[dreamcat87]

Сообщение от SOKOL777

4j63 один из самых отработанных движек. ставился на многие мицуберы, и даже дизельный есть. кататься долго и счасливо соблюдая ПДД. ЛУЧШЕ В 9 ДОМА, ЧЕМ В 8 ВМОРГЕ. удачи!!!!!!

---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:20 ----------

кстати уважаемые. както попалась обьява об трэке с 5ти ступой коробой. интересно откуда она и пойдет ли на 4j63. 4 маловато на дальняк. кто чего знает про енто?

5 ступеней на Айртрек спорт гир или ТУРБО

[KoS]

на сапорт гире 5 ступеней?! какой двигатель 64 или 69?

[DенисEKB]

На 5 ступке возможно 4 тысяч об, а вот на 4 ступке точно нет.

[S.K.]

Я Когда машину купил, ехал из Москвы домой ( был только японский пробег-61тыс) -попробовал на хорошей дороге - тоже стрелку уронил. Причем на атмосферном при 126 лошадях. Вот обороты ,честно скажу , не помню , но кажется даже и не смотрел.

[ystkam]

Чет этого япошку трясет так как буд то он едет по российской автомагистрали)) А обороты конечно не очень большие по моему для такой скорости. Мож он с горки летит))) Там до 4 то еле еле доходит

[KoS]

возможно колеса у него меньше

[lav300]

пересел я с диаманта - 170л/с - ему вообще все равно, сколько человек сидит в машине? в горку ли? нажал на педаль и полетел (V6 все-таки). 126л/с - думал умру от скуки, но вот в пробке все равно, сколько лошадей ( особенно смешно смотреть на всякие мазератти, бмв и др.) в принципе меня устраивает и 126 (хочется конечно больше), с низких оборотов очень хорошая динамика, отличная маневренность в городе (всякие гонщики на 9-тках отдыхають, а за FX-45 и на турбо треке не угонишься). посмотрим, как по трассе поедет, кик даун вроде не плохо работает, аж на вторую передачу включается

[Fyl_66]

Да, 126 лошадей вполне достаточно для среднестатистического водителя. Особенно это стало ясно после поездки в Крым этим летом. 4 взрослых человека + 4-х летний ребенок + полный багажник и при всем при этом машина продолжает довольно динамично разгоняться. Основной плюс в трансмисси Трэка - это передаточные числа передач совместно с возможностью рчуного режима. По прямой при обгоне выручает кик даун на вторую передач + сама довольно длинная вторая передача, на которой можно разогнаться с 20 до 130 км/ч. А ручной режим особенно пригодился на Симском перевале на границе Башкирии и Челябинской области. Причем при полной загрузке, включенным постоянно кондиционером, частыми кик-даунами и средней скорости по навигатору 90 км/ч расход получался 10-11 литров на 100 км.

[tt1488]

Сообщение от Fyl_66

А ручной режим особенно пригодился на Симском перевале на границе Башкирии и Челябинской области. Причем при полной загрузке, включенным постоянно кондиционером, частыми кик-даунами и средней скорости по навигатору 90 км/ч расход получался 10-11 литров на 100 км.

Везет же, у меня на этом перевале летом показывало намного больше)) Правда мне моих 139 сил все равно не хватает(

[KoS]

ни че не понял, почему у Аута 4G63 136лс, а у Трека 4G63 всего 126лс (((

[tt1488]

Ограничители видимо каие то) Попробуй чип сделать может тоже 10л.с. прибавится))

[ig0r4]

Уже чуть больше года ездию на трэке и пересел я на него с V6 и 215л.с. и крутящий 299 ньютонов. И не устаю повторять мало 139 сил! очень мало.......

[KoS]

надо сначала такого Чип и Дейла найти ))

[tt1488]

Сообщение от ig0r4

пересел я на него с V6 и 215л.с. и крутящий 299 ньютонов.

Я бы не смог

Сообщение от KoS

надо сначала такого Чип и Дейла найти ))

Город у вас большой, есть наверное такие

[ig0r4]

Вам смешно а я грустю до сих пор......