XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Odin · 08.01.2010, 08:31

Без комментариев:

Odin · 08.01.2010, 08:49

Смена типа масла 100% не повлияет на его расход, ту проблема в чём-то другом. Но я ни разу за два года не читал на форуме, что бы кто-то жаловался что Аут не то что жрёт, но даже просто расходует масло. А 900 гр. это очень много.

alex-ice, может быть Вам на ТО просто не долили?

Pavel227ok · 08.01.2010, 13:33

Практика подсказывает обратное: смена 5W40 на 10W60 заметно снижает его расход на высоких оборотах. Да, согласен, полностью проблемму это не решит. Ну будет не 900г. кушать, а 500-600, что тоже не есть хорошо. Вполне вероятно залили масло неизвестного происхождения (палёное) и в результате залипло, пригорело одно или несколько маслосъёмных колец. Имеет смысл сменить масло на синтетику кастрол или мобил 10W60. Эти масла (из практики) обладают очень хорошими моющими свойствами и возможно через некоторое время кольца "отлипнут" и всё будет ОК, если конечно дело в этом. Покупайте масло только в крупных торговых центрах, поскольку в ларьках у дороги частенько можно наткнуться на бодягу. При смене масла всегда следите, чтобы залили именно то, что Вы принесли, поскольку случается недобросовестные мастера льют самую дешёвую минералку, а Ваше масло оставляют себе. Такое безобразие может случаться даже в крупных сервисных центрах. В любом случае надо попытаться, поскольку других способов, кроме как разбор двигателя и выяснение причин больше нет.

многоликий · 20.04.2010, 11:32

От ТО 1000, до 13700 сожрала гр. 300-500?.(нижняя отметка)
(Не отжигаю, спокойная езда)

Ivan_O · 29.04.2010, 08:31

Всем Здравствуйте!
подскажите,кто знает..после продолжительной езды когда вкючаю заднюю,дергает в трансмиссии. Что это ? и не страшно ли??

Cobalt · 04.05.2010, 13:43

Цитата:

Сообщение от Ivan_O

Всем Здравствуйте!
подскажите,кто знает..после продолжительной езды когда вкючаю заднюю,дергает в трансмиссии. Что это ? и не страшно ли??

Это скорее к вопросам по трансмиссии относится, а не к двигателю.

Цитата:

Сообщение от Александр OUT

Во вложенном файле, описание двигателя, таблица 2 рекомендуемое топливо, сказано Regular gasoline, обычное топливо - то есть 92 бензин.
Значит производитель двигателя рекомендует заливать вышеуказанный бензин ?
Может я не прав.

Это рекомендация минимально возможного октанового числа. Да, исходя из степени сжатия, 3.0 может кушать 92 бенз. Но стоит прислушиваться к рекомендациям производителя для конкретного региона продаж. И так получается, что его рекомендации по региону изложены в инструкции по эксплуатации. Сохранит ли ваш дилер вам гарантию при "случись что" с двиглом, узнав о эксплуатации на 92-м, сомневаюсь, т.к. это идет в разрез с инструкций к авто.
Могу добавить из своего опыта. Эксплуатировали 3,0 на 92-м почти 2 года. Никаких проблем не испытали.

Agentxxxx · 11.06.2010, 21:31

Добрый день, подскажите, есть ли топленный фильтр в XL 3.0 MIVEC? Если есть, то где он? и как менять.

А то, а то меня тут в конец запутали, одни говорят, что есть и стоит гдет в пороге, другие говорят, что стоит только сетка в баке...

TaxAdviser · 11.06.2010, 23:50

Вот тут с фотками, стоит в баке
www.out-club.ru/board/showthread.php?t=21596

zonax · 27.09.2010, 09:16

Прошу простить за баян, но в другой теме почти никто не откликнулся, прошу не удалять (можно delete в другой теме).

На днях мотались на рыбалку, рано утром включил двигатель, немного прогрел (2-3 мин), выгнал из гаража и оставил движок прогреться чуть дольше (ещё 5-7 мин), одновременно дособирал вещи и закрыл гараж. Пока крутился вокруг машины, услышал лёгкий дизельный стрекот, вспомнил про про тему "застучали гидрокомпенсаторы" и решил послушать с открытым капотом, в итоге услышал отчётливый стрекот (цок-цок-цок-цок). Послушать на горячую (спустя 40 мин) просто не догадался, но обязательно сделаю.

Вопрос, как долго должен длиться этот "дизельный" стрекот, уменьшается или исчезает полностью, с какой силой он должен проявляться. Видео сделал, выложу по возможности (немногим позже). По возможности прошу ответить по пунктам, особенно интересует если есть признаки неисправности.

Ещё один вопрос, как меняется звук двигателя если в нём не хватает масла.

