNCAP (32 балла из 37 возможных)
И этим всё сказано.