Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд

Agarushka · 06.12.2009, 10:21

Все автовладельцы являются докторами физических наук, это я уже заметил. Но может хоть один "доктор" даст развернутый ответ? Только не отправляйте книжки читать. Ксенон в сырую погоду доминирует перед галогеном. Проверено опытным путем.

MOK · 06.12.2009, 11:27

Совершенно верно и плевать мне на законы физики.Уже писал у нашего, любимого XL ,ближний и ПТФ на мокром покрытии полное г....о. Ксенон не много данную ситуацию выправляет.

Николай Александрович · 06.12.2009, 13:41

Agarushka, MOK, вы ток не злитесь, я ж написал "мне кажется", потому что я сколько разных машин не перепробовал помокрой дороге и в дождь мне было одинаково дискомфортно, что со штатными ксенонами Аута или Галогеном Вольвы, то и с какими-то супер пупер лизнами БЭХи или Мерина с его супер какой-то адаптированной системы освещения при мокрой погоде... Что с теми, что с этими мне лично приходится больше ориентироваться не по разметки, которую несильно то видно, а по знакам и номерам рядом едущих машин...

Это моё личное мнение, так что вы не обижайтесь только

Я если бы физику в школе сдал на 5 возможно попробовал бы доказать есть ли разница или нет

А так придется тогда у кого-нибудь в дождь попросить авто на прокат, что еще раз проверить есть ли разница хотя бы какая-то

MOK · 10.12.2009, 22:39

Однако хоть и колхозный, но лучше чем родной галоген...

MOK · 10.12.2009, 22:51

В чем не уважение, если ближний опущен на одно деление корректорм, а птф светит на 15м ?

Juk · 10.12.2009, 23:17

с ксеноном (колхозным, но отрегулированным на стенде) езжу по городу с коррекором на "3", за городом поднимаю на "2", в дождь- "1". В ноль ставил на стоянке 1 раз, чтобы проверить.
Неуважение к окружающим, по-моему, в том, что фары неотрегулированны или задраны "к небу".
А освещенность дороги относится не к теме "уважение", а к теме "безопасность".

Sergy · 11.12.2009, 01:24

Цитата:

Сообщение от Juk

с ксеноном (колхозным, но отрегулированным на стенде) езжу по городу с коррекором на "3", за городом поднимаю на "2", в дождь- "1". В ноль ставил на стоянке 1 раз, чтобы проверить.
Неуважение к окружающим, по-моему, в том, что фары неотрегулированны или задраны "к небу".
А освещенность дороги относится не к теме "уважение", а к теме "безопасность".

Простите, это Вы сейчас о чьей безопасности рассуждаете ?

Vint · 11.12.2009, 08:42

Цитата:

Сообщение от Juk

с ксеноном (колхозным, но отрегулированным на стенде) езжу по городу с коррекором на "3", за городом поднимаю на "2", в дождь- "1". В ноль ставил на стоянке 1 раз, чтобы проверить.
Неуважение к окружающим, по-моему, в том, что фары неотрегулированны или задраны "к небу".
А освещенность дороги относится не к теме "уважение", а к теме "безопасность".

А какой ксенон и какие лампы свечения?

Мое мнение по поводу ксенона (сугубо личное): без разницы кто произвел ксенон (ШОУ-МИ, МТФ и т.д.,система работы одинаковая, разница только в качестве, сейчас оно у Кореи нормальное), а самое главное какая оптика, как поставить, герметичность установки. Раньше у меня стоял МТФ, работает и по сей день у нового владельца (3 года). Думаю надо сделать опрос по поводу "Кто, какой ксенон себе поставил и что выходило из строя" и сделать вывод.

Juk · 11.12.2009, 10:59

Цитата:

Сообщение от Vint

А какой ксенон и какие лампы свечения?

Мое мнение по поводу ксенона (сугубо личное): без разницы кто произвел ксенон (ШОУ-МИ, МТФ и т.д.,система работы одинаковая, разница только в качестве, сейчас оно у Кореи нормальное), а самое главное какая оптика, как поставить, герметичность установки. Раньше у меня стоял МТФ, работает и по сей день у нового владельца (3 года). Думаю надо сделать опрос по поводу "Кто, какой ксенон себе поставил и что выходило из строя" и сделать вывод.