Vitalino · 27.09.2010, 14:38

Цитата:

Сообщение от zonax

Прошу простить за баян, но в другой теме почти никто не откликнулся, прошу не удалять (можно delete в другой теме).

На днях мотались на рыбалку, рано утром включил двигатель, немного прогрел (2-3 мин), выгнал из гаража и оставил движок прогреться чуть дольше (ещё 5-7 мин), одновременно дособирал вещи и закрыл гараж. Пока крутился вокруг машины, услышал лёгкий дизельный стрекот, вспомнил про про тему "застучали гидрокомпенсаторы" и решил послушать с открытым капотом, в итоге услышал отчётливый стрекот (цок-цок-цок-цок). Послушать на горячую (спустя 40 мин) просто не догадался, но обязательно сделаю.

Вопрос, как долго должен длиться этот "дизельный" стрекот, уменьшается или исчезает полностью, с какой силой он должен проявляться. Видео сделал, выложу по возможности (немногим позже). По возможности прошу ответить по пунктам, особенно интересует если есть признаки неисправности.

Ещё один вопрос, как меняется звук двигателя если в нём не хватает масла.

Не волнуйся,цок цок с утра это нормально

,я когда лил масло 5w50 цок цок стоял минут 15 ,сейчас лью 0w40 цок цок почти неслышно)))

zonax · 27.09.2010, 19:34

Обещанное видео, правда стрекот (цок-цок) не так отчётливо слышен http://www.youtube.com/watch?v=__hneACuGUU , как будет возможность - дам хорошо прогреться и послушаю, заодно сделаю видео на горячую.

zonax · 29.09.2010, 15:22

Сегодня прогрел движок, проехался по городу (утром с пробками расход зашкалил пипец, глазам не поверил 21,2 литра) и заехал на сервис, дал послушать мастеру и получил ответ, что цок-цок-цок-цок на горячую - это обычная работа двигателя, если были бы гидрики, то было бы слышно намного сильней и даже из салона. Отец подтвердил и указал на мою зелёность (стаж пол года). Бум посмотреть.

vadimus_ca · 29.09.2010, 21:34

Цитата:

Сообщение от zonax

Сегодня прогрел движок, проехался по городу (утром с пробками расход зашкалил пипец, глазам не поверил 21,2 литра) и заехал на сервис, дал послушать мастеру и получил ответ, что цок-цок-цок-цок на горячую - это обычная работа двигателя, если были бы гидрики, то было бы слышно намного сильней и даже из салона. Отец подтвердил и указал на мою зелёность (стаж пол года). Бум посмотреть.

Я не знаю, есть ли в 3-литровом гидрокомпенсаторы, но вроде раз в тысяч 80 (точно не помню, нет бумаги под рукой) положено делать регулировку клапанов. Почти 500 зеленых, кстати

UPD: Раз в 48 тысяч, согласно дилерского расписания. Нужно будет в книжке посмотреть, может, это всего-навсего сладкие дилерские мечты.

HLG · 30.09.2010, 08:53

Цитата:

Сообщение от vadimus_ca

Я не знаю, есть ли в 3-литровом гидрокомпенсаторы, но вроде раз в тысяч 80 (точно не помню, нет бумаги под рукой) положено делать регулировку клапанов. Почти 500 зеленых, кстати

UPD: Раз в 48 тысяч, согласно дилерского расписания. Нужно будет в книжке посмотреть, может, это всего-навсего сладкие дилерские мечты.

На трешке гидриков нет, ну про 500$ вы загнули, ТО60 все вместе с заменой масла и регламентными работами - около 12000. Кстати от регулировки можно отказаться но если очень хочется, то стоит оказаться от замены свечей в 45 и провести эту процедуру при регулировки клапанов в 60ткм, так как их все равно выворачивают.
Процедура регулировки совсем не сложная,, для тех кто знает как, из 20 машин в среднем всего 1 или 2 требуют регулировки, но на самом деле, наши кривые спецы из ОД могут только навредить пережав клапана, таких случаев по словам инженеров по гарантии куча, лучше ездить с небольшим цокотом при прогреве, чем менять потом клапана при прогаре или масло будет сочится через прокладки клапанной крышки, редкий мастер ОД вам правильно подготовит плоскость перед установкой крышки, просто не захочет мучаться.

vadimus_ca · 02.10.2010, 04:04

Цитата:

Сообщение от HLG

На трешке гидриков нет, ну про 500$ вы загнули, ТО60 все вместе с заменой масла и регламентными работами - около 12000. Кстати от регулировки можно отказаться но если очень хочется, то стоит оказаться от замены свечей в 45 и провести эту процедуру при регулировки клапанов в 60ткм, так как их все равно выворачивают.

Увы...
Кстати, заводское расписание ощутимо менее накладно, чем дилерское. Посмотрим на их поведении на первом ТО (6000), может, стукну заводской книжкой по столу.