4G69 стук в двигателе(подозрение на MIVEC)

Eclipse1997 · 05.05.2012, 21:42

Появился стук в двигателе, учащается от от оборотов. Ролики, ремни новые, все в порядке клапана на местах, не зогнуты, зазоры заводские. есть подозрение что стук связан с системой MIVEC. Коллеги подскажите пожалуйста, кто-нибудь с этим сталкивался? и что это может быть!
Буду благодарен!

RuslanH · 05.05.2012, 23:20

стук слушать нужно, по сообщению не вылечить.

Peka · 05.05.2012, 23:27

Цитата:

Сообщение от RuslanH

стук слушать нужно, по сообщению не вылечить.

верно! все равно как ставить диагноз по фото...
у меня был на ниссане неприятный момент - появился сильный стук с того ни с сего в ходовой спереди при движении...
выяснилось, что гад дилер (мэйджор - пусть все знают) нормально не закрутил защиту двигателя...
а я то уже ужосы в голове себе рисовал...а делов то было: заезд в чурбан-сервис +200 руб и защита меня больше не беспокоила...

Eclipse1997 · 06.05.2012, 10:09

Я понимаю, что слушать надо, просто может у кого то была такая же проблема. а защиты все я конечно же проверил, в первую очередь.

Зырян · 06.05.2012, 18:12

про какую машину идет разговор про ММС-Eclipce 1997 или про Outlander 2.4

gonz1k · 07.05.2012, 09:32

Цитата:

Сообщение от Зырян

про какую машину идет разговор про ММС-Eclipce 1997 или про Outlander 2.4

Речь про двигатель 4G69)))

Зырян · 07.05.2012, 11:04

Стуки разные бывают.
Может клапана -их регулируют
Может юбка поршней
Может пальцы поршней
Может гидронатяжитель
Может шкив к\в болт раскрутился
и т.д.

Eclipse1997 · 07.05.2012, 12:54

Коллеги,по существу.Пригнан конь со Штатов с 4G69MIVEC, по дороге,примерно 1000км вёл себя хорошо.Здесь заменили масло в движке и коробке,помыли,поменяли колёса и поехали прокатнуться.На ходу появился звонкий стук пропорционально оборотам.Мы умные,решили что ушли зазоры в клапанах.Коня в стойло,утром по холодному со щупом и отвёрткой под крышку.Ни фига.Впускные клапана 0,1-0,12;выпускные-0,2.Не угадали.Всё просто,думаем ослаб ремень ГРМ,проскочил на зуб,гидронатяжитель не натягивает,ну,или порвался ремень балансира-бывало.MITSULAND нас в предпраздничный день обеспечил оригинальными ремнями-роликами.Крышки ГРМ долой,свечи туда же.Фиг там.Всё по меткам,натяжители работают,ремни ещё заводские,MITSUBISHI.Идеи кончились.Постукивает-побрякивает под крышкой ГРМ по середине,2-3 цил на холостом и на выбеге или при движении внакат.Внатяг и на разгоне замолкает,тянет хорошо без провалов.Подозрение на движущиеся части(плунжера)в рокерах-может новое масло MOBIL 0W40 вымыло Штатовскую грязь да и засадило нам в микрозазоры?..Приветствуются дельные мысли и толковые рекомендации.Пошёл ковыряться,пишите,с наступающим!

RuslanH · 07.05.2012, 18:19

интересно...т.е громыхает, когда колено освобождается от нагрузки и соответственно появляется зазор. Я бы слил масло, скинул поддон, и пощупал шатуны на предмет стука в шейках. Берешь его и на шейке качаешь...Ну просто мыслей больше нет, если говоришь что с мордой все в порядке. Остаются только зазоры вкладышей и поршневых пальцев.
Нужно скинуть поддон....

Eclipse1997 · 08.05.2012, 08:40

Поддон,так поддон.Но глухие удары в низу блока не присутсутвуют,а вот через минуту после запуска начинается цокание одинокого копыта под крышкой ГРМ,не похоже на шатунные вкладыши.По второму кругу проверил зазоры в клапанах и даже покрутил для успокоения совести.Всё на месте.Издевается,парнокопытное.Какая-то там фигня.Парни,гляньте по мануалу,что пишут про зазоры,pls

Серый859 · 08.05.2012, 12:29

Цитата:

Сообщение от Eclipse1997

Поддон,так поддон.Но глухие удары в низу блока не присутсутвуют,а вот через минуту после запуска начинается цокание одинокого копыта под крышкой ГРМ,не похоже на шатунные вкладыши.По второму кругу проверил зазоры в клапанах и даже покрутил для успокоения совести.Всё на месте.Издевается,парнокопытное.Какая-то там фигня.Парни,гляньте по мануалу,что пишут про зазоры,pls

впуск 0,2
выпуск 0,3

RuslanH · 08.05.2012, 18:00

впуск, выпуск... смотреть нужно... щупать...

lostmedia · 08.05.2012, 19:00

Почитай здесь- https://out-club.ru/board/showthread.php?t=40264

Цитата:

Сообщение от Eclipse1997

что пишут про зазоры

RuslanH · 08.05.2012, 20:02

в топку зазоры клапанов, у него грохот при "выбеге" кривошипа, копать там нужно... машина неизвестная, история темная. Звон клапанов я тебе за 100 метров определю на любом моторе, его не с чем не спутаешь. Даже машины не видя.

lostmedia · 08.05.2012, 22:09

ТС спросил про зазоры, я его направил куда следует. А стучит у него скорее всего поршневой палец в шатуне.