Sho-Me, 4300K

Juk · 11.12.2009, 01:33

об общей. О своей и о безопасности других участников движения. За год с лишним использования мне ни разу никто не мигнул.
Повторюсь, специально просил знакомых ехать мне на втречу и высказать потом свое мнение. Вердикт- не слепит!
А вот видно все значительно лучше. (Если не забывать протирать фары

)

Sju · 11.12.2009, 01:38

Цитата:

Сообщение от Juk

об общей. О своей и о безопасности других участников движения. За год с лишним использования мне ни разу никто не мигнул.
Повторюсь, специально просил знакомых ехать мне на втречу и высказать потом свое мнение. Вердикт- не слепит!
А вот видно все значительно лучше. (Если не забывать протирать фары

)

А омыватель на фары поставил?

Если нет, то задумайся, с какого перепугу на штатный ксенон обязательно омыватель ставят. Стандарт ISO, как никак

MOK · 11.12.2009, 08:30

Цитата:

Сообщение от Sju

А омыватель на фары поставил?

Если нет, то задумайся, с какого перепугу на штатный ксенон обязательно омыватель ставят. Стандарт ISO, как никак

С каких пор омыватели фар начали мыть нашу российсую грязь так чтобы этим можно было гордиться?.Опыт имеется.Наличие на авто омывателей это не есть забота об окружающих и не надо обманывать себя и других.

Sergy · 11.12.2009, 02:16

Цитата:

Сообщение от Juk

об общей. О своей и о безопасности других участников движения. За год с лишним использования мне ни разу никто не мигнул.

я не моргаю колхозникам, ибо это бесполезно - 99% они включают свой дальний.

Цитата:

Повторюсь, специально просил знакомых ехать мне на втречу и высказать потом свое мнение. Вердикт- не слепит!

Если-бы это было правдой, ребята из конторы шо-ме, игл-вью и им подобных "ляо и сыновья" давно получили-бы нобелевку по оптике.

Цитата:

А вот видно все значительно лучше. (Если не забывать протирать фары)

А если забыть ?

454 · 11.12.2009, 06:28

Уважаемый Sergy.
1.На сколько чаще перегорают эти ламы, или не чаще, чем другие?
2.Основные плюсы.
3. Минусы
P.S. Если ксенон, то однозначно 4300 К. и как мин. корейский.
Но сам склоняюсь к галогенкам. Поэтому, и спрашиваю про Филипс. И если этот Филипс не лучше штатных галогенок, то 1,5 рубля не охота выбрасывать "на ветер".

Sergy · 11.12.2009, 13:28

Цитата:

Сообщение от 454

Уважаемый Sergy.
1.На сколько чаще перегорают эти ламы, или не чаще, чем другие?

на упаковке нарисованы четыре звездочки, одна из них пустая. Думаю, что соотв. ресурс ниже на 25%

Цитата:

2.Основные плюсы.

Лучшее освещение, более белый свет, абсолютно правильная СТГ.

Цитата:

3. Минусы

Выше цена. Чуть снижен ресурс, хотя у меня стоят с января 2008 (тьфу*3).

Цитата:

P.S. Если ксенон, то однозначно 4300 К. и как мин. корейский.
Но сам склоняюсь к галогенкам. Поэтому, и спрашиваю про Филипс. И если этот Филипс не лучше штатных галогенок, то 1,5 рубля не охота выбрасывать "на ветер".

Лучше штатного галогена однозначно.
А про вопрос "колхоз или филипс" некорректен.

Цитата:

Сообщение от Sergun

Я грубо? Все наоборот. Практически меня называют колхозником, потому что у меня стоит (колхозный) ксенон. А я вот на это и отвечаю, что прежде чем обзывать колхозниками всех кто ставит не оригинальный ксенон, Вы посмотрите сначала на себя: кенгурятники, мухобойки на капот и т.д.. По Вашему мнению, получается что даже антирадар - это колхоз, потому что он не устанавливаеться первоначально на заводе.

Ни антирадар, ни мухобойка, ни газовые упоры не влияют на других участников дорожного движения.

А вот колхозный ксенон затрагивает КАЖДОГО ВСТРЕЧНОГО ночью, а кенгурятники - в случае наезда на пешехода (тьфу*3).
Поэтому и то и другое - КОЛХОЗ.