Поменять можно всё что-то легко, а что-то сложнее(имхо) В принципе есть такой в природе.
"Сайлент передний в металле по Febest- "MAB-CUS"
в пределах 400р за штуку можно найти.
Был ранее вариант просто резинки без металла "MAB-076"
Задний (большой) с/б запрес. на раз... а По поводу замены данного с/б- тело его длинное, для запресовки нужно оборудование помощнее чем тиски и молоток.
Хотя можно втянуть его и длинным болтом (на шкодовских рычагах сие действо получалось)
Поменять можно всё что-то легко, а что-то сложнее(имхо) В принципе есть такой в природе.
"Сайлент передний в металле по Febest- "MAB-CUS"
в пределах 400р за штуку можно найти.
Был ранее вариант просто резинки без металла "MAB-076"
Задний (большой) с/б запрес. на раз... а По поводу замены данного с/б- тело его длинное, для запресовки нужно оборудование помощнее чем тиски и молоток.
Хотя можно втянуть его и длинным болтом (на шкодовских рычагах сие действо получалось)
Ситуация такава. Мне необходимо заменить задние сайленты а передние в норме но вот проблема не могут выкрутить передний болт говорят что надо греть ну и естественно переднему сайленту будет хана. Вот теперь я в поиске передних сайлентов и болтов.
К сожалению эти № в экзисте бьются но не поставляются.
Как бы не пришлось ехать в Москву за этими мелочами
---------- Добавлено в 09:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:09 ----------
Подскажите плиз где их можно найти желательно с доставкой в г.Воронеж.
в родном исполнении передний сайлент "в железе" ,
имхо - срок службы больше чем у просто резинки (febest. rbi). НО если полиуретан- то сроки увеличиваются в-разы!!! Остаётся одно - простота запрессовки.
А тут по-желанию, Кому что проще запихать 8*)
никто и не говорит про продажу родных сайлентов. думаю их вообще нет в природе. а то что ставят на заводе - одному Богу известно.И то что написано на самом сайленте тоже не панацея, а так- предположение!
-Главное что б параметры установленной детали ОПТИМАЛЬНО подходили для ДАННОЙ конструкции с УСРЕДНЁННЫМИ нагрузками.- И даже не с завышенными нагрузками!
Можно конеч и поспорить по поводу ЛУЧШЕГО от мицубиси. зачем это- всё равно каждый останется при мнении своём.
А сайлент установленный на авто при выпуске действительно "резинка в железе с друх сторон" и это железо отнюдь не рычагом именуется.
Равносильно спорить про цокольную и бесцокольную лампу в фаре-
Они же на сборочный завод в сборе приходят. и лампочки там врятли вкручивают. Давайте и мы при перегоревшей копееШной лампе всю фару целиком менять. Думаю сервис и магазины будут ОООчень дАвольны!
"Сайлент передний в металле по Febest- "MAB-CUS" - поставил неделю назад, чтобы вытащить родной резиновый, а потом поставить этот, токарь на станке специальную болванку вытачивал, ровно по диаметру сайлента, а потом прессом все сделали.
"Сайлент передний в металле по Febest- "MAB-CUS" - поставил неделю назад, чтобы вытащить родной резиновый, а потом поставить этот, токарь на станке специальную болванку вытачивал, ровно по диаметру сайлента, а потом прессом все сделали.
Болт открутился нормально?
Мне его открутить не могут. Говорят всё же будут резать,