Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

Sergey_D · 12.01.2008, 12:57

мне на то-0 ничего не сверлили, и соответственно ничего не писали в сервисной книжке. как давно стало это известно, что сверлить надо?

motor53 · 12.01.2008, 19:05

Цитата:

Сообщение от Sergey_D

мне на то-0 ничего не сверлили, и соответственно ничего не писали в сервисной книжке. как давно стало это известно, что сверлить надо?

Думаю для Евпатории это неактуально

. Перемерзает при больших морозах от длительной работы на холостом ходу.

nk@ · 13.01.2008, 00:17

А кто-нить реально видел это TSB или кому-нить такое делали? Чета на утку смахивает

Прикиньте как из этой дырки свистеть будет

OLDWOLF · 13.01.2008, 00:20

А нафига сверлить дыры когда проще изредка газануть и продуть систему

DSW · 15.01.2008, 01:08

Советы у кого очень холодно.

Бензин и холод

Если инструкция по эксплуатации вашего авто позволяет использовать бензин с октановым числом ниже 98, не заправляйтесь при сильных морозах 98-м бензином. Иначе завести машину будет труднее.
Если появилась нужда в крепкие морозы загнать автомобиль на ночь или несколько ночей в отапливаемый гараж, наполните бензобак до отказа. Чем больше в баке воздуха, тем больше в нем водяных паров. Микрокристаллы льда оседают в топливе, скапливаются со всякой гадостью на дне, а затем "губят" бензонасос.
Замените тканевые коврики в салоне на резиновые.
В морозы прогревайте двигатель перед каждой поездкой.
Чтобы в зимнюю пору снизить нагрузку на аккумулятор, перед тем как повернуть ключ зажигания, включите на 10 секунд дальний свет.
Проверьте перед поездкой дворники. Если примерзли - аккуратно отделите их от стекла.

nk@ · 15.01.2008, 01:16

Цитата:

Сообщение от DSW

Советы у кого очень холодно.

Чтобы в зимнюю пору снизить нагрузку на аккумулятор, перед тем как повернуть ключ зажигания, включите на 10 секунд дальний свет.

10 секунд ничего не дадут. Пару минут - да, немного подогреют электролит.

Sanches · 15.01.2008, 16:12

Синоптики прогнозируют резкое похолодание в Новосибирской, Томской, Кемеровской областях и на Алтае.

Как передает телекомпания НТВ, уже к вечеру столбик термометра может опуститься в некоторых районах до минус 50 градусов.

Все службы приводятся в состояние повышенной готовности, — сообщили в МЧС. Местные энергетики перешли на работу в особом режиме. Созданы оперативные штабы для ликвидации возможных чрезвычайных ситуаций.

В Салехарде впервые за эту зиму из-за морозов отменили занятия во всех школах. Сегодня там минус 41 градус. В ближайшие дни похолодает еще, и столбик термометра может перевалить за отметку в 50 градусов, — утверждают синоптики.

http://news.ntv.ru/79840/

Sergey_D · 15.01.2008, 16:36

было -7...-10, щас ночью -8, днем до +5. на гольфе засорился фильтр отделяющий масло в выхлопных газах (могу ошибаться), при не большом морозе ок -10 замерзла влага в этом фильтре и масло поперло через щуп. больше не хотца сюрпризов.

Maxist · 17.01.2008, 10:17

Нижневартовск.
Поначалу всё шло хорошо... до -30 завидилось и ездило. Пошли морозы посущественней - заводится мой Аут перестал.
Реле щёлкает чего-то там, но движка не крутится даже.

И если быть объективным, это нормально. Это ж машина. Не танк. И не полярная передвижная станция.
Короче, понял одно - после -30 даже не трогать. И если стоит хотя бы сутки на морозе от -30, то терпеливо ждать хотя бы -18, -20... пока оттаит. не совершать лишних телодвижений, расслабиться и получать удовольствие от пеших прогулок.

nk@ · 17.01.2008, 19:07

Цитата:

Сообщение от Maxist

Нижневартовск.
Поначалу всё шло хорошо... до -30 завидилось и ездило. Пошли морозы посущественней - заводится мой Аут перестал.
Реле щёлкает чего-то там, но движка не крутится даже.

И если быть объективным, это нормально. Это ж машина. Не танк. И не полярная передвижная станция.
Короче, понял одно - после -30 даже не трогать.

Это уж слишком. В жару, больше 40, тоже не ездить?
А не крутит у тебя скорее всего из-за аккумулятора.
Кстати у меня была десятка, дык в -35 заводилась и ездила , как миленькая (целую неделю мороз держался такой). БОльших морозов у нас не было.

Slavik89RUS · 09.02.2009, 11:14

Цитата:

Сообщение от nk@

Это уж слишком. В жару, больше 40, тоже не ездить?
А не крутит у тебя скорее всего из-за аккумулятора.
Кстати у меня была десятка, дык в -35 заводилась и ездила , как миленькая (целую неделю мороз держался такой). БОльших морозов у нас не было.

У меня была двенадцатая , после -27 тупо не заводилась , масло кастрол 5в40 . акк новый , крутит весело , но не заводится , я просто поставил 300 рублевый комнатный термометр с таблом с выносным датчиком , он показывает внутри и наружи , еще и с памятью , очень точный оказался ... так вот , я заглядываю в машину , если на градуснике ниже -27 просто даже ее не открывал , а если кристалы замерзли значит вобще нефик там делать

потом поставил электрокотел , стало заводиться и в 48 , только вопрос как ехать ?

спалишь бензина на прогрев и движения больше чем на такси однозначно , так еще и извините геморой , буквально , сиденья дерево , все раскаленное на морозе ! Короче . я не верю про пуск десятки в -35 без подогрева, я на севере 25 лет , тут хватает десяток !

Slavik89RUS добавил 09.02.2009 в 11:23
У меня теплый гараж с центральным отоплением , и 4007 не будет стоять на улице , разве что с работающим двигателем , через пару недель забирать , вот я и посмотрю что там где перемерзает на выпуске , писали здесь такое , у нас как раз счас выше - 38 не поднимается , у сына конкретное продолжение каникул , после 11 го января если неделю походил , было до 35 , то хорошо . У знакомого тойота краун , электрокотел , значит он заводит машину а температура ОЖ уже +60 , запуск с сигналки , ручки кв очередной раз садится в теплую , заведеную машину , и видит нифиговая трещина и на панели и на стекле , я вот совсем не вижу смысла заводить машину после -35

Slavik89RUS добавил 09.02.2009 в 11:24
ручки климата . дранный тачпад , всевремя приходится его вручную отрубать , печатаешь , не смаотришь на текст а он его рвет ...

Maxist · 18.01.2008, 06:29

я имел в виду, если возможность есть не ездить - то и не ездить.
а вчерась завёл. вызвал бравых парней с лампой подогрева и аккумулятором, отдал им 1 тыс. рублей и ... вуаля... Попарились правда больше часа где-то.
там, помимо совершенно верно озвученного nk@ аккумулятора, ещё и свечи закидало прилично. пришлось сушить.
так что совет - если не заводится - не дрюкайте понапрасну... в смысле без фанатизма чтоб.

Kashtan · 18.01.2008, 10:44

Цитата:

Сообщение от Maxist

.........там, помимо совершенно верно озвученного nk@ аккумулятора, ещё и свечи закидало прилично. пришлось сушить.......

Кто то говорил, что на нашем V6 выкрутить свечи не так просто, что нужно коллектор снимать это правда?

Stanislav_K · 18.01.2008, 10:23

По поводу хруста при повороте есть подозрение что это из за подкрылков. У кого наблюдается хруст, но при этом не установленны дополнительно подкрылки спереди?

nk@ · 18.01.2008, 10:39

Цитата:

Сообщение от Stanislav_K

По поводу хруста при повороте есть подозрение что это из за подкрылков. У кого наблюдается хруст, но при этом не сутановленны дополнительно подкрылки спереди?

У меня такая фигня без продкрылков. Это скорее всего резинки на шрусах такие "хорошие".