[Ёжик Пых]

Официально объявляю о возможности прошивки (чип тюнинга) автомобилей Аутлендер 3.
Поскольку по мотору/коробке автомобиль практически копия XL, ожидаемые результаты для 2.0 - 160/220 (л.с./н.м.), для 2.4 - 184/250 (л.с./н.м.), снижение расхода по трассе до 1л/100км, меньшая реакция на кондиционер, лучшая эластичность двигателя.
Более подробно можно читать у XL'ей >>>
Перепрограммируются ЭБУ мотора и вариатора. Всё делается через диагностический разъем в течение 30 минут (с запасом), соответственно на выезде делается без проблем.
Дилер не видит изменений в ПО.
Спасибо первопроходцам, отзывы которых есть здесь >>> , с ними процесс происходил дольше и сложнее.
Также можно одновременно подключить любые доп. функции (если одновременно с тюнингом, то будет хорошая скидка).
Сделать можно у меня в Москве >>> и в Нижнем Новгороде, у Алексея (Glance) >>> стоит это 6000 руб.
Если есть вопросы, пишите мне в ЛС, времени сидеть на форуме практически нет.

P.S. Тюнинг 3.0AT будет доступен через неделю.

[globus2003]

Реально тут в теме некорректно то, что Ежик не сделал того, что обещал - разобрать заветную коробочку и все рассказать. Ничего не хочу сказать, но выглядит просто как антиреклама с целью сохранить часть потенциальных клиентов для себя. Повторюсь - это не мое мнение, но со стороны вполне себе...
Да и после чипа много субъективного в отзывах...

[Heks]

Сообщение от Rexby

Что конкретно вызывает у тебя сомнения?...В чем может быть сложность тут?

Не хочу засорять тему, получится многобукв, хочешь пиши в личку.

Сообщение от Rexby

...нет сервиса у нас. Ищу альтернативу....Читаю интернет пока.

Я понял. Если хочешь попробовать именно рсчип, то ищи "volo performance chip", это аналог (вернее рсчип это volo в другой коробке),
но стоит других денег.

[перехватчик]

чипанулся))) Спасибо ДИМА!!!
машину точно подменили...
едет отлично! плюс пару полезных функций активировали, теперь вообще даволен авто)))
в дополнение к радиатору вариатора и новому генератору)))
буду смотреть расход, тоже интересно как поменялся...

[Михалч]

Сообщение от viktorgevara

Вопрос к прошитым, двигатель 2.0, у всех при езде накатом на скоростях 60+, подвисают обороты на отметке 1500, до скорости 20 км/ч...???
у меня так, при таких оборотах если не нажимать газ вообще . получается движение накатом и соотв. расход топлива ноль(эКОНОМИЯ, однако). И с таких оборотов легче разгоняться автомобилю(если полной остановки не произошло), опять же меньше газуем(и опять Экономия). Думаю Ежик это сделал умышленно.

При торможении перед светофором, со скорости 60км и почти до остановки, обороты держатся около 1500. Потом резко падают до ХХ- 750. До чиповки такого не было.
Это- нормально или у меня машина косячная и чиповку не приняла?

Сообщение от chundga

про прикатку после прошивки Дима разве не объяснял?

Нет, а что это? И как делать? Очень он торопится когда делает прошивку. Всё на бегу...

[chundga]

Сообщение от Михалч

Нет, а что это? И как делать? Очень он торопится когда делает прошивку. Всё на бегу...

Прикатка проходит в течении нескольких дней. Самое лучшее условие для неё, это агрессивная езда в городе, т.е происходит адаптация во всех режимах. Это правда объяснял Гланс, но вообщем как то так.

[Михалч]

chundga, А про обороты - можете что-то подсказать?
Не падают при торможении, держаться 1500. Только при скорости 20км и ниже резко отрубаются до ХХ.
Это нормально? А нафига?

п.с. Расход увеличился. До работы раньше доезжал за 14,2л, сегодня- 16,3л.

[chundga]

Сообщение от Михалч

chundga, А про обороты - можете что-то подсказать?
Не падают при торможении, держаться 1500. Только при скорости 20км и ниже резко отрубаются до ХХ.
Это нормально? А нафига?(

Если честно, то даже не обращал на это внимания, надо будет посмотреть. Но чисто теоретически думаю, что это из за того что, появился очень хороший накат, сейчас нет такого дёрганья как будто двигателем тормозишь.

[Михалч]

Сообщение от chundga

сейчас нет такого дёрганья как будто двигателем тормозишь.

Надо будет посмотреть. Мне показалось наоборот...
Хотя если бросить педаль газа возможно накат имеется. Но нафига он нужен при нажатии на педаль тормоза? Вот в чем проблема!
Я торможу, значит надо обороты отрубать. А они наоборот поддерживаются на 1500.
Это- неправильно.
Парни, прошу проверить- при нажатии на тормоз- обороты падают или остаются на 1500?

[chundga]

Михалч, думаю, что этот накат наоборот плюс. Зачем эти дёрганья, лишняя нагрузка на вариатор и трансмиссию !? Раньше такие дёрганья ОД признавал как скорая "смерть" вариатору (проскальзывание ремня), а сейчас это происходит на стоковой прошивке нового авто.

[Михалч]

Сообщение от chundga

думаю, что этот накат наоборот плюс. Зачем эти дёрганья, лишняя нагрузка на вариатор и трансмиссию !

Какие же тут дергания при торможении? Мы же тормозим.
При накате согласен- пусть будет.
А при торможении- надо обороты убирать. Т.е. алгоритм такой- при сигнале с тормоза- обороты убирать.
Это же можно сделать, наверное, в программе...

[chundga]

Михалч, ну вот честно не пойму, в чём проблема? Ну допустим при накате есть эти 1500 оборотов (просто сам не обращал внимания) и что при торможении она разгоняется? Всяко лучше чем эти рывки (подёргивание) которые были на стоке, суть то в том что появился накат. Раз так сделано значит это самый лучший (оптимальный) вариант в прошивке для двигателя+вариатор. Вообщем вот такие мысли.

[Михалч]

Сообщение от chundga

и что при торможении она разгоняется?

Нет не разгоняется. Я же нажимаю на тормоз...
Гудит она, зараза при этом! И поэтому смазывается ощущение от торможения- на тормоз давишь, а обороты на панели не падают.

[Aram193]

Я заметил,что накат после чипа увеличился так же за счет более раннего открытия экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ), если на современных авто можно так обозвать, топливо начинает поступать уже при 1500 об., тогда как до чиповки только при 1200 об. Это можно заметить на шкале мгновеного расхода.

[globus2003]

Сообщение от chundga

Михалч, думаю, что этот накат наоборот плюс. Зачем эти дёрганья, лишняя нагрузка на вариатор и трансмиссию !? Раньше такие дёрганья ОД признавал как скорая "смерть" вариатору (проскальзывание ремня), а сейчас это происходит на стоковой прошивке нового авто.

у меня на чипе теже дерганья...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Михалч

Надо будет посмотреть. Мне показалось наоборот...
Хотя если бросить педаль газа возможно накат имеется. Но нафига он нужен при нажатии на педаль тормоза? Вот в чем проблема!
Я торможу, значит надо обороты отрубать. А они наоборот поддерживаются на 1500.
Это- неправильно.
Парни, прошу проверить- при нажатии на тормоз- обороты падают или остаются на 1500?

что-то похожее по началу было, тоже обращал внимание... но я потом перешивал тачку 2 раза, а сейчас уже не понмю что у меня =)
гляну по случаю.. но судя по дергатне, то 1500 скачут до хх в зависимости от скорости.

[Михалч]

Сообщение от globus2003

то 1500 скачут до хх в зависимости от скорости.

Скачут или плавно снижаются при торможении?
У меня держится 1500, а при скорости 20км/ч резко падают до хх